Số lượng dịch vụ tàu chở hàng giữa Trung Quốc và châu Âu đạt 5 nghìn 266 trong tám tháng đầu năm. 25 tăng phần trăm so với năm trước, dịch vụ xe lửa, là một trụ cột thương mại chính của dự án Belt-Road. Dịch vụ tàu hỏa được ưa thích vì chúng nhanh hơn ba lần so với biển và chi phí bằng một phần năm vận chuyển hàng không.
Dịch vụ tàu chở hàng giữa Trung Quốc và châu Âu, bắt đầu hoạt động tại 2011, đang phát triển với tốc độ lớn. Theo tuyên bố của Tập đoàn Đường sắt Nhà nước Trung Quốc, số lượng dịch vụ tàu chở hàng giữa Trung Quốc và châu Âu trong tám tháng đầu năm là 5 nghìn 266. Trong cả năm ngoái, con số này là 6 nghìn 300.
Theo dữ liệu do công ty công bố, 2 nghìn 845 nghìn container vận chuyển có kích thước tiêu chuẩn được sản xuất từ Trung Quốc đến châu Âu, các chuyến đi 250 nghìn được thực hiện đến châu Âu, đã thực hiện hàng nghìn container.
Các chuyến tàu chở hàng Trung-Âu nhanh hơn ba lần so với vận chuyển bằng đường biển. Đây là nhu cầu rất lớn vì chi phí vận chuyển hàng không khoảng một phần năm. Trong 2011, số lượng tàu, chỉ là 17, đã tăng rất nhanh khi 2018 đạt 6 nghìn 300.
Tuyến đường sắt Trung Quốc - châu Âu, một trụ cột quan trọng của dự án Vành đai - Con đường, dự kiến sẽ phát triển nhanh hơn nữa trong những năm tới khi thương mại giữa hai khu vực tăng lên. (Đài phát thanh quốc tế Trung Quốc)
Hãy là người đầu tiên nhận xét