Bursaray chuyên sâu hai lần một ngày!

Lời mời… Phòng Kỹ sư Xây dựng Ủy ban Giao thông vận tải làm ra, Metropolitan Thị trưởng Alinur Aktaş Anh ấy đã chấp nhận và tham gia.

Hơn nữa ...

Chủ tịch chi nhánh IMO Bursa Mehmet Albayrak và quan tâm đến cuộc họp có sự hiện diện của ban giám đốc Aktas Ông cũng mang theo các quan chức vận tải của mình.

Ví dụ ...

Burulaş Tổng Giám đốc Kürşat Çapar, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải M. Gazali Şen, Giám đốc Chi nhánh UKOME Ferhat Arıkan ve Giám đốc chi nhánh đường Rüştü Şanlı Nó đi kèm với .

Ban đầu…

'Aktaş'Do cường độ của cuộc họp, cuộc họp đã được lên kế hoạch kéo dài nửa giờ. Nhưng Chủ tịch Ủy ban Vận tải IMO M. Tözün Bingölsau buổi thuyết trình chủ đề nóng khi mở Aktas Anh ấy không đứng dậy và đó là một cuộc họp kéo dài 2 giờ.

Thường…

bày tỏ ý kiến ​​của mình Aktas đặc biệt nút giao thông đa cấp, giao thông công cộng ve sự đi bộ Ông đặt câu hỏi về các chủ đề được thảo luận trong thế giới hiện đại, chẳng hạn như.

Hầu hết tất cả…

Điều này đã được đưa vào chương trình nghị sự trước đây nhưng không có kết quả. Quản lý nhu cầu Anh ấy đã đứng trên đó. Ông giải thích cách tiếp cận của mình như sau:

"Tôi sẽ gặp Hiệu trưởng Đại học Uludağ. Chúng tôi chở 08.00 nghìn người đến trường đại học lúc 80:XNUMX mỗi sáng. Một tải rất lớn trong cùng một khoảng thời gian. Không nên bắt buộc tất cả các khoa phải bắt đầu lớp học cùng một lúc.”

Ý tưởng là:

"Nếu một số khoa bắt đầu lớp học lúc 08.00:09.00, một số lúc 10.00:XNUMX và một số lúc XNUMX:XNUMX thì sẽ không có tình trạng tắc nghẽn đồng thời ở Bursaray và việc đi lại sẽ dễ dàng hơn. Nó cũng có một khởi hành buổi tối. “Chúng tôi sẽ thảo luận tất cả những điều này với Hiệu trưởng của chúng tôi.”

Tiếp tục:

"Có khoảng 20 khu công nghiệp có tổ chức ở Bursa. Chúng tôi sẽ nói chuyện riêng với ban quản lý của các OIZ này. Chúng tôi muốn ngăn họ bắt đầu ca làm việc và rời đi cùng lúc ”.

Đề nghị của anh ấy là thế này:

"Nếu ca làm việc bắt đầu lúc 08.00:09.00 ở OIZ ở một bên thành phố, thì ca ở phía bên kia không thể bắt đầu lúc XNUMX:XNUMX phải không? “Chúng tôi đang tìm kiếm câu trả lời cho vấn đề này.”

Ông nói thêm:

"Tất nhiên, chúng tôi cần nói chuyện với Tổng cục Giáo dục Quốc gia về thời gian khai giảng của các trường học. "Với tư cách là Thành phố Thủ đô, chúng tôi hoàn toàn quyết tâm thực hiện dần dần trong giờ làm việc và giờ học."

Bursaray bận rộn hai lần một ngày!

Phòng Kỹ sư Xây dựng Ủy ban Giao thông vận tải họp để bắt đầu và kết thúc giờ làm việc và giờ học. đồng hồ dần dần Tuyên bố rằng họ sẽ nhất quyết thực hiện nó Thị trưởng thành phố thủ đô Alinur Aktaşthông tin hỗ trợ BURULAŞ Tổng Giám đốc Kürşat Çaparđến từ:

"Bursaray rất bận rộn từ 07.00:09.00-17.00:19.00 vào buổi sáng và 19.00:21.00-XNUMX:XNUMX vào buổi tối. Sau XNUMXh, các toa xe đi lại trống rỗng. Nó thua lỗ sau XNUMX giờ.”

Cuộc khảo sát về giao thông vận tải giữa các nhân viên thành phố đã khiến Thị trưởng Aktaş ngạc nhiên

Một mặt... Có một thành phố có dân số tăng nhanh và không ngừng tăng. Đô thị đô thị thành phố đang tăng lên từng ngày vận chuyển Các dự án đường, nút giao, cầu mới liên tục được triển khai để đáp ứng nhu cầu.

Họ cũng vậy…

3 năm sau khi xây dựng không đủ Vì bị bỏ lại phía sau nên họ quay trở lại con đường ban đầu và một phần đáng kể của ngân sách thành phố được phân bổ đầu tư giao thông vận tải được chi.

Thị trưởng thành phố thủ đô Alinur Aktaşi Ủy ban Vận tải IMO trong cuộc gặp của anh ấy với phương tiện giao thông công cộng tập trung vào.

Trên đỉnh đó

""Có điều gì đó đã xảy ra khiến tôi rất ngạc nhiên." cô ấy Aktas anh ấy nói:

"Tôi đã thực hiện một cuộc khảo sát giữa các nhân viên của Thành phố Metropolitan và hỏi họ đến làm việc như thế nào. Tất cả họ đều đến bằng phương tiện riêng của mình. Hơn nữa, ngay cả những người sống cùng khu phố cũng có xe riêng.”

Ý tưởng là:

"Chúng ta chắc chắn nên khuyến khích giao thông công cộng. Nếu không thì cả đường và giao lộ đều không đủ. “Chúng ta cần giảm số lượng phương tiện trên đường.”

Ahmet Emin Yılmaz – biến cố