Tổng thống Yavaş: Các dự án giao thông tập trung vào con người

Thị trưởng thành phố Ankara Mansur Yavaş bắt đầu nhiệm vụ của mình bằng cách hứa sẽ quản lý thủ đô với một tâm trí chung. Nó sẽ thay đổi diện mạo của Thủ đô và mang đến cho Thủ đô một tầm nhìn và quan điểm hoàn toàn mới trên cơ sở tuyên bố của Thị trưởng Yavaş, “Thủ đô của một đất nước, một thành phố mẫu mực của cả nước”. Tuyên bố rằng ông sẽ thực hiện từng dự án giao thông hướng tới con người, chạm đến người dân Ankara từng dự án, Thị trưởng Yavaş cũng sẽ thực hiện các công trình hoàn toàn mới sẽ gia tăng giá trị cho Ankara trong 5 năm.

Chúng tôi sẽ có các dự án vận chuyển giảm giá, miễn phí hoặc quà tặng đặc biệt cho các nhóm công dân được chỉ định của chúng tôi. Đó là: EYT (Hưu trí Hưu trí) sẽ được hưởng lợi từ các phương tiện vận chuyển giống như người về hưu, quà tặng vé lên máy bay hàng tháng cho sinh viên, số tiền đi xe miễn phí hàng tháng tối thiểu được xác định cho những người làm việc cho công nhân và người tìm việc và những người làm việc tại nhà.

YÊU CẦU VẬN TẢI

Giao thông vận tải nhạy cảm với nhu cầu bao gồm giám sát và chỉnh sửa hệ thống giao thông công cộng và phương tiện cá nhân theo giờ mật độ hành khách. Các yếu tố như sự thay đổi nhanh chóng trong giao thông của các thành phố đô thị rất năng động và phức tạp, sự gia tăng số lượng dân số và phương tiện, ô nhiễm môi trường và chi phí là một hệ thống bắt buộc.

Công nghệ phát triển hiện cung cấp cơ sở hạ tầng cần thiết cho chúng tôi để thiết lập một hệ thống giao thông nhạy cảm với nhu cầu cho vốn của chúng tôi và chuyển nó đến điểm mà thời đại yêu cầu. Nhờ hệ thống, sẽ có thể đạt được hiệu quả tối đa từ đội tàu hiện tại.

Cùng với sự chuyển đổi sang hệ thống giao thông nhạy cảm theo yêu cầu;

1. Sự hài lòng của hành khách và sự thoải mái tăng lên.
2. Lợi nhuận tăng với năng suất tăng.
3. Chi phí giảm cung cấp tài chính cần thiết cho việc đổi mới đội tàu và bảo trì tốt hơn.
4. Rút ngắn thời gian hành trình làm tăng sự đóng góp của di động đô thị cho nền kinh tế.
5. Nó tạo điều kiện cho việc vận chuyển các phương tiện như xe cứu thương, cứu hỏa, cảnh sát và sơ tán khẩn cấp.

GIẢI PHÁP MICRO CHO VẤN ĐỀ VẬN TẢI

Giao lộ và tắc nghẽn xảy ra tại các điểm giao nhau chính của giao thông vận tải Ankara, đặc biệt là trong thời gian khởi hành và khởi hành. Bằng cách làm việc với các nhà quy hoạch thành phố và giao thông và gặp gỡ các thương nhân, lái xe và hành khách trong các tuyến đường, lý do cho sự gián đoạn trong giao thông và lý do tắc nghẽn sẽ được xác định. Các dự án nhanh và hiệu quả mà chúng tôi gọi là eler Micro Solution geçiril dành riêng cho những điểm này sẽ được triển khai.

CÁC GIẢI PHÁP GIAO DỊCH VẬN TẢI CAMPUS VÀ TRUNG HỌC ĐÔNG Á

Năm học 2017 / 2018 của Hacettepe và Đại học Kỹ thuật Trung Đông cung cấp dịch vụ giáo dục cho khoảng nghìn sinh viên 50 và 30 tương ứng. Dịch vụ giao thông công cộng được cung cấp cho các trường đại học này chỉ có sẵn trong khuôn viên với Tàu điện ngầm Koru. Đại học Hacettepe cung cấp dịch vụ đưa đón đến trung tâm của Beytepe từ lối ra của ga tàu điện ngầm Beytepe đến trung tâm khuôn viên, với khoảng cách khoảng 5 km. Tại Đại học Kỹ thuật Trung Đông, sinh viên đang cố gắng đến trường bằng xe buýt nhỏ sau khi rời ga tàu điện ngầm METU.

Là giải pháp nhanh chóng đầu tiên, nhu cầu vận chuyển sinh viên trong trường của Hacettepe và Đại học Kỹ thuật Trung Đông sẽ được thực hiện và các dịch vụ xe buýt công cộng miễn phí sẽ được thiết lập để đáp ứng nhu cầu.

GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ TRUY CẬP VỚI SİNCAN và BAŞENT OSB

Nhu cầu vận chuyển của các Khu công nghiệp có tổ chức của Sincan và Başkent sẽ được phân tích và các tuyến dịch vụ tích hợp sẽ được xác định với Ga ngoại ô Sincan và Ga tàu điện ngầm Törekent.

XE HALK

Để giải quyết vấn đề giao thông vào buổi sáng và giảm chi phí vận chuyển của nhân viên làm công ăn lương ở mức thu nhập trung bình và thấp, các tuyến dịch vụ miễn phí nhắm vào các trung tâm sản xuất như khu công nghiệp có tổ chức (Tân Cương, Başkent và İvedik) và Siteler sẽ được đưa vào sử dụng. Theo cách tương tự, ứng dụng Xe nhân dân sẽ được triển khai cho phụ nữ làm việc tại nhà và chăm sóc trẻ em.

CỬA HÀNG VENTILATING

Nhờ năng lượng mặt trời, sẽ có những điểm dừng mát mẻ vào mùa hè và những điểm dừng nóng trong mùa đông.

ŞENTEPE KIZILAY VẤN ĐỀ VẬN TẢI

Không có tuyến giao thông công cộng từ Şentepe đến Kızılay. Mọi người cố gắng đến trung tâm từ Şentepe đến Kızılay kéo dài đến Sıhhiye bằng xe buýt nhỏ và sau đó họ buộc phải đi bộ đến Kızılay. Để khắc phục vấn đề này, một tuyến giao thông công cộng giữa Şentepe và Kızılay sẽ được đưa vào sử dụng.

GIẢI PHÁP ĐỂ XUẤT VIỆN TẠI INVEDİK OSB

Trong Khu công nghiệp có tổ chức İvedik, hết giờ làm việc, không có dịch vụ giao thông công cộng nào có thể đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng. Nhân viên được hướng đến các phương tiện giao thông đắt tiền, đặc biệt là taxi, bằng cách chia sẻ chi phí hoặc phí riêng của họ. Nhu cầu vận chuyển của khu vực này sẽ được kiểm tra và nó sẽ được giải quyết nhanh chóng bằng phương tiện giao thông công cộng và dịch vụ.

PHỤC HỒI CỦA HỆ THỐNG EGO

Kể từ 2019, công ty Ankara EGO sẽ có khoản lỗ ước tính là 600 triệu. Hệ thống này cần phải được cấu hình lại. Trong giai đoạn tái cấu trúc, một đơn vị lập kế hoạch giao thông được sử dụng trong Đô thị Istanbul sẽ được thành lập, nơi nhu cầu vận chuyển được phân tích hàng ngày và các tuyến liên tục được xem xét. Đơn vị này sẽ nhằm mục đích cung cấp một giải pháp nhanh chóng cho các vấn đề giao thông cũng như chuẩn bị các kế hoạch giao thông đô thị và quy hoạch tổng thể giao thông. Trong quá trình thành lập đơn vị này, một nhóm cố vấn được thành lập gồm các chuyên gia làm việc trong lĩnh vực học thuật và giao thông sẽ được thành lập và thẩm quyền và trách nhiệm của đơn vị sẽ được xác định chi tiết theo các khuyến nghị của ban cố vấn này.

ETtubLER STREAM GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ DI ĐỘNG

Theo kết quả điều tra của chúng tôi, tốc độ xe trung bình trên con phố này thay đổi trong khoảng 20-45 km. Đặc biệt là vào giờ cao điểm, tỷ lệ này đang giảm. Dòng này sẽ được an ủi bằng cách mở rộng đường phố.

VẬN CHUYỂN BỆNH VIỆN THÀNH PHỐ KEÇİÖREN ETLİK

Để giải quyết vấn đề vận chuyển có thể xảy ra của Cơ sở Bệnh viện Thành phố Etlik, theo tuyến đường Eşref Bitlis bắt đầu từ Trạm Chuyển động Awakening Keçiören, một tuyến giao thông công cộng kéo dài từ Ga M2 Batıkent / Törekent đến Ga İvedik sẽ được xây dựng. Với tuyến này, những người sống ở các tuyến Keçiören và Batıkent sẽ được tạo điều kiện để đến Bệnh viện thành phố Etlik.

Công việc mở rộng tuyến ngoại ô, hiện đang phục vụ giữa Kayaş và Sincan, từ Kayaş đến Elmadağ (27 km) và từ Sincan đến Ayaş (24 km) sẽ được thực hiện với TCDD. Ngoài ra, hoạt động của Tuyến ngoại ô Kayaş-Sincan hiện tại sẽ được thực hiện với TCDD liên quan đến hoạt động của Đô thị Metropolitan như ở İzmir İZBAN. Bằng cách này, tuyến ngoại ô Ankara sẽ được đưa vào hệ thống giao thông công cộng và việc sử dụng nó sẽ được thực hiện hiệu quả hơn.

GIẢI PHÁP VẤN ĐỀ VẬN TẢI HÀNG KHÔNG

Để ngăn chặn những người sống ở Ankara tiếp cận Sân bay Esenboğa, chẳng hạn như Kızılay, ATtub và AKM, các tuyến dịch vụ của Sân bay Esenboğa sẽ được xác định từ các quận như Batıkent, Sincan và Çankaya. . Hoạt động của các tuyến này có thể được thực hiện bởi Thành phố thủ đô Ankara và vấn đề hiện tại có thể được giải quyết mà không cần đầu tư bằng cách thuê HAVAŞ và BELKO trong một khoảng thời gian nhất định.