Ở Şanlıurfa, nơi thị trưởng đã thay đổi trong 3 nhiệm kỳ và các công việc được thực hiện nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông với hệ thống đường sắt, vốn đã nằm trong chương trình nghị sự suốt 7 năm, vẫn chưa được giải quyết. Ở Şanlıurfa, nơi giao thông hỗn loạn hàng ngày, người dân đang chờ đợi công việc từ chính quyền về hệ thống đường sắt.
Báo Urfa Fanatik Theo tin tức trong; Trong khi vấn đề giao thông của Şanlıurfa, vốn không được giải quyết trong nhiều năm, đang ngày càng trở nên phức tạp hơn thì vẫn chưa có công việc đổi mới nào được thực hiện. Mặc dù dự án vì tương lai của hệ thống đường sắt và sự thuận tiện giao thông đã được thành phố đưa vào chương trình nghị sự gần 7 năm nhưng nó chưa bao giờ thành công. Công việc được bắt đầu ở Khu đô thị Metropolitan, nơi đã được thảo luận trong 3 nhiệm kỳ và 3 thị trưởng đã được thay đổi, nhưng Şanlıurfa không thể chuyển sang hệ thống đường sắt do thiếu ngân sách hoặc đường không phù hợp.
Thậm chí, một cuộc lái thử đã được thực hiện trên xe điện được thiết kế với mục tiêu đầu tư 60 triệu TL và đã chuẩn bị sẵn sàng nhưng chưa bắt đầu triển khai. Trong khi người dân sống ở thành phố phải chịu cảnh xe buýt hàng ngày thì giờ đây họ lại muốn chuyển sang hệ thống đường sắt.
Cuối cùng, phó MHP Şanlıurfa İbrahim Özyavuz đã đưa vấn đề này vào chương trình nghị sự và chỉ ra rằng cần cung cấp kinh phí cần thiết để xây dựng một tuyến xe điện giữa khu công nghiệp có tổ chức, khuôn viên Osmanbey, ngã ba tượng đài và các tuyến sân bay.
Báo Urfanatik đã trao micro cho người dân và tiếp nhận ý kiến của họ về hệ thống đường sắt nằm trong chương trình nghị sự.
''Không có cơ sở hạ tầng để xây dựng hệ thống đường sắt''
Chỉ ra rằng không có cơ sở hạ tầng, Feyzi Aslan nói; ''Việc này nên được thực hiện, nhưng ở Şanlıurfa, chúng tôi không có đường sá, không có cơ sở hạ tầng, mọi thứ đều trong tầm mắt. Tôi 50 tuổi, tôi vào từ nhà nghỉ dervish và ra khỏi tượng đài, mọi chuyện luôn như vậy. İpekyol đã được xây dựng được 3 năm, và các chính trị gia của chúng tôi đã đến xin phiếu bầu của chúng tôi một cách trơ tráo. Dù là thị trưởng hay các thành viên quốc hội, họ không làm bất kỳ công việc gì ở đây, họ không cung cấp bất kỳ cơ hội việc làm nào cho những người trẻ của chúng tôi. “Tôi có ô tô, không có chỗ đậu, tôi trả tiền, không biết số tiền đó đi đâu”, anh nói.
''Cần xây dựng các đường cao tốc thay thế''
Talip elebi; ''Mật độ giao thông ở trung tâm Urfa vốn đã khá cao. Sẽ phù hợp hơn nếu xây dựng các đường cao tốc thay thế thay vì hệ thống đường sắt. Bởi nơi đây có nhiều di tích lịch sử, nhà thờ Hồi giáo v.v.. Ngoài ra, tôi nghĩ mật độ giao thông quá cao và hệ thống đường sắt sẽ bị tắc nghẽn theo thời gian. Vì vậy, nếu có khả năng đó là hệ thống tàu điện ngầm chứ không phải hệ thống đường sắt, tôi sẽ nói rằng tàu điện ngầm có thể là một giải pháp thay thế dưới lòng đất.
''Giao thông trở nên dễ dàng hơn''
Ramazan Akdemir; ''Nếu làm thì sẽ tốt hơn, sẽ đẹp hơn, tại sao vậy? Ông nói: “Sẽ thật tuyệt nếu ở trong nước, xe buýt nhỏ và xe buýt nhỏ đô thị sẽ nhẹ hơn và dễ dàng vận chuyển hành khách hơn”.
Halil Ergün nói rằng việc đó nên được thực hiện vì nó cần thiết; ''Bạn có thể thấy hiện tại mật độ giao thông rất đông nhưng khi đến cuối giờ làm việc thì mật độ giao thông lại rất dày đặc. Ông nói: “Urfa nên mang theo hệ thống đường sắt và sẽ cảm thấy nhẹ nhõm hơn”.
İbrahim Ulak; ''Tôi nghĩ nên làm thôi, điều kiện đi lại như thế này rất khó khăn. Ông nói: “Vấn đề giao thông đang ở mức cực đoan, khi có hệ thống đường sắt thì vấn đề giao thông sẽ được giải quyết”.
''Không còn lựa chọn nào khác''
Adem Güneş; "Việc này phải được thực hiện. Không có lựa chọn nào khác vì có vấn đề về giao thông. Người dân không biết phải làm gì và đi như thế nào. Có rất nhiều vấn đề xã hội. Có giao thông. Khi hệ thống đường sắt xuất hiện, nó sẽ xuất hiện." sẽ giải quyết được hầu hết các vấn đề về giao thông. Giao thông rất khó khăn. Ô tô thậm chí không đi bộ. Chúng tôi không phải đợi 2 tiếng đồng hồ để đi từ nơi này đến nơi khác. "Nếu hệ thống đường sắt đến," ông nói.
İsmail Kaçmaz; ''Việc này nên được thực hiện vì bạn thấy giao thông và mật độ con người ở Urfa, nó khá đông đúc. Ông nói: “Tôi hy vọng rằng nếu chúng ta nhìn vào các nước đô thị hóa, chúng ta sẽ thấy kết quả tốt hơn”.
İsmail Altun nói: "Tôi nghĩ nên làm vì nó rất cần thiết"; “Hành khách chờ đợi lâu, tôi nghĩ điều đó là cần thiết và sẽ tốt hơn cho giao thông, vận tải”, ông nói.
''Phương tiện giao thông công cộng của chúng tôi không đủ''
Şeyhmus rụng trứng; ''Đó là việc cần phải làm, phương tiện giao thông công cộng của chúng tôi không đủ nên phải chờ đợi. Nếu đó là một chiếc metrobus, hãy nghĩ về nó như thế này: hãy tưởng tượng rằng đó là một chiếc metrobus, 200 người cùng lên và một chiếc xe buýt 30 người với 20 người đứng, một hệ thống như vậy là cần thiết. Nó sẽ đẹp hơn, tiện nghi hơn, người dân chúng tôi sẽ đến và đi dễ dàng hơn. “Bạn thấy các phương tiện công cộng của chúng tôi, tất cả đều đứng yên,” ông nói.
'' Xe điện chắc chắn nên được xây dựng ''
İzzet Sözbir nói rằng điều đó chắc chắn phải được thực hiện; ''Vì xe cộ đông đúc nên chúng tôi phải chờ xe suốt 2 tiếng đồng hồ vào buổi sáng, rất bất tiện. Chúng tôi là sinh viên đại học và chúng tôi phải chịu đựng rất nhiều. “Một điều nữa, thành phố rất đông đúc, chúng tôi có thể đến trường dễ dàng và nhanh chóng hơn nếu có hệ thống đường sắt”, ông nói.
Hãy là người đầu tiên nhận xét