IMM đang xem xét lại các dự án tàu điện ngầm đã bị dừng do vấn đề tài chính và có thể gây ra rủi ro cho thành phố. Tổng cục IMM của Hệ thống đường sắt, Kirazlı- Halkalı bắt đầu loại bỏ sự nguy hiểm trên dây chuyền với công việc sơn vĩnh viễn.

Chính quyền thành phố Istanbul (IMM) ưu tiên cho hệ thống đường sắt để giải quyết vấn đề giao thông và mang lại cho người dân thành phố một hơi thở thoải mái. Thị trưởng thành phố Istanbul, người rất coi trọng cơ sở hạ tầng tàu điện ngầm để đưa Istanbul lên một đẳng cấp có thể cạnh tranh với các đô thị trên thế giới Ekrem İmamoğlu, ra lệnh đẩy nhanh tiến độ các dự án bị chậm tiến độ hoặc dừng hoàn toàn ngay từ thời điểm đầu tiên khi nhận được thông tin về đối tượng và phát hiện các công trình hầm có rủi ro. Pelin Alpkökin, Trưởng phòng Hệ thống Đường sắt IMM, nói rằng họ đã hành động ngay sau chỉ thị này.

Do vấn đề tài chính, Kirazlı- Halkalı Giải thích về việc họ đã bắt đầu làm việc để tái hoạt động dự án tàu điện ngầm, Alpkökin cho biết, “Chúng tôi đang bắt đầu sản xuất các lớp phủ vĩnh viễn để loại bỏ rủi ro tại các điểm nguy hiểm cho bề mặt và đường hầm. Bằng cách hoàn thành công việc trong quý đầu tiên của năm 2020, chúng tôi sẽ giải quyết những lo ngại của chúng tôi về hai đường hầm đang gặp rủi ro.”

Chúng tôi sẽ loại bỏ rủi ro với lớp phủ vĩnh viễn

Pelin Alpkökin, 19 Có thể nền tảng của 2017 đã được đặt, nhưng cho đến nay, tám phần trăm của 9,7 km của Kirazlı- Halkalı tìm thấy các kỳ thi trên đường tàu điện ngầm. Alpkökin, người đã cung cấp thông tin về công việc họ bắt đầu trên kéo N2 trên phố Mimar Sinan ở Bağcılar, nói rằng họ sẽ làm cho điểm này an toàn về mặt cấu trúc mặt đất, phần đường hầm và rủi ro động đất. Alkökin cũng tuyên bố rằng lớp phủ tạm thời được sử dụng trung bình hai năm và nhấn mạnh sự cần thiết của lớp phủ vĩnh viễn mà không kéo dài thời gian này. Alpkökin cũng đã cung cấp các thông tin sau:

Các đường hầm mà chúng ta không làm cho chúng có thể trở nên không được bảo vệ chống lại sự di chuyển của nước ngầm và mặt đất. Chúng tôi đã hoàn thành việc xác định các điểm tương tự trong tất cả các dự án đã dừng và xác định bản đồ đường đi. Chúng tôi muốn hoàn thành các dự án tàu điện ngầm mà Istanbulites đang mong đợi; chúng ta phải loại bỏ điểm yếu trong các dự án chủ yếu là rủi ro.