Đường hầm đôi tàu ngầm đường sắt Tallinn-Helsinki dài 100 km với Tập đoàn Đường sắt Quốc tế Trung Quốc (CRIG), Công ty Kỹ thuật Đường sắt Trung Quốc (CREC), Công ty Xây dựng Truyền thông Trung Quốc (CCCC) và nhà tài chính Touchstone Capital Partners (TCP) trong khuôn khổ dự án phát triển vịnh Finest Bay đã ký một biên bản ghi nhớ về
Vào tháng 3 2019, FeBay và TPC đã ký một thỏa thuận tài trợ cho 15 tỷ euro cho dự án đường hầm tàu ngầm Helsinki-Tallinn, và các công trình xây dựng ước tính là 12,5 tỷ euro. Khoản tài trợ này được bổ sung vào quỹ 2018 triệu Euro đã được báo cáo trước đó đã thỏa thuận với ARJ Holding LLC tại 100.
Cũng trong tháng 2018, có thông báo rằng tập đoàn ÅF Pöyry - AINS sẽ thiết kế dự án bao gồm bốn nhà ga, một nhà kho và hai hòn đảo nhân tạo. Thiết kế của dự án phát triển vịnh Finest Bay bắt đầu vào tháng 2019 năm XNUMX đồng thời với quá trình đánh giá tác động môi trường (ĐTM). Chương trình ĐTM đã được đệ trình lên các cơ quan có thẩm quyền của Phần Lan vào tháng XNUMX năm XNUMX.
Mục đích của dự án xây dựng đường hầm đường sắt ngầm vùng Vịnh Finest là xây dựng một đường hầm đường sắt dưới biển giúp giảm đáng kể thời gian di chuyển giữa Phần Lan và các nước Estonia. Đường hầm đường sắt sẽ nối với thủ đô Phần Lan và Estonia.
Việc xây dựng đường hầm sẽ bắt đầu vào năm 2019-2020 và dự kiến đi vào hoạt động vào năm 2024.
Hãy là người đầu tiên nhận xét