Chuyến tàu đầu tiên của Con đường Tơ lụa Sắt đã vào Thổ Nhĩ Kỳ; 65 quốc gia dẫn đầu bởi Trung Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ và sẽ ảnh hưởng đến 3 tỷ dân số, "Một vành đai một con đường" giai đoạn quan trọng của dự án được hoàn thành tại Istanbul. Trong phạm vi của dự án, một chuyến tàu từ Trung Quốc sẽ có thể đến London mà không bị gián đoạn.
Trong phạm vi của dự án, tuyến tàu hỏa đầu tiên từ Trung Quốc đến châu Âu qua Con đường Tơ lụa Sắt đã bắt đầu. Tàu tốc hành Đường sắt Trung Quốc đến Thổ Nhĩ Kỳ, ngày 5 tháng XNUMX qua đường ống Marmaray Bosphorus băng qua để đến châu Âu. Dựa trên Trung Quốc, "Tuyến vận tải quốc tế xuyên Caspi (TITAN)" ra mắt tại Thổ Nhĩ Kỳ được gọi là ngoài tuyến. Đây sẽ là chuyến tàu chở hàng đầu tiên sử dụng Marmaray.
Dự án One Generation One Way cũng sẽ thay đổi cán cân thương mại toàn cầu. Một chuyến tàu rời Bắc Kinh sẽ có thể đến London mà không bị gián đoạn. Dự án sẽ cung cấp một sự thay thế địa chiến lược và thương mại quan trọng cho sức mạnh Đại Tây Dương do Hoa Kỳ lãnh đạo. Hành lang giữa trong phạm vi của Dự án một chiều Vành đai, dự kiến sẽ hoàn thành đầy đủ tại 2049, được gọi là phiên bản hiện đại của Con đường tơ lụa lịch sử. Làm 8 nghìn tỷ USD đầu tư ở Trung Quốc và các nước trong khu vực cho việc thực hiện các dự án được quy hoạch, ngân sách được dự kiến 40 tỷ USD cho tuyến đường thương mại phù hợp với các thỏa thuận giữa Trung Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ.
Với dự án được công bố bởi 2013 của Trung Quốc thích ứng với nền kinh tế thị trường tự do, hàng hóa Trung Quốc đi qua mạng lưới giao thông đường sắt và đường biển, các quốc gia châu Á khác và châu Âu và châu Phi sẽ đạt được trong thời gian ngắn. Thổ Nhĩ Kỳ cũng sẽ đi về phía trước với một vị trí trong dự án này. Trong dự án này, các "hành lang trung tâm" ở Thổ Nhĩ Kỳ, London và Bắc Kinh sẽ là cách hiệu quả nhất để kết nối. Dự án, cho phép vận chuyển nhanh từ châu Âu đến Trung Quốc, sẽ giảm đáng kể chi phí vận chuyển trong cả hai hướng thương mại.
Hãy là người đầu tiên nhận xét