Khi nào thì sân bay Rize-Artvin bắt đầu dịch vụ?

hoàn thành một nửa sân bay artvin
hoàn thành một nửa sân bay artvin

Bộ Giao thông vận tải và cơ sở hạ tầng 766 ha và là nền tảng dự kiến ​​được trình bày bởi 2,5 năm trước, Thủ tướng Recep Tayyip Erdogan, sân bay thứ 2 của Thổ Nhĩ Kỳ Rize- xây dựng trên biển lấp đầy 52 phần trăm của Artvin Sân bay đã được hoàn thành.

Trong việc xây dựng sân bay Rize-Artvin, được Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng thiết kế trên 766 ha đất ở Yeşilköy, quận Pazar của Rize và được Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan đặt vào ngày 3 tháng 2017 năm 266, 88,5 triệu tấn đất đã được xây dựng cho 150 ha. đá được sử dụng. Trong khu vực có 2 xe tải được vận chuyển cả ngày lẫn đêm, nước biển vẫn tiếp tục. Ngoài xe tải, hai tàu khai quật cũng được sử dụng. Khoảng 120 nghìn tấn chất làm đầy mỗi ngày trong quá trình xây dựng sân bay, quá trình lấp đầy đường băng đang được tiếp tục. Kanlımezra, cách khu vực dự án 3 km và mỏ đá Tektaş, cách đó 7 km, được vận chuyển bằng xe tải ra biển thông qua con đường nối.

Những viên đá chứa đầy xe tải cho tàu khai quật được thải ra biển ở độ sâu 28 mét. Diện tích bên trong của nốt ruồi sẽ là khoảng 2 triệu mét vuông và tổng cộng 2 triệu 400 nghìn mét vuông sẽ được thực hiện. 52 phần trăm của dự án đã được hoàn thành, nạo vét và lấp đầy sản xuất trong các lĩnh vực đường băng, tạp dề và đường lăn vào tháng 2020 năm 3 trong nền tảng, cơ sở phụ và sản xuất lớp phủ được lên kế hoạch để bắt đầu. Dự kiến ​​sẽ được sử dụng bởi 1 triệu hành khách mỗi năm các công trình cơ sở hạ tầng của Sân bay Rize-Artvin, sẽ có giá 78 tỷ XNUMX triệu bảng.

Rize và Sân bay Artvin trong số hiếm hoi trên thế giới, sân bay thứ hai của Thổ Nhĩ Kỳ lấp biển. Nó có tổng diện tích lấp đầy là 2 triệu 600 nghìn mét vuông. 85 triệu 500 nghìn tấn chất làm đầy sẽ được thực hiện tại sân bay. Để làm công việc này, khoảng 300 máy đang hoạt động 24 giờ.

Sự đóng góp của sân bay Rize-Artvin cho du lịch cũng sẽ rất lớn. Với sân bay, vùng cao nguyên Biển Đen sẽ trở nên dễ dàng tiếp cận hơn. Thương mại, vận tải, hậu cần, khu vực sẽ có nhiều dịch vụ. Đường hầm Ovit, được cho là tích hợp vào sân bay, đã hoàn thành. Cảng hậu cần của İyidere bắt đầu trong năm nay. Các sản phẩm của Đông và Đông Nam sẽ đến cảng hậu cần và sân bay ở İyidere trong thời gian ngắn hơn nhiều so với trước đây. Từ đây, một kế hoạch vận chuyển, du lịch và thương mại chuyên sâu hơn nhiều đến các quốc gia da trắng và châu Á đã được lên kế hoạch.

Đấu thầu đường sắt hiện tại

Sa hoàng 15

London Transport-Led Development

15 tháng 1 @ 08: 00 - 17:00

Tìm kiếm tin tức đường sắt

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Yorumlar