Chiếc xe BeElectric-01 chạy điện và không người lái do các sinh viên của Câu lạc bộ Đua xe Đại học Kỹ thuật Istanbul thiết kế sẽ tranh tài tại Giải đua xe công thức được tổ chức tại Ý vào ngày 24/XNUMX.
BeElectric-01, một chiếc xe không người lái tự động và chạy bằng điện, đang chuẩn bị thi đấu tại Formula Student Italy. Thiết kế bắt đầu vào năm 2017 Công thức dành cho sinh viên là xe điện-01, sẽ được tổ chức vào ngày 24 tháng XNUMX tại Parma của Ý sẽ đại diện cho Thổ Nhĩ Kỳ tại Đại học Kỹ thuật Istanbul và cuộc đua Sinh viên Công thức Ý.
Dụng cụ điện dành cho sinh viên công thức đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ
Trưởng dự án BeElectric-01 Ömer Demirci cho biết Câu lạc bộ Đua xe ITU được thành lập năm 2007 trong Khoa Cơ khí ITU để tham gia Formula Student, một trong những cuộc thi dành cho sinh viên quan trọng nhất thế giới.
Ông cho biết có tổng cộng 50 sinh viên từ các ngành khác nhau như máy móc, truyền thông điện tử, kỹ thuật điện và công nghiệp làm việc trong ITU Racing. Demirci tiếp tục lời của mình như sau: “Cảm ơn các dự án được sản xuất dưới mái nhà của câu lạc bộ chúng tôi, các thành viên ITU; họ có được những kinh nghiệm như chịu trách nhiệm, làm việc theo nhóm và làm việc với áp lực thời gian. "
Nói rằng Học sinh Công thức là một tổ chức được tổ chức tại 14 quốc gia khác nhau trên thế giới và có hơn 100 trường đại học tham dự, Demirci lưu ý rằng các đội đã thiết kế và sản xuất xe đua Công thức trong cuộc thi này. Phương tiện đi lại; Ông nói rằng họ đã tham gia vào các cuộc đua được tổ chức ở 3 hạng mục khác nhau: thiết kế, kiểm tra kỹ thuật và giai đoạn động lực, và họ được xếp hạng dựa trên số điểm họ thu thập được từ tất cả các giai đoạn.
Sinh viên Công thức đầu tiên của ITU Racing năm 2010, dụng cụ sản xuất F-Bee01 đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ được tổ chức tại bang Michigan Formula SAE của Hoa Kỳ, và năm 2014 đã đưa ra thông tin rằng họ bắt đầu tham gia thi đấu tại Ý.
Demirci đã đưa ra những thông tin như sau về thiết bị và nguyên lý hoạt động của xe: “Cảm nhận về môi trường được cung cấp bởi cảm biến lidar và camera. Nhờ cảm biến Lidar, chiếc xe sẽ phát hiện ra các chướng ngại vật xung quanh nó và lập bản đồ cho chúng và tiếp tục trên đường mà không va vào chúng. Hệ thống camera âm thanh nổi xác định các hình nón có hai màu khác nhau ở bên phải và bên trái của xe và thiết lập lộ trình.
Việc phân tích dữ liệu từ hệ thống phát hiện được thực hiện trên siêu máy tính Nvidia Px2 chạy các thuật toán trí tuệ nhân tạo được sản xuất đặc biệt cho các phương tiện tự hành. Sau khi các mã chủ và thuật toán được tính toán trên máy tính này, chúng được truyền đi dưới dạng tín hiệu đến các cơ quan truyền dẫn cung cấp chuyển động. Xe kích hoạt động cơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu ”.
Sức mạnh danh nghĩa của động cơ là 80kW và máy tính tính để thực hiện hành động theo các lệnh thông báo cho Demirci, tốc độ tiết kiệm 180 của chiếc xe sử dụng động cơ điều khiển vị trí cho chuyển động lái, cho biết ông có hệ thống khí nén để phanh.
Hãy là người đầu tiên nhận xét