Đô thị Istanbul, vì sự sạch sẽ của biển và bảo vệ các khu vực sinh sống của sinh vật biển không dành cho những người gây ô nhiễm. IMM; Trong năm 1 vừa qua, 87, gây ô nhiễm biển với các chất thải có hại như chất thải rắn, chất thải có nguồn gốc từ dầu mỏ, dằn bẩn, đã bị phạt tổng cộng 5 triệu TLUMX nghìn TL. Với sự sửa đổi gần đây của Luật Môi trường, việc tăng nặng các biện pháp trừng phạt cũng được phản ánh trong các khoản tiền phạt.
KIỂM SOÁT 7 / 24 TỪ KHÔNG KHÍ, ĐẤT VÀ BIỂN
Biển và bờ biển Istanbul được kiểm soát bởi 7 / 24 từ không khí, biển và đất liền bởi Tổng cục Bảo vệ và Kiểm soát Môi trường IMM. Thủy phi cơ 2, máy bay không người lái 4, thuyền điều khiển 3 và máy ảnh zoom và độ phân giải cao 81 được đặt trong Ban giám đốc. Các đội tại Trung tâm Kiểm soát Hàng hải ở Yenikapı liên tục theo dõi khả năng di chuyển của tàu và chất thải từ tàu. Khi phát hiện vi phạm, chiếc thuyền chu vi được gửi đến hiện trường kèm theo máy bay không người lái. Các mẫu chất thải và biển của con tàu được lấy và gửi đến Phòng thí nghiệm môi trường IMM để kiểm tra. Khi được xác định rằng đó là chất thải có hại, tố tụng hình sự được áp dụng. Trong bối cảnh này, trong năm 1 vừa qua, 87 triệu 5 nghìn TL đã bị phạt đối với tàu 700 gây ô nhiễm biển với chất thải có hại như chất thải rắn, chất thải có nguồn gốc từ dầu mỏ, dằn bẩn.
LUẬT PENALTIES THAY ĐỔI TĂNG CƯỜNG 12
Luật sửa đổi Luật môi trường số 7153 và Luật về một số luật, bao gồm các quy định mới về bảo vệ môi trường và ngăn ngừa ô nhiễm môi trường, đã được công bố trên Công báo vào tháng 12 10 và có hiệu lực. Các quy định mới đã được đưa ra trong Luật Túi và điều 2018 (i) của Luật Môi trường số 2872, quy định xử phạt hành chính đối với ô nhiễm do tàu gây ra. Trong bối cảnh này, trong các lĩnh vực trách nhiệm trong biển và trong các khu vực tài phán thuộc thẩm quyền và trong các vùng nước liên quan, hồ tự nhiên hoặc nhân tạo và hồ đập và sông; hình phạt đối với các tổ chức, tổ chức và doanh nghiệp gây ô nhiễm đã bị tăng nặng. Do đó, các hình phạt đối với tàu biển xả chất thải rắn, xả nước sinh hoạt, dằn bẩn và chất thải có nguồn gốc từ dầu (dầu thô, nhiên liệu, đáy, bùn, chất thải dầu, v.v.) ra biển tăng khoảng thời gian 20.
DẦU ĂN CHIA SẺ CHIA SẺ CHIA SẺ HỒ SƠ!
Ví dụ, một khoản phạt hành chính là 2 triệu 700 nghìn 480 TL đã được áp dụng đối với một tàu thủy gây ô nhiễm biển có nguồn gốc từ dầu cho Zeytinburnu ngoài khơi. Đạo luật hành chính này là hình phạt môi trường cao nhất được áp dụng cho một con tàu theo Luật Môi trường 2872.
Hãy là người đầu tiên nhận xét