Tổng chi phí ước tính được đưa ra bởi Đường sắt Rumani cho đơn vị điện 40 đầu tiên với giá đấu thầu là RON 1,7 tỷ (358,8 triệu euro) và 30 tỷ RON (80 triệu euro) cho toàn bộ tàu 4,55 được bảo trì trong suốt cả năm. Hồ sơ dự thầu có thể được gửi bởi 960 tháng 6 3 và 2019 sẽ được đánh giá cho đến tháng 8 5. Thời lượng 2019 tháng sẽ được mua trong giai đoạn đầu tiên 220 đơn vị điện mới sẽ được sử dụng trên các tuyến đường đấu thầu, ngoại ô và khu vực. Đơn hàng đầu tiên có một tùy chọn cho đơn vị điện 40 khác.
Ưu đãi tài chính sẽ nhận được 80% và ưu đãi kỹ thuật 20%. Đối với đề xuất kỹ thuật, cổ phần tối đa 10% sẽ được phân bổ cho nhà thầu cung cấp khả năng chịu lực cao hơn, với điều kiện là tỷ lệ giá thầu / chỗ ngồi cũng như các chỉ tiêu an toàn và tiện nghi khác được dự báo trong sổ thầu được duy trì.
Nhà máy điện 40 đầu tiên sẽ hoạt động trên các trạm trung tâm của Buc-Ploiesti Sud-Ploiesti, nhà máy Dej-Cluj-Baciu, Arad-Timisoara-Lugoj, Pascani-Iasi-Nicolina-Socola, Constanta-Fetesti và Bucharest-Branesti
Lô thứ hai của đơn vị điện 40 sẽ được ra mắt tại Brasov-Sfantu Gheorghe, Bacau-Roma, Nhà ga trung tâm Bucharest-Rosiori Nord, Cluj-Campia Turzii-Alba Iulia, Galati-Braila-Lacul Sarat, Suceava-Pascani tuyến đường.
Do đó, cứ 200 chỗ trên giá trị tối thiểu quy định trong sổ đấu thầu 10 chỗ thì được thưởng 2%, tối đa là 250% cho 10 chỗ. Số lượng ghế cao hơn 250 ghế trên số điểm sẽ không được thêm vào.
Một đề nghị của 3 sẽ được đưa ra cho đề xuất này, bao gồm một đơn vị đào tạo, đã được Cơ quan Đường sắt châu Âu (ERA) phê duyệt và hoạt động trong mạng lưới châu Âu. Các đơn vị mới sẽ hoạt động ở tốc độ tối đa 160 km / h. Bất kỳ nhà sản xuất máy cán nào cũng phải chứng minh rằng họ đã cung cấp ít nhất các sản phẩm tương tự 40 trong ba năm qua và đã bảo trì cho các đơn vị điện ít nhất là 114,28 triệu RON VAT (không bao gồm VAT (24 triệu EUR).
Gói này cũng bao gồm các dịch vụ cho đơn vị điện 40 đầu tiên, dịch vụ bảo trì, đào tạo nhân sự cho hoạt động của tàu hỏa và các ứng dụng phần mềm.
Tài chính cho dự án được cung cấp thông qua Chương trình hoạt động Cơ sở hạ tầng lớn - POIM, và đồng tài trợ được cung cấp từ ngân sách nhà nước.
Hãy là người đầu tiên nhận xét