Được tổ chức bởi Cơ quan Điều phối và Hợp tác Thổ Nhĩ Kỳ (TIKA) và Viện Yunus Emre (YEE), triển lãm “Từ Istanbul đến Hicaz: Hejaz Railways with Documents” đã được tổ chức tại Irbid, thành phố lớn thứ hai của Jordan.

Được tổ chức với sự hợp tác của TIKA và YEE vào tháng 6 năm ngoái, điểm dừng chân đầu tiên của triển lãm, được tổ chức tại thủ đô Amman, là Irbid, một trong những thành phố quan trọng của Jordan. Khai mạc triển lãm 19. Nó được xây dựng bởi Đại sứ Thổ Nhĩ Kỳ tại Amman Murat Karagöz trong Bảo tàng Dar As Saraya, được xây dựng như một pháo đài Ottoman vào thế kỷ 16.

Trong bài phát biểu khai mạc, của 2020 năm, "Jordan Mutual Thổ Nhĩ Kỳ Văn hóa năm" tuyên bố Đại sứ nhắc nhở rằng Karagoz bối cảnh này, các sự kiện sẽ tiếp tục được tổ chức, ông nói.

Karagöz nói thêm rằng các công việc phục hồi đang được TIKA thực hiện tại Ga xe lửa Amman và việc xây dựng bảo tàng, sẽ giải thích lịch sử của Đường sắt Hejaz, vẫn đang tiếp tục.

Trong phạm vi của sự kiện, các tài liệu và hình ảnh đã được trưng bày trên 100, đã tồn tại từ kho lưu trữ của Ottoman. Trong triển lãm, II. Chiến dịch quyên góp do Abdulhamid khởi xướng bao gồm các tài liệu, mẫu điện tín, thư từ chính thức, bản đồ lịch sử và hình ảnh của những người đã hỗ trợ họ cả trong và ngoài vùng đất Ottoman.

Sự kiện này có sự tham gia của các bộ lạc Ả Rập và Turkmen, doanh nhân, học giả, quan chức chính phủ và khách Thổ Nhĩ Kỳ và Jordan cư trú tại Irbid.

Đường sắt Hejaz

Quốc vương II. Nó được xây dựng giữa Damascus và Medina giữa những năm 1900-1908, mà Abdulhamid Khan đã nói về Đường sắt Hejaz như là giấc mơ cũ của tôi. Việc xây dựng tuyến từ Damascus đến Medina đã đạt được ở Amman ở 1903, Maan ở 1904, Medayin-i Salih ở 1906 và Medina ở 1908.

Việc xây dựng tuyến đường sắt đã được hoàn thành trong một thời gian chấp nhận được mặc dù những khó khăn cực đoan gây ra bởi nhiệt độ khắc nghiệt, hạn hán, thiếu nước và điều kiện địa hình tồi tệ.

Một trong những dự án quan trọng nhất của thời kỳ, Đường sắt Hejaz đã được hiện thực hóa với sự quyên góp cho Đế quốc Ottoman bởi những người Hồi giáo sống ở các khu vực địa lý khác nhau trên thế giới và trở thành một công trình tượng trưng cho sự thống nhất của người Hồi giáo. 1 / 3 được cung cấp từ sự đóng góp và 2 / 3 từ các khoản thu khác.

Ngoài việc tạo ra những hậu quả quan trọng về quân sự, chính trị, kinh tế và xã hội cho Đế quốc Ottoman, tuyến đường sắt đã giảm xuống còn bốn mươi lăm ngày hành hương, kéo dài khoảng bốn mươi ngày năm mươi ngày từ Mecca đến Syria.

Trình chiếu này yêu cầu JavaScript.