Phát biểu tại Hội thảo Động đất, İmamoğlu là Dự án Giết người Kênh Istanbul

Phát biểu tại Hội thảo Động đất Istanbul, Thị trưởng Thành phố Istanbul Ekrem İmamoğlu, được tải lên dự án "Kanal Istanbul". Nhấn mạnh rằng Kanal Istanbul không chỉ là một dự án giao thông hàng hải, İmamoğlu chỉ ra rằng dự án bao gồm những rủi ro có thể thay đổi hệ thống cân bằng sinh thái của thành phố cả trên đất liền và trên biển.

Am Lakes, lưu vực, khu vực nông nghiệp, môi trường sống, hệ thống nước ngầm và toàn bộ hệ thống giao thông của thành phố bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi dự án. Ngoài việc phá hủy đất nông nghiệp, hòn đảo sẽ được hình thành giữa eo biển Istanbul và kênh mới sẽ được mở, một tình trạng giam cầm một dân số 8 triệu xuất hiện. Với dự án kỳ dị này, hàng triệu 8 sẽ bị giam cầm trong khu vực có nguy cơ động đất của đất nước. İmamoğlu chỉ ra rằng nhiều trung tâm thu hút, thành phố, nhà máy, trường học và công việc có thể được tạo ra bằng tiền để chi cho Kanal İstanbul và nói, một vấn đề khác là hàng triệu công dân ở biên giới đói có thể được làm việc tại các thành phố và làng của họ. Tóm lại, dự án này thậm chí không phải là một dự án phản bội tới Istanbul. Đây chính thức là một dự án giết người. Đó là một dự án thảm họa không cần thiết cho Istanbul. Khi dự án này kết thúc, Istanbul sẽ kết thúc ..

"Hội thảo về Động đất", trong đó chủ đề về động đất, một trong những thảm họa lớn nhất ở phía trước Istanbul, được bắt đầu tại Trung tâm Đại hội Istanbul. Tayfun Kahraman, Trưởng phòng Quản lý Rủi ro Động đất và Cải tạo Đô thị của Khu đô thị Istanbul (IMM), đã có bài phát biểu đầu tiên tại hội thảo được tổ chức từ ngày 2-3 / XNUMX, với sự tham gia của tất cả các thành phần của chủ đề. Chủ tịch IMM, người đã cầm micrô sau Kahraman Ekrem İmamoğluÔng nhấn mạnh rằng Istanbul được xây dựng trên một trong những đường đứt gãy động đất gây ra rủi ro lớn nhất trên thế giới do các khu định cư mà nó ảnh hưởng. İmamoğlu nói rằng trong hội thảo này, họ đã cùng nhau vạch ra một lộ trình rõ ràng cho thành phố. Lưu ý rằng trong quá khứ, mọi thứ ở Istanbul hoặc không diễn ra hoặc không hoạt động như mong muốn, İmamoğlu nói, “Tất nhiên, có nhiều lý do khiến mọi thứ dừng lại hoặc đi vào bế tắc. Nhưng nguyên nhân quan trọng nhất là phong cách quản lý nói 'Tôi' chứ không phải 'Chúng tôi', cách tiếp cận 'Tôi biết' ... Đó là sự thấu hiểu làm ngơ trước tiếng nói và ý chí của dân tộc. Vì lý do này, ngay từ ngày lên chính quyền, chúng tôi đã đặt ra cho mình một cách quản lý sẽ huy động được khối óc chung. Chúng tôi bắt đầu tổ chức hội thảo về mọi khía cạnh của cuộc sống và mọi nhu cầu của Istanbul. Chúng tôi tập hợp các bên liên quan, các chuyên gia, đối tác và những người hưởng lợi từ chủ đề này ”.

EN QUAN TRỌNG NHẤT CỦA CÁC CÔNG TRÌNH CHÚNG TÔI CÓ H HEL TRỢ NGAY HÔM NAY

Imamoglu nói rằng thành phố không nên là một khu vực ghép hình, do đó, sự tham gia dân chủ, tâm trí và khoa học, họ nhấn mạnh rằng họ đã hướng dẫn. İmamoğlu đã chỉ ra tầm quan trọng của sự kiện với những từ ngữ Quan trọng nhất trong các hội thảo chúng tôi đã thực hiện cho đến nay ,, bởi vì birincil Nhiệm vụ chính của một chính quyền đô thị và thị trưởng là đảm bảo sự an toàn cho tính mạng và tài sản của mọi người dân sống ở thành phố đó. Vì vậy, bạn có thể đầu tiên, sau đó là hàng hóa. Nhu cầu, dự án và dịch vụ trong tất cả các lĩnh vực khác chỉ có thể đến sau nó. Mặt khác, có rất nhiều lĩnh vực mà những gì bạn làm trong các lĩnh vực này, bao nhiêu nỗ lực hoặc những gì bạn đạt được thường không rõ ràng. Rất không biết. Rất không quan trọng. Thật vậy, không thể liên kết lao động, thời gian và tài nguyên mà bạn sẽ chi tiêu trong các lĩnh vực đó. Tuy nhiên, và chỉ khi bạn gặp một trận động đất hoặc thảm họa, sự chuẩn bị trước đó của bạn quan trọng như thế nào, chiến lược và cách cứu sống được hiểu như thế nào. Có lẽ đây là lý do tại sao các chính trị gia, đặc biệt là các chính trị gia dân túy, không chú ý nhiều đến các lĩnh vực này. Cũng như họ bỏ qua vấn đề nóng lên toàn cầu và lượng khí thải carbon dioxide. Chúng tôi không phải là loại chính trị gia đó, ông nói. Đề cập đến công việc của họ về trận động đất trong thời kỳ Beylikdüzü Thị trưởng İmamoğlu, cho biết:

PR EARTHQUAKE LÀ RỦI RO QUAN TRỌNG NHẤT CỦA THÀNH PHỐ NÀY

Chúng tôi không thể đặt đầu lên cát. Chúng tôi cắn. Nguy cơ quan trọng nhất của thành phố này là động đất. Và rủi ro này không phải là một rủi ro nhỏ như vậy. Hơn nữa, rủi ro này không chỉ là rủi ro của Istanbul. nguy cơ tất cả của Thổ Nhĩ Kỳ. Chúng ta đang nói về khả năng của một sự hỗn loạn lớn và một thảm họa quốc gia trong đó cuộc sống sẽ dừng lại và nền kinh tế sẽ chịu thiệt hại lớn. Chúng ta đang nói về một rủi ro lớn đối với các cấu trúc hàng triệu 1.2 hiện tại. Chúng ta đang nói về một nguy cơ rằng hàng nghìn tòa nhà 48 sẽ bị hư hại nghiêm trọng và hàng chục ngàn công dân sẽ chết. Do đó, với tư cách là một quản lý mới, mục tiêu chính của chúng tôi là biến Istanbul thành một thành phố chống lại thiên tai và đặc biệt là động đất. Mục tiêu cụ thể nhất của chúng tôi là đưa ra một lộ trình bằng cách xem xét tất cả các đề xuất giải pháp khoa học ở quy mô quốc tế và quốc gia. Chúng tôi muốn tìm một cách tiếp cận dựa trên dữ liệu khoa học và tính đến quan điểm của tất cả các bên liên quan và hành động.

Imamoglu nhận thấy rằng Istanbul đã mất rất nhiều thời gian cho các trận động đất và nói, làm thế nào một xã hội có thể chịu rủi ro lớn như vậy để bị bỏ qua? Tôi không phiền đâu. Nói rằng họ không muốn lãng phí thêm thời gian nữa, İmamoğlu nói, hepsi Tất cả các trường đại học, viện, tổ chức phi chính phủ, các tổ chức công cộng trung ương và địa phương; năng lực, đào tạo và chuyên môn. Mọi người nên tham gia vào tất cả các quá trình phòng ngừa và phục hồi chức năng. Bởi vì nó là một sự huy động.

SA NẾU BẠN CÓ NGÂN SÁCH GIỚI HẠN, BẠN LÀM THẾ NÀO?

Chỉ trích việc dự án "Kênh đào Istanbul" được đưa vào chương trình nghị sự khi đang có vấn đề nhức nhối như động đất, İmamoğlu nói, "Tôi muốn hỏi tất cả người dân Istanbul: Nếu bạn có ngân sách hạn chế, bạn sẽ chi tiêu như thế nào ngân sách? Nếu bạn đang gặp khó khăn trong việc kiếm thức ăn để nuôi các thành viên trong gia đình mình. Nếu bạn không có đủ thu nhập để nuôi và giáo dục con cái của bạn một cách tốt và lành mạnh. Bạn mắc nợ để mua đồ nội thất sang trọng và không cần thiết cho ngôi nhà của bạn hoặc vay ngân hàng và đi nghỉ? Là một gia đình, một người cha, người mẹ, bạn cân nhắc điều gì khi lên kế hoạch chi tiêu cho bản thân? Nếu bạn là thương nhân, thương nhân, doanh nhân, bạn cư xử thế nào? Là một thương nhân, thương nhân hay doanh nhân thông minh, bạn có mua một chiếc du thuyền với số tiền bạn kiếm được không? Hay bạn sẽ chuyển sang các khoản đầu tư sẽ đảm bảo sự tồn tại của công ty bạn?” Nói rằng câu trả lời cho những câu hỏi này là rõ ràng, İmamoğlu nói:

M ƯU TIÊN CỦA CHÚNG TÔI CÓ THỂ ĐƯỢC KÊNH ISTANBUL không?

Sorumlu Cha mẹ có trách nhiệm với ngân sách hạn chế nghĩ rằng những người kinh doanh có trách nhiệm mười lần trước khi chi tiêu từng xu. Buttermilk không hoạt động giống như cái gọi là loại người bắt đầu uống. Nhưng làm thế nào một nhà quản trị công khôn ngoan, một chính trị gia khôn ngoan, có kế hoạch chi tiêu ngân sách công? Không phải là ưu tiên để cải thiện chất lượng cuộc sống trong quốc gia, việc làm, sản xuất, giáo dục và y tế sao? Bạn sẽ dành tài nguyên của quốc gia cho một giấc mơ thô? Đã có một cuộc nói chuyện về một dự án Channel Istanbul tại thành phố này trong một thời gian. Họ đã bao giờ hỏi chúng tôi? Họ có nhận được ý kiến ​​của chúng tôi không? Hàng trăm ngàn thanh niên, thanh niên, 4 triệu người tài năng đang thất nghiệp và tuyệt vọng. Khi tất cả những người này đều nghèo. Với tất cả sản xuất cần thiết. Khi có nhu cầu xây dựng nhiều nhà máy. Những đứa trẻ của thành phố 16 triệu này, tương lai của thành phố lớn này, không thể nuôi đủ. Trong khi phần rất nặng không thể nhận được giáo dục mầm non. Khi học trong các lớp học đông đúc, ưu tiên của chúng ta có thể là Kanal İstanbul?

Nói rằng Canal Istanbul không chỉ là một dự án giao thông hàng hải, Imamoglu chỉ ra rằng dự án bao gồm các rủi ro có thể thay đổi hệ thống cân bằng sinh thái của thành phố cả trên đất liền và trên biển. İmamoğlu liệt kê những rủi ro này trong bài phát biểu của mình như sau:

DỰ ÁN THỰC PHẨM NÀO!

Proj Dự án bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi hồ, lưu vực, khu vực nông nghiệp, môi trường sống, hệ thống nước ngầm và toàn bộ hệ thống giao thông của thành phố. Ngoài việc phá hủy đất nông nghiệp, hòn đảo sẽ được hình thành giữa eo biển Istanbul và kênh mới sẽ được mở, một tình trạng giam cầm một dân số 8 triệu xuất hiện. Với dự án kỳ dị này, 8 triệu sẽ bị giam cầm trong khu vực có nguy cơ động đất cao nhất của đất nước. Không có nhà nước nào trên thế giới sẽ chuyển một dân số cao như vậy sang một địa lý khác trong trận động đất. Đây là loại dự án nào vì lợi ích của Chúa? Lý do là gì? Hãy nhìn xem, kênh trong dự án dài khoảng 45 km, sâu 20,75 mét và phần hẹp nhất là 275 rộng. Một kênh đi qua Lưu vực Sazlıdere và Terkoz. Nói cách khác, dự án phá hủy các khu vực lưu vực Sazlıbosna và Terkoz. Nó có nguy cơ nước ngầm và muối của hồ Terkoz. Rõ ràng là Istanbul đặt ra một mối đe dọa to lớn đối với nhu cầu nước uống. Điều này một mình là một lý do đủ để không làm dự án này! Người dân Istanbul sẽ uống nước biển? Mặt khác, dự án sẽ mang lại cho 1,1 triệu dân số mới cho khu vực. Nói cách khác, dân số mới tương đương với quy mô của quận 6 Beşiktaş hoặc 5 Bakırköy sẽ được thêm vào. Vì dự án này, 3.4 sẽ tạo ra hàng triệu hành trình mới. Lưu lượng truy cập Istanbul sẽ tăng ít nhất phần trăm 10. Diện tích rừng 23 triệu mét vuông, diện tích nông nghiệp 136 triệu mét vuông sẽ bị phá hủy. Sẽ không có đập Sazlıdere. Do đó, Công trình thủy lực nhà nước (DSI) đã đưa ra một báo cáo tiêu cực cho dự án. Theo báo cáo, 29 của các lưu vực nước đáp ứng nhu cầu nước sẽ bị phá hủy. Với việc xây dựng kênh sẽ là một cuộc khai quật khổng lồ. Theo báo cáo của TMMOB, 2.1 sẽ có một tỷ mét khối đào. Hàng ngàn xe tải khai quật hàng ngày sẽ tham gia giao thông Istanbul. Không rõ nơi khai quật sẽ rơi! Khai quật, ví dụ; Nếu Güngören-Esenler-Bağcılar tràn qua các quận này, thì các quận này sẽ tăng khoảng mét mét.

ĐÂY LÀ MỘT KHAI THÁC TRONG GIAO DỊCH BOSPHORUS ISTANBUL!

1., 2., Và 3. độ trong các vùng động đất chỉ ra rằng Imamoglu, đường 11 km từ đứt gãy Bắc Anatilian, 30 km từ lỗi Cinarcik đi qua. Các nhà khoa học nói rằng Dự án Channel Istanbul sẽ phá vỡ sự cân bằng căng thẳng của trái đất và dưới lòng đất, và quá tải sẽ mời các trận động đất mới. Việc bảo tồn kết cấu lịch sử của Bosphorus được trích dẫn là lý do của dự án. Tuy nhiên, với dự án, 17 ảnh hưởng đến diện tích SIT là triệu mét vuông. Thành phố cổ Bathenoa bên bờ hồ Küçükçekmece và hang động Yarımburgaz, một trong những khu định cư đầu tiên nằm trong khu vực dự án. Tôi muốn thu hút sự chú ý của bạn đến giao thông Bosphorus. Trong tệp ứng dụng EIA, như đã tuyên bố trong lưu lượng truy cập Bospho, không có sự gia tăng so với năm, nhưng ngược lại, có sự sụt giảm về phần trăm 10, đặc biệt là trong năm 22,46 cuối cùng. Nói rằng những tiêu cực sẽ không bị giới hạn ở Istanbul, İmamoğlu nhấn mạnh rằng Biển và Vùng Marmara cũng đang gặp nguy hiểm nghiêm trọng:

Khu vực nông nghiệp và rừng có độ phì cao của 45 dài hàng km và trung bình là 150 rộng sẽ bị loại bỏ mãi mãi. Vì Bán đảo Istanbul sẽ rời Thrace, nên sẽ có những cây cầu kết nối mới. Do sự xả thải đơn phương từ Biển Đen ra Biển Marmara, Biển Marmara sẽ bị ô nhiễm nặng. Tình trạng này gây nguy hiểm cho cuộc sống của Biển Marmara cũng như nghề cá và người dân sống trong doanh nghiệp này. Kênh cũng sẽ gây ra thay đổi khí hậu. Cùng với vùng đất bị phá hủy, động vật hoang dã ở đó sẽ bị hủy diệt.

Khi KHI DỰ ÁN NÀY HOÀN TOÀN, ISTANBUL S COM ĐƯỢC HOÀN THÀNH

Chỉ ra rằng với số tiền được chi cho Kanal Istanbul, nhiều trung tâm thu hút, thành phố, nhà máy, trường học và cơ hội việc làm có thể được tạo ra trong nước, İmamoğlu nói, “Một vấn đề khác là hàng triệu công dân của chúng tôi đang ở rìa của nạn đói có thể được sử dụng trong các thành phố và làng mạc của họ. Tóm lại, dự án này thậm chí không phải là một dự án phản bội Istanbul. Đó thực sự là một dự án giết người. Đó là một dự án thảm họa không cần thiết cho Istanbul. Khi dự án này kết thúc, Istanbul sẽ kết thúc. Thành phố tuyệt vời này sẽ là một thành phố không thể ở được. Cơ sở hạ tầng không khí sạch, nước sạch sẽ chỉ còn lại những bài toán nan giải về giao thông. Không có nhu cầu như vậy đối với việc đi qua eo biển Bosphorus, cũng như đối với giao thông hàng hải trên biển, cũng như về mặt kinh tế. Nó được chuẩn bị chỉ với mục đích tạo ra các khu vực cho thuê mới, và những hậu quả tàn khốc mà nó gây ra chưa bao giờ được xem xét. Chúng tôi không thể và sẽ không cho phép môi trường tự nhiên, môi trường sống và lưu vực nước của thành phố cổ này bị phá hủy chỉ vì ai đó sẽ kiếm tiền. Chúng tôi sẽ ngăn chặn những sai lầm bằng chuyên môn, sự nhạy cảm và lòng dũng cảm của bạn.

Với suy nghĩ chung của bạn, chúng tôi sẽ làm cho thành phố của chúng ta an toàn hơn, dễ sống hơn và hấp dẫn hơn với hàng triệu triệu. Cảm ơn bạn, hãy đến đó.

Chuyên gia tham gia, 2-3 sẽ được tổ chức vào giữa tháng 12 để ngồi, chủ đề của trận động đất ở Istanbul sẽ đầu tư.