Tại sao Quy định không được tuân thủ trong Đường sắt Samsun Sivas ; Mặc dù 'Quy định về các biện pháp và nguyên tắc thực hiện đối với giao cắt ngang mức đường sắt', có hiệu lực từ năm 2013, quy định rằng 'Không thể thực hiện giao cắt ngang mức' trên những con đường có lưu lượng xe hàng ngày hơn 30 nghìn phương tiện, quy định này đã không được tuân thủ ở Samsun. Ngay cả việc vượt cấp nơi bắt đầu lái thử cũng gây ra tranh cãi.
Người sáng lập Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ của Lãnh tụ Vĩ đại Mustafa Kemal Ataturk vào ngày 21 tháng 1924 năm 378, nơi đầu tiên bắt đầu công việc đào, tuyến đường sắt Samsun-Sivas, dài 30 km (dày) được hoàn thành vào ngày 1931 tháng 29 năm 2015. Sau hai năm trì hoãn trên Đường sắt Samsun-Sivas, tuyến đường này đã bị đóng cửa do công việc gia hạn vào ngày 4 tháng XNUMX năm XNUMX và không thể khai trương mặc dù đã qua XNUMX năm, chúng tôi sẽ bắt đầu chạy thử trong một tuần. samsunhabertv, Tuyến đường sắt Samsun - Sivas (Kalin) đã được tiếp tục trong hai ngày với những câu hỏi mới tiếp tục.
QUY ĐỊNH KHÔNG ÁP DỤNG
Một trong hai mặt của chủ đề là TCDD, người đã xây dựng / xây dựng tuyến đường sắt và bên kia là Đô thị Samsun. Đường cao tốc TCDD sẽ đi qua cầu vượt hoặc đường chui hoặc Khu đô thị Samsun. Đường cao tốc sông Mert gần đó không cho phép đi từ dưới lên, chỉ để lại tùy chọn đi qua cầu cạn 600 bắt đầu từ ngã ba Kılıçdede và kết thúc sau trung tâm mua sắm lớn nhất của thành phố và khách sạn liền kề. Vào thời điểm đó, Trung tâm điều phối giao thông Samsun (UKOME), mặc dù ý kiến này lớn hơn, nhưng hầu như không được thực hiện.
THIẾT BỊ BÊ TÔNG THÀNH PHỐ
Một quan chức đã hoạt động tại Metropolitan Metropolitan vào thời điểm đó, đây không phải là công việc. Điều này sẽ đặt một bộ bê tông ở phía trước của thành phố. Chúng tôi đề nghị TCDD di chuyển nhà ga đến một địa điểm gần ŞGEM thuộc đô thị Metropolitan, nhưng điều này không được chấp nhận và tuyến đường sắt đã được làm mới trên tuyến cũ.
BỘ TRƯỞNG THỜI GIAN 3 đã đến, KHÔNG CÓ KẾT QUẢ
Những người đi đường sắt có sự phản đối. Chúng tôi đã có tiền, bộ trưởng thời gian đã đến Samsun ba lần cho vấn đề này, nhưng chúng tôi không thể có kết quả. Chúng tôi có thể đã di chuyển nhà ga và tuyến ngày hôm đó, nhưng ngày nay khó thực hiện hơn nhiều. Chúng tôi không biết liệu ngân sách bổ sung có thể được phân bổ trong giai đoạn khi các khoản đầu tư dừng / dừng theo một cách nhất định hay không, chỉ có Ankara biết tỷ giá.
GIAO THÔNG SILL ĐƯỢC ĐÓNG
Khi đường sắt Samsun-Sivas (Kalın) được mở cho giao thông ở tiểu bang này, sẽ có một kẹt xe không thể chấp nhận trên đường cao tốc. Nếu đường sắt đến điểm mục tiêu, sự tắc nghẽn này sẽ hủy hoại cuộc sống thành phố. Đoạn đường của một chuyến tàu sẽ vào khoảng ba phút rưỡi. Hiện tại, số lượng tàu sẽ đi qua và số lần đường sẽ bị đóng để lưu thông không phải là một tài khoản rõ ràng. Thử nghiệm chạy trên tuyến đường sắt Samsun-Sivas (Kalın) sẽ bắt đầu, mặc dù muộn, nhưng với các câu hỏi và vấn đề sorun
Nguồn: samsunhabertv
Hãy là người đầu tiên nhận xét