Trong nửa cuối năm 2019, số tiền phải trả cho ICA bởi nhà điều hành IC İçtaş İnşaat - tập đoàn Astaldi, dưới sự bảo đảm, phần lớn được xác định, vì số lượng xe dự kiến từ cầu Yavuz Sultan Selim không vượt qua. Trong tuần cuối cùng của tháng, khoản thanh toán khoảng 1.6 tỷ TL (có thể xảy ra thay đổi nhỏ). ICA đã được trả 1 tỷ 450 triệu TL trong nửa đầu năm nay.
Do số lượng phương tiện dự đoán không đi qua Cầu Yavuz Sultan Selim trong nửa cuối năm 2019, nên phần lớn số tiền mà chính phủ phải trả dưới sự bảo lãnh cho ICA, tập đoàn IC ICçtaş İnşaat-Astaldi, đã được xác định.
Theo tin tức của Olcay Aydilek từ Habertürk; Vào tuần cuối cùng của tháng, khoảng 1.6 tỷ TL sẽ được trả cho tập đoàn. 1 tỷ 450 triệu TL đã được trả cho ICA trong nửa đầu năm. Đường cao tốc vành đai phía Bắc Yavuz Sultan Selim, cầu Osmangazi và đường cao tốc Gebze-Orhangazi-İzmir, đường hầm Eurasia được tư nhân xây dựng theo mô hình xây dựng - vận hành - chuyển giao (BOT). Trong các dự án này, phí vận chuyển phương tiện được xác định là ngoại tệ. Nhà nước đã đảm bảo một số lượng xe nhất định để đi qua các dự án này. Nếu xe vượt quá giới hạn bảo hành, nhà nước sẽ trả phần chênh lệch.
THỜI GIAN THANH TOÁN
ICA được điều hành bởi tập đoàn IC İçtaş İnşaat-Astaldi cho Cầu Yavuz Sultan Selim và Đường cao tốc Vành đai phía Bắc. ICA đã nộp đơn lên Bộ Giao thông Vận tải sau đợt tăng tỷ giá đồng USD vào tháng 2018/XNUMX. Ông chỉ ra sự biến động của tỷ giá hối đoái và yêu cầu thay đổi phương pháp tính toán các khoản thanh toán được thực hiện theo bảo lãnh. Ông yêu cầu tỷ giá đồng đô la được lấy làm cơ sở cho tháng Giêng trong nửa đầu năm và cho tháng Bảy cho nửa cuối năm. Yêu cầu này được cho là 'thích hợp'. Trước đây, tỷ giá đô la cho tháng XNUMX của năm có liên quan được lấy làm cơ sở và việc thanh toán bảo lãnh được thực hiện vào tháng XNUMX năm sau.
Hãy là người đầu tiên nhận xét