Vận chuyển xe buýt và xe tải tham gia vận chuyển hàng hóa và hành khách, thời gian lái xe và nghỉ ngơi, và thông tin tốc độ quá mức của chiếc xe được ghi lại trong quá trình chuyển đổi tốc độ kỹ thuật số đã được kéo dài đến 6 tháng. Hạn chót cho quá trình chuyển đổi được công bố vào ngày 10 tháng 2020 năm XNUMX.
DỮ LIỆU THEO GHI
Giống như các dụng cụ đo lường khác, máy đo tốc độ kỹ thuật số cần phải đáng tin cậy, hoạt động chính xác, được kiểm tra định kỳ và dữ liệu được lưu trữ không được can thiệp từ bên ngoài.
QUY TRÌNH GIAI ĐOẠN
Vào năm 2012, trong phạm vi các thỏa thuận khác nhau được thực hiện để phục vụ mục đích của các ứng dụng tachograph, lịch 5 năm được xác định dựa trên các năm mô hình xe liên quan đến việc chuyển sang tachograph kỹ thuật số và quá trình này đã được bắt đầu dần dần vào năm 2014.
THỜI GIAN THÊM 6 THÁNG
Giai đoạn chuyển đổi cho quá trình chuyển đổi sang máy đo tốc độ kỹ thuật số đã kết thúc vào ngày 31 tháng 2019 năm 6. Tuy nhiên, số lượng xe trong tầng cuối cùng cao hơn so với những năm trước và việc chuyển sang những ngày cuối cùng đã tạo ra cường độ vào cuối năm. Thời hạn chuyển đổi sang máy đo tốc độ kỹ thuật số đã được sửa đổi vào ngày 10 tháng 2020 năm XNUMX thêm XNUMX tháng để ngăn chặn cường độ được đề cập để tạo ra sự bất bình trong lĩnh vực giao thông vận tải.
MỤC ĐÍCH CỦA MÁY TÍNH
Mục đích của nghĩa vụ tachograph kỹ thuật số; bảo vệ các quyền xã hội của người lái xe, thiết lập môi trường cạnh tranh công bằng trong giao thông và tăng cường an toàn đường bộ bằng cách giảm thiểu tai nạn chết người. Do đó, điều quan trọng là ngành giao thông vận tải phải thể hiện sự nhạy cảm trong quá trình chuyển đổi sang máy đo tốc độ kỹ thuật số và hoàn thành quá trình chuyển đổi một cách lành mạnh bằng cách thực hiện các hoạt động nhận thức và thông tin trong thời gian bổ sung cuối cùng.
Hãy là người đầu tiên nhận xét