Thị trưởng thành phố Bursa Metropolitan Alinur Aktas, các tuyến hệ thống đường sắt của Metropolitan với các nghiên cứu tối ưu hóa tín hiệu đang diễn ra, giao thông sẽ tăng thêm sự thoải mái, ông nói.

Đô thị Metropolitan, đã ký một giải pháp lâu dài trong giao thông vận tải ở Bursa, tiếp tục nghiên cứu tối ưu hóa tín hiệu với mục đích tăng công suất trong tuyến hệ thống đường sắt hiện có. Các hoạt động nhằm tăng sức chứa hành khách của Bursaray từ hàng nghìn 280 lên hàng nghìn 460 đang tiếp tục từ giờ đêm đến sáng, để không làm gián đoạn các dịch vụ tàu điện ngầm vào ban ngày.

Công suất hành khách tăng thêm phần trăm 60

Thị trưởng Thành phố Bursa Alinur Aktaş đã quan sát tại Ga Bursaray Osmangazi, nói rằng các công trình tiếp tục diễn ra liên tục với mục đích làm cho giao thông công cộng trở nên thoải mái hơn trong thành phố. Cũng với các công dân dồi dào sohbet Chủ tịch Aktaş nói rằng họ đặt mục tiêu chở thêm 60% hành khách trên các tuyến hiện có với việc tối ưu hóa tín hiệu trong hệ thống đường sắt.

Thị trưởng Aktaş tuyên bố rằng nghiên cứu đã đi đến một giai đoạn quan trọng và cho biết: ile Với hệ thống tín hiệu hiện đang được sử dụng ở Bursaray, 3,5 có thể được chuyển đến một toa xe hoặc thậm chí là một phút. Điều này có nghĩa là hành khách hàng ngày mang theo giữa 280 nghìn và 300 nghìn. Dự án báo hiệu đang được thực hiện giữa Đại học và Arabayatağı. Thời gian di chuyển của tàu điện ngầm giữa các tuyến này sẽ giảm từ phút 3.5 xuống còn 2 phút và do đó, thiết bị chở khách có cùng thiết bị sẽ tăng phần trăm 60.

Điểm đến hàng ngày 460 nghìn hành khách

Do đó, khả năng chuyên chở hành khách hàng ngày của Bursaray sẽ tăng lên khoảng 460 nghìn, Aktaş nói rằng việc đấu thầu dự án được thực hiện vào cuối 2018 và công việc bắt đầu nhanh chóng. Nhấn mạnh rằng dự án trị giá TL 108 triệu, Thị trưởng Aktaş nói: içinde Điều này bao gồm các hạng mục đầu tư như tín hiệu, đường dây, năng lượng, công tắc và máy biến áp. Dự án bao gồm tổng số giai đoạn 3. Giai đoạn đầu tiên đã bắt đầu và ngày kết thúc sẽ là tháng 6 2020, giai đoạn thứ hai sẽ kết thúc vào tháng 9 2020, và giai đoạn thứ ba và cuối cùng sẽ kết thúc vào tháng 7 2021. Một ví dụ hoàn hảo về công việc đã được trưng bày. Hệ thống không bao giờ dừng lại vào ban ngày, các nhóm làm việc giữa 1 vào ban đêm và 6 vào buổi sáng, và các ứng dụng này được thực hiện trong giờ khi tàu điện ngầm không hoạt động.

Thị trưởng Bursaray và xe có bánh cao su, với hệ thống hiện tại ở Bursa, 1 triệu hành khách được vận chuyển hàng ngày, Thị trưởng Aktas cho biết, công việc sẽ tiếp tục tăng tỷ lệ này.