Marmaray 365 Hàng ngàn hành khách mỗi ngày, Cầu Martyrs tháng 7 15 Hàng nghìn phương tiện có lợi cho một ngày

marmaraydan nghìn hành khách mỗi ngày tháng bảy liệt sĩ koprusunden ngàn xe mỗi ngày
marmaraydan nghìn hành khách mỗi ngày tháng bảy liệt sĩ koprusunden ngàn xe mỗi ngày

365 Hàng ngàn hành khách một ngày từ Marmaray, 15 Hàng ngàn xe hơi mỗi ngày từ Cầu của Liệt sĩ Bộ trưởng Turhan đã tham gia vào chuỗi hội nghị đầu tiên của Thành phố và Cuộc nói chuyện của Pháp được tổ chức bởi Khoa Luật của Đại học Fatih Sultan Mehmet Vakıf tại Hội trường của Đại học Haliç.

Trong bài trình bày của mình có tiêu đề İstanbul Istanbul về chính sách Giao thông vận tải, Turhan tuyên bố rằng nhu cầu vận chuyển của người dân dựa trên thời gian rất cũ.

Trong những năm gần đây, đặc biệt là sau lịch sử Đảng Cộng hòa, sự gia tăng dân số nhanh chóng ở Istanbul, sự đô thị hóa và cấu trúc bất thường đã xuất hiện Turhan, tuy nhiên, các dịch vụ cơ sở hạ tầng không có kế hoạch cũng gây ra vấn đề cho cuộc sống hàng ngày của người dân, ông nói.

Nüfus Dân số Istanbul đã tăng trên sàn 12

Turhan nói rằng một trong những vấn đề quan trọng nhất của thế giới hiện đại là vấn đề giao thông. Vì vậy, các quốc gia đặc biệt coi trọng những vấn đề này. Họ đang cố gắng khắc phục vấn đề với các chính sách giao thông. Các đô thị, mặt khác, đi đầu trong đó các vấn đề giao thông đạt đến mức đau đớn. Vì Istanbul 15 là một trong những đô thị hàng đầu thế giới với dân số hơn một triệu người, nên từ lâu nó đã trở thành một trong những mục chương trình ưu tiên của các chính sách giao thông.

Turhan chỉ ra rằng vấn đề chính trong giao thông vận tải Istanbul là sự gia tăng dân số của thành phố so với sàn 70 mặc dù sự gia tăng của sàn 3-4 trong năm 12 vừa qua. Hơn nữa, khi chúng ta thêm vào tốc độ ngày càng tăng của các nền tảng công nghiệp và thương mại có trụ sở tại Istanbul trong khu vực, tình hình càng trở nên tồi tệ hơn. Trên thực tế, với tầm nhìn xa trông rộng, việc chuẩn bị cơ sở hạ tầng cần thiết đã được thực hiện kịp thời và các chính sách vận chuyển cầu sẽ không được trải nghiệm ngày hôm nay.

Thành phố 15 tháng 7 Số lượng phương tiện đi qua cầu Liệt sĩ trong một ngày 156 nghìn

Turhan nhắc nhở rằng vấn đề giao thông của Istanbul là chủ đề của tin tức từ 45 năm trước và tiếp tục như sau:

Dân số thành phố là 4 triệu. Vào thời điểm đó, 26 đang đi qua một ngàn phương tiện từ cầu Bosphorus và người dân phàn nàn về việc dành nhiều giờ hơn so với 1 khi lưu thông khi đi từ nơi này đến nơi khác. Như bạn đã biết, vào thời điểm đó, chúng tôi có những người có năng lực và có trách nhiệm, những người có ý kiến ​​khác nhau về việc có nên xây dựng cây cầu này hay không. 40-50 năm trước, vấn đề giao thông của Istanbul là chủ đề của tin tức theo nghĩa là chuông báo thức đang reo. Tuy nhiên, không có biện pháp nào được thực hiện trong vấn đề này. Ngày nay, dân số thành phố gần với 16 triệu. Số lượng xe đã đăng ký là khoảng 4 triệu 200 và điều này vẫn chưa đạt đến điểm bão hòa. 15, được gọi là ngày nay, là số lượng phương tiện đi qua Cầu Liệt sĩ trong một ngày. Vào thời điểm mở cửa, khoảng hôm nay, hàng nghìn xe đã đi qua. Nếu bạn yêu cầu công suất thực tế của cây cầu, khi bạn đánh giá nó theo hạng dịch vụ, bạn thực sự cần phải vượt qua hàng nghìn phương tiện nếu bạn đi qua cầu dịch vụ trên một hành trình liên tỉnh thông thường. Năng lực mật độ lưu loát trong giao thông 156 ngàn. Nhưng ngay bây giờ, hàng nghìn phương tiện 26 trung bình đi qua cây cầu này mỗi ngày.

Mümkün Như chúng tôi đã làm gần đây, có thể ngăn chặn sự cố giao thông và giảm tác động của nó

Lưu ý rằng tình trạng này ảnh hưởng tiêu cực đến giao thông vận tải, Turhan nói:

Unuz Bạn thấy các cơ sở hạ tầng đã đi qua các cây cầu khác của chúng tôi và đã được chính quyền địa phương lên kế hoạch và kết hợp với nhau để giải quyết vấn đề giao thông ở Istanbul trong những năm gần đây và được xây dựng để giảm bớt lưu lượng giao thông giữa hai bên của Bosphorus. Chúng tôi đã đưa cầu Fatih Sultan Mehmet, đường hầm Eurasia và cầu Yavuz Sultan Selim vào phục vụ như đường cao tốc.

Nhấn mạnh tầm quan trọng của các dự án lớn được triển khai gần đây tại Istanbul, Bộ trưởng Turhan cho biết, için Ngày nay, không thể giải quyết vấn đề hoàn toàn nhưng có thể ngăn chặn sự gia tăng của vấn đề theo cấp số nhân và giảm hiệu quả của nó. Điều này bao gồm xã hội học, kinh tế, công nghệ, cơ sở hạ tầng văn hóa và các tình huống pháp lý. Do đó, chúng tôi phải đối mặt với những vấn đề phức tạp và nhiều mặt như vậy. Khi chúng ta nói về chính sách vận chuyển của Istanbul, chúng ta nên xem xét tất cả những vấn đề này. Đặc biệt là chương trình, nên tránh các phương pháp dân túy. Những cách tiếp cận này trái với bản chất và tinh thần của các chính sách giao thông. Bạn sẽ kinh doanh, bạn sẽ làm một dự án, bạn sẽ quản lý một dự án, bạn sẽ cung cấp dịch vụ.

Turhan nói rằng tỷ lệ sở hữu phương tiện sẽ tăng theo thời gian và sẽ có nhiều phương tiện và đường hơn trên đường. Do đó, hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông mới là cần thiết ở Istanbul và chúng nên được lên kế hoạch đặc biệt là xem xét cấu trúc và kết cấu hiện có của thành phố.

Trung bình 365 nghìn hành khách được hưởng lợi hàng ngày từ Marmaray.

Bộ trưởng Turhan tuyên bố rằng các dự án quan trọng đang tiếp tục cho Istanbul và kết luận những lời của ông như sau:

Uz Chúng tôi đang làm việc chăm chỉ và siêng năng để đưa cơ sở hạ tầng giao thông của Istanbul đến một vị trí xứng đáng với vinh quang, quy mô và tiềm năng của nó với các dự án đã hoàn thành, đang diễn ra và nhắm mục tiêu. Marmaray, được đưa vào phục vụ trong lễ kỷ niệm 90 thành lập Cộng hòa của chúng tôi, là một trong những chiếc nhẫn quan trọng nhất trong số này. Trong khi hệ thống giao thông Marmaray, 5,5, phục vụ trong hệ thống này, phục vụ với trạm 5 trong suốt cả năm, thì 43 đã bắt đầu phục vụ với một điểm dừng ngày hôm nay và hàng nghìn hành khách được hưởng lợi từ dịch vụ này mỗi ngày.

Tìm kiếm tin tức đường sắt

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Yorumlar