Cảng Mersin phát triển với đầu tư

Các khoản đầu tư mới sẽ làm tăng khả năng cạnh tranh của Cảng Mersin và cung cấp thêm sức tải cho tàu container 2 mega đang tiếp tục.

Trong khi nó được điều hành bởi Tổng cục TCDD, vào ngày 11 tháng 2007 năm 36, trong XNUMX năm. Chuyển giao quyền điều hành được tư nhân hóa ở vị trí đầu tiên trong số các cảng TCDD bằng phương pháp của Mersin International Port Management Inc. (MIP) đã thu hút sự chú ý đến các khoản đầu tư mới vào Cảng Mersin.

Phó Tổng thư ký Phòng vận chuyển Mersin (MDTO) Halil Delibaş, MIP 2019-2020 để tạo thêm các địa điểm, sắp xếp đường nối và đường cao tốc và cập nhật hệ thống vận hành nhà ga (TOS) đã đầu tư đáng kể.

Delibaş cũng tuyên bố rằng địa điểm CFS đã được lên kế hoạch đưa ra khỏi cảng trong giai đoạn thứ hai của Dự án thực địa của MIP và thêm vào: X Dự án hàng triệu đô la 400 sẽ được triển khai trong giai đoạn 24,8, sẽ tạo thêm một mẫu đất 2.

Trong phạm vi nhận dạng quang học và kết nối đường cao tốc; Việc hợp nhất các cửa, kết nối đường cao tốc trực tiếp và hệ thống nhận / đọc quang trên bến và cổng sẽ được hoàn thành vào năm tới.

Hệ thống cửa tự động, dễ dàng phát hiện thiệt hại, cổng triệu đô và đường cao tốc 7,5
đầu tư kết nối bao gồm 1,5 triệu đô la đầu tư khu cảng và kết nối cảng. TOS> OS Investments: Cập nhật hệ thống vận hành container và tiếp tục phát triển hệ thống vận hành CFS & Thông thường cũng yêu cầu khoản đầu tư TOS là 3,5 triệu đô la.

Tốt; Khoản đầu tư EMH2 (Trung tâm Đông Địa Trung Hải) sẽ cung cấp những gì? Với việc hoàn thành chặng thứ hai của dự án mở rộng 241 triệu đô la của Cảng Mersin, khả năng cập bến của 2 tàu container lớn sẽ được cung cấp. Dự án này dự kiến ​​hoàn thành vào năm 2021. Cảng vẫn có thể tiếp nhận tàu đến 18 nghìn TEU. Thông báo cho biết MIP đang tiếp tục các công việc chuẩn bị trước khi xây dựng bến bổ sung dài 500 m, bến bổ sung 900 nghìn TEU và sức chứa của công trường ”. (Quà tặng Eroglu - các Mersinhaberc)