Đường cao tốc Cải thiện chất lượng vận tải; Ủy ban Kế hoạch và Ngân sách Quốc hội của những người trình bày Bộ trưởng Giao thông và Cơ sở hạ tầng Turhan trong tương lai ở Thổ Nhĩ Kỳ với mức trung bình của EU trong 20 năm, 480 ô tô / 1000 dân chỉ Turhan dự đoán sẽ đạt đến mức sở hữu ô tô, nhấn mạnh sự cần thiết phải tiếp tục tăng cường phát triển cơ sở hạ tầng đường bộ cần thiết cho mức này.
Turhan nói rằng họ đã tăng mạng lưới đường bị chia cắt, từ 2003 km vào năm 6, lên 101 km. Chúng tôi đã hoàn thành 27% hành lang đông tây nơi tập trung lưu lượng giao thông và 123% hành lang bắc nam, nâng cao tiêu chuẩn đường bộ. " đã sử dụng các biểu thức.
Ngân hàng Tái thiết và Phát triển Châu Âu trong Báo cáo Đánh giá Thổ Nhĩ Kỳ năm 2017-2018, việc giảm 1 giờ thời gian đi lại giữa trung tâm thành phố, khoảng 6% thương mại song phương giữa các thành phố, do đó, khả năng thiết lập các mối quan hệ thương mại mới 7, việc làm Turhan giải thích rằng đã chứng minh tăng nghìn 6%, hai thành phố Ông lưu ý rằng thương mại nội địa giữa hai nước đã tăng 18% đầu tư hàng năm vào đường cao tốc.
Trong năm ngoái, chiều dài đường hầm 17, chiều dài cầu, cầu và cầu cạn của tầng 9 đã tăng lên bằng cách báo cáo rằng Turhan, để cải thiện chất lượng vận chuyển đường tiếp tục công việc cải thiện đường, ông nói.
Turhan chỉ ra rằng họ nhằm mục đích cung cấp vận chuyển an toàn và chất lượng cho người dân bằng cách tạo ra các giải pháp cho các khu vực nơi giao thông tập trung với phần kilômét họ đã lên kế hoạch ở vị trí đầu tiên trong số các dự án mà họ tạo ra để khắc phục mật độ giao thông ngày càng tăng với sự phát triển của đất nước, cho biết:
“Chúng tôi đang xây dựng Vành đai Xa lộ Marmara cho cơ sở hạ tầng giao thông phù hợp với khối lượng này ở Vùng Marmara, nơi diễn ra hơn 60% ngành công nghiệp và thương mại ở nước ta. Chúng tôi đang tạo ra một đường vành đai trong khu vực với các dự án đường cao tốc sẽ giúp dễ dàng ra vào Istanbul và Cầu Çanakkale năm 1915, sẽ cung cấp một sự thay thế giữa hai lục địa. Chúng tôi đã đưa vào sử dụng toàn bộ Đường cao tốc Gebze-Orhangazi-İzmir dài 426 km, trên đó có Cầu Osmangazi, vào ngày 4 tháng 40. Nếu đường cao tốc Istanbul-Izmir không được thành lập, tốc độ di chuyển sẽ giảm xuống dưới 8 km một giờ, không bao gồm gián đoạn luồng giao thông, vì tuyến đường bang đã lấp đầy năng lực và thời gian di chuyển sẽ tăng từ 8,5-11 giờ lên 12-XNUMX giờ. "
Bộ trưởng Turhan tuyên bố rằng thời gian đi từ Gallipoli đến Lapseki bằng phà sẽ giảm xuống còn 1915 phút với việc khánh thành Cầu Çanakkale năm 6,5, sẽ đóng vai trò thay thế cho đường cao tốc Bosphorus băng qua hai lục địa.
Hãy là người đầu tiên nhận xét