Hội chợ chuyên ngành Đường cao tốc, Cầu và Hầm quốc tế lần thứ 4, được tổ chức dưới sự bảo trợ của Bộ Giao thông vận tải và Hạ tầng và với sự hỗ trợ kỹ thuật của Tổng cục Đầu tư cơ sở hạ tầng, Tổng cục Đường cao tốc và Liên đoàn Đường bộ quốc tế (IRF), đã khai mạc. những cánh cửa của nó.

Trong bài phát biểu khai mạc hội chợ ở Congresium Ankara, Bộ trưởng Turhan cho biết những thay đổi trải qua trong thời đại công nghệ phát triển với tốc độ chóng mặt này có tác động lớn đến mọi lĩnh vực của cuộc sống, đặc biệt là lĩnh vực giao thông vận tải.

Turhan cho biết họ có mạng lưới giao thông hiện đại được phát triển theo tiêu chuẩn quốc tế, được quy hoạch và triển khai trên cơ sở xem xét tích hợp với nhau, đồng thời nhấn mạnh rằng họ đang nỗ lực hết sức để phát triển mạng lưới này hơn nữa.

Nói rằng một trong những chìa khóa quan trọng nhất cho sự phát triển của Thổ Nhĩ Kỳ, nằm ở giao điểm quan trọng của thương mại toàn cầu bằng cách kết nối đông và tây, lục địa châu Á và châu Âu, sẽ luôn là cơ sở hạ tầng giao thông, Turhan nói, “Thổ Nhĩ Kỳ là một quốc gia tồn tại 4 năm với dân số 1,6 tỷ người, với khoảng cách bay 30 giờ.” Nó có thể tiếp cận một thị trường trị giá nghìn tỷ đô la, gần một nửa tổng thương mại toàn cầu. "Khi chúng tôi xem xét vị trí của mình trên bản đồ thế giới, chúng tôi đóng vai trò là cơ sở hậu cần tự nhiên cho các hoạt động vận tải trong khu vực của chúng tôi." anh ấy nói.

Turhan chỉ ra rằng Thổ Nhĩ Kỳ đang ở vị trí chiến lược về thương mại quốc tế và tuyên bố rằng sự tương tác giữa các nền kinh tế phương Đông và phương Tây diễn ra chủ yếu thông qua Thổ Nhĩ Kỳ và họ đang làm việc ngày đêm để hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông và truyền thông của đất nước.

Tuyên bố rằng chúng sẽ vừa cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân vừa giúp các cơ hội của Thổ Nhĩ Kỳ tương thích với cạnh tranh toàn cầu, Turhan nhấn mạnh rằng họ đã đạt được tiến bộ đáng kể trong tất cả các phương thức vận tải trong bối cảnh này.

Bộ trưởng Turhan, Marmaray và Gebze-Halkalı Ông tuyên bố rằng các dự án khổng lồ như Tuyến ngoại ô, Cầu Yavuz Sultan Selim, Sân bay Istanbul, Cầu Osmangazi và Đường cao tốc Istanbul-Izmir, và Đường hầm Á-Âu đã mang lại cho đất nước một kỷ nguyên mới và củng cố sức mạnh của đất nước trên trường quốc tế, và điều đó có hiệu quả. chẳng hạn như đường bộ, đường cao tốc, cầu và đường hầm tạo thành xương sống chính của chúng. .

“17 tỷ lira để vận chuyển trong 750 năm”

Turhan tuyên bố rằng trong khi họ đổi mới mạng lưới đường bộ quốc gia và nâng cao tiêu chuẩn của nó, từ đường làng đến giao thông đô thị, từ đường vành đai đến đường chia cắt, từ cầu đến đường hầm, mặt khác, họ đã biến các hành lang quốc tế đi qua Thổ Nhĩ Kỳ thành công. hướng Đông - Tây và Bắc - Nam. Turhan chỉ ra rằng họ đã chi hơn 17 tỷ lira chỉ cho các dịch vụ vận tải và cơ sở hạ tầng trong 750 năm qua.

Chỉ ra rằng sự phát triển vận tải hàng hóa và hành khách trên đường cao tốc trong thời kỳ này gần như mang tính cách mạng, Turhan cho biết, mạng lưới đường bộ bị chia cắt dài 6 nghìn 101 km và chỉ nối 6 tỉnh, hiện đã vượt quá 27 nghìn km và kết nối 77 tỉnh với nhau.

Turhan cho biết mạng lưới đường cao tốc dài 714 km đã tăng thêm 17 km trong 322 năm qua, đạt 3 km và 36% trong số 68 km mạng lưới đường cao tốc đã đạt tiêu chuẩn BSK để vận chuyển thoải mái và đường dài.

“Chúng tôi đặt mục tiêu xây dựng 5 nghìn 556 km đường cao tốc bằng mô hình BOT”

Turhan cho biết họ đang có kế hoạch xây dựng tổng cộng 2035 nghìn 5 km đường cao tốc vào năm 556 theo mô hình xây dựng-vận hành-chuyển giao (BOT).

“Các công trình xây dựng vẫn đang tiếp tục trên đoạn 597 km của các dự án này. Chúng tôi đã thông xe toàn bộ Đường cao tốc Istanbul-Bursa-Izmir, bao gồm cả Cầu Osmangazi, vào ngày 4 tháng 398, với sự tham gia của Tổng thống của chúng tôi. Trên Đường cao tốc phía Bắc Marmara dài 1915 km, chúng tôi đã thông xe đoạn Odayeri-Kurtköy, bao gồm cả Cầu Yavuz Sultan Selim. Chúng tôi tiếp tục làm việc ở khu vực Kınalı-Odayeri và Kurtköy-Akyazı. Ngoài ra, chúng tôi tiếp tục xây dựng đoạn Malkara-Gelibolu dài 101 km của Đường cao tốc Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe, bao gồm Cầu Çanakkale 96, Đường cao tốc Menemen-Aliağa Çandarlı dài 330 km và Đường cao tốc Ankara-Niğde dài XNUMX km. Xa lộ."

Giai đoạn đấu thầu đang được tiến hành trong dự án khổng lồ

Bộ trưởng Turhan tuyên bố rằng việc xây dựng đường hầm và cầu đã trở nên quan trọng hơn do điều kiện địa lý khó khăn của đất nước và cho biết: "Chúng tôi đã hoàn thành quy hoạch Đường hầm Grand Istanbul 3 tầng trong một lối đi duy nhất, một đường hầm duy nhất, đó là đầu tiên trên thế giới và chúng tôi sẽ sớm đạt đến giai đoạn đấu thầu." nói.

Cung cấp thông tin về các công trình tàu cao tốc, Turhan cho biết 45% các tuyến tàu hiện có đã có tín hiệu và 2023% trong số đó dự kiến ​​sẽ có tín hiệu điện vào năm 70.