Thị trưởng thành phố Mersin Metropolitan Vahap Seçer nói rằng họ bắt đầu gửi lời mời đến các công ty cho Mersin Metro, được đưa vào chương trình đầu tư 2019 của Tổng thống.

Nói rằng họ đã đạt được một giai đoạn mới ở Mersin Metro, Seçer nói, “Nói rằng họ bắt đầu gửi lời mời đến các công ty của họ,“ Tôi đã ký 3 lời mời cho các công ty nước ngoài. một công ty từ Thổ Nhĩ Kỳ trong đó, có cả các nhà đầu tư Trung Quốc. Lời mời này không dành cho đấu thầu, mà là để phỏng vấn trước. Chúng tôi muốn cung cấp cả tài chính và xây dựng theo gói. Hãy để họ thực hiện việc xây dựng của chúng tôi và tự tìm nguồn tài chính cho họ. Để chúng tôi có lịch thanh toán thoải mái, ít nhất sau 5-6 năm; Chúng tôi cũng có thời hạn 10-15 năm để thanh toán. Hãy trả một số thu nhập của chúng tôi từ các nguồn lực của chính chúng tôi. Chúng tôi đang lên kế hoạch này, ”ông nói.

Dự án phát triển thành phố Mersin Metro

Seçer, nói rằng quy hoạch được thực hiện với những chi tiết tốt nhất bao gồm sự xáo trộn đối với môi trường, bao nhiêu năm sẽ kết thúc, những trở ngại và trục trặc có thể xảy ra trong nghiên cứu tàu điện ngầm, đã đưa ra thông tin sau: “Chúng tôi suy nghĩ 50 và đưa ra quyết định. Nó rất quan trọng đối với từng xu. Họ có trả dần, thời gian xây dựng là 4 năm. Dù sao đây cũng là khoảng cách 18,7 km. Khoảng 6 km trong số này sẽ được khoan bằng máy khoan hầm ngầm TBM và không gây khó chịu trên bề mặt. Phần khác sẽ được thực hiện với phương pháp cắt và phủ, nhưng nó sẽ là hệ thống cuối cùng. Một hệ thống khác, đầu tiên họ tạo ra phần trên, sau đó họ tạo ra phần dưới mà không gây nhiều xáo trộn ra bên ngoài. Nó quan trọng đối với chúng tôi bởi vì nó là như vậy. Một sự bất tiện đối với môi trường có thể khiến chúng ta gặp rắc rối. Điều quan trọng là nó phải kết thúc trong thời gian bình thường và được tham gia một cách nhanh chóng. Tàu điện ngầm là quan trọng. Nó cũng quan trọng đối với sự phát triển của một thành phố. Hãy xem nó không chỉ là một dự án giao thông công cộng, mà còn là một dự án phát triển thành phố ”.

Tuyến tàu điện ngầm Mersin

Mersin Metro Line 1'in thư mục phương tiện 4 với một lần duy nhất năng lực hành khách / hành trình 1080 sẽ được xây dựng và đường sắt đôi đường 20, trạm 15 và bãi đậu xe 2600 đã được cung cấp thông tin. 'Tuyến tàu điện ngầm Mersin 1'in công suất hành khách hàng ngày của tổng số 262 nghìn hành khách 231 / ngày sẽ có.

Tuyến của Tuyến tàu điện ngầm Mersin 1 sẽ nằm giữa Cumhuriyet-Soli-Mezitli-Babylon-Fuar-Marina-High School-Forum-Türk Telekom-Tulumba-Özgür Children Park-Gar-Üçocak-Mersin Metropolitan. Trong giai đoạn đầu tiên, số lượng phương tiện tàu điện ngầm được yêu cầu sẽ phục vụ với phương tiện 80, bao gồm các bản sao lưu và phương tiện bổ sung 2029 sẽ được thêm vào 4 và phương tiện bổ sung 2036 sẽ được thêm vào 12.

Tuyến tàu điện ngầm Mersin 1, được chuẩn bị trong phạm vi Kế hoạch tổng thể giao thông, sẽ giải quyết vấn đề giao thông dài hạn, một trong những vấn đề đang chờ xử lý của Mersin.

Mersin Metro Line 1, sẽ là một tàu điện ngầm sáng tạo cho Mersin, sẽ cung cấp một chức năng linh hoạt, chi phí thấp, xây dựng nhanh, thẩm mỹ theo nghĩa đô thị và dịch vụ an toàn về phương tiện vận chuyển. Tất cả các nhà ga sẽ được đặt dưới lòng đất và sẽ chỉ được xây dựng bán mở bằng một phương pháp sẽ được áp dụng lần đầu tiên trên thế giới.

Ga tàu điện ngầm Mersin

Khu vực tự do,
Đô thị Mersin,
Ngày 3 tháng 1 năm
Gara,
Sân chơi miễn phí
máy bơm,
Tük Telekom
Diễn đàn
Trường cao,
Marina
thương mại,
Babylon
Akdeniz,
Soli
Cumhuriyet

Trong tiêu chí thiết kế nhà ga, mục tiêu chính của thiết kế là tích hợp hệ thống giao thông với các hoạt động vận chuyển đặc biệt với bánh xe, lên kế hoạch cho tầng trên của tuyến tàu điện ngầm như một bãi đỗ xe dọc theo tuyến đường và chuyển lưu lượng phương tiện trong trung tâm thành phố sang tàu điện ngầm ở đầu một số trạm. Xây dựng một hệ thống tư nhân nửa mở, đánh giá các nhà ga là khu vực sinh hoạt đô thị khác ngoài giao thông, buffet nhanh, nhà sách, thức ăn nhanh, nghỉ ngơi, v.v. quy hoạch các đơn vị thương mại về chức năng, tạo không gian xanh và sử dụng các lỗ thông gió tự nhiên. Theo kết quả phân công mô hình của năm 2030, tổng số hành trình giao thông công cộng hàng ngày 921.655; tổng số hành khách giao thông công cộng mỗi ngày 1.509.491; Tổng số tuyến vận tải đường trục chính hàng ngày dự kiến ​​sẽ nhiều như số lượng hành khách 729.561 và tổng số hành khách với hệ thống lốp xe hàng ngày.

Bản đồ của Mersin Metro