Ông Ali Galip, Phó Chủ tịch Hội đồng Kinh doanh Thổ Nhĩ Kỳ-Nga, ông Ali Galip War, Thổ Nhĩ Kỳ và hợp tác đầu tư giữa hai nước có chiều rộng đường ray khác nhau và ngăn cản sự gia tăng khối lượng thương mại.
Đối tác của Thổ Nhĩ Kỳ trong cuộc bình luận rằng Hội chợ Công nghiệp Chiến tranh I InnoPro năm 2019, đã thu hút sự chú ý đến sự gia tăng khối lượng của các rào cản thương mại phía trước tuyến đường sắt.
Ông nhấn mạnh rằng tuyến đường sắt giữa hai nước không thể được sử dụng hết công suất và điều này ngăn cản sự gia tăng của hợp tác đầu tư và khối lượng thương mại.
'CHỈ 2 TRIỆU TẤN HÀNG HÓA ĐƯỢC VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG SẮT'
Mở rộng tuyên bố của Savaşır bằng các ví dụ cụ thể, Trưởng ban Hậu cần TCDD Mehmet Altınsoy cho biết, “Hiện tại, khối lượng thương mại giữa hai nước là 44 triệu tấn. 42 triệu tấn trong số này do đường biển cung cấp và chỉ có 2 triệu tấn bằng đường sắt. Lý do vì Nga và Thổ Nhĩ Kỳ có chiều rộng đường ray khác nhau, "ông nói.
Nói rằng họ muốn Nga trở thành đối tác lớn nhất của họ, Altınsoy nói thêm rằng họ đang tích cực làm việc với Đường sắt Nga (RJD) để giải quyết vấn đề này. (tr.sputniknew)
để thay đổi bogie để sản xuất các toa xe phù hợp để thay đổi bogie đúng để thay đổi bogie cần phải thay đổi một số bogie. nên đi