Hội nghị có tiêu đề "Hiệu quả năng lượng trong giao thông vận tải: Ví dụ về giao thông công cộng" được tổ chức bởi Trung tâm phát triển xã hội và học thuật của Đại học Sakarya (SASGEM).
Tiến sĩ Khoa Kỹ thuật SAU, Khoa Xây dựng đã tham dự hội thảo được tổ chức tại Trung tâm Văn hóa và Hội nghị SAU. Giảng viên Thành viên İrfan Pamuk tham gia với tư cách diễn giả.
Phát biểu về sự cần thiết của quy hoạch giao thông vận tải tại hội nghị, İrfan Pamuk cho biết giao thông vận tải được thảo luận theo bốn tiêu đề chính tùy theo cơ sở hạ tầng: đường bộ, đường thủy, đường hàng không và đường ống. Tiến sĩ cho rằng sự phát triển nhanh chóng của công nghệ ô tô càng củng cố niềm tin rằng các vấn đề về giao thông sẽ được giải quyết thông qua đường cao tốc. Giảng viên Thành viên Pamuk cho biết: “Đặc biệt ở các nước phát triển và giàu có, đường sá không ngừng được xây dựng và ô tô được sản xuất. Tuy nhiên, người ta thấy rằng các vấn đề về môi trường bắt đầu gia tăng khi sở hữu ô tô. Các vấn đề về giao thông, tình trạng thiếu đường, bãi đậu xe và nguồn năng lượng là những ví dụ về những vấn đề này. Ông nói: “Để khắc phục những vấn đề này, khái niệm quy hoạch giao thông đã xuất hiện.
“Sử dụng đường bộ trong giao thông làm tăng tai nạn”
Giải thích về mức tiêu thụ năng lượng trong giao thông vận tải bằng biểu đồ và dữ liệu bao gồm các nước Châu Âu và Hoa Kỳ, Pamuk cho biết, lĩnh vực giao thông vận tải trên thế giới có mức tiêu thụ năng lượng trên 30%. Cho biết ngành giao thông vận tải ở Thổ Nhĩ Kỳ chiếm 21% trong tổng mức tiêu thụ năng lượng, Pamuk cho biết, “Ở nước ta, 95% vận tải hành khách và 91% vận tải hàng hóa được thực hiện bằng vận tải đường bộ. Ông nói: “Thực tế là đường cao tốc có tầm quan trọng lớn về mặt này là nguyên nhân cơ bản quan trọng nhất gây ra tai nạn giao thông”. Pamuk cho biết những mức giá này đã thay đổi kể từ năm 2002 và tàu cao tốc cũng như các hãng hàng không nổi bật về lợi thế về giá.
Nhấn mạnh rằng cần phải lập kế hoạch đúng đắn cho giao thông công cộng, TS. Giảng viên Thành viên İrfan Pamuk cho rằng giao thông công cộng đòi hỏi đầu tư tốn kém và nếu không có kế hoạch thì ngay cả những hệ thống đắt tiền nhất cũng không thể giải quyết được vấn đề. Pamuk tuyên bố rằng cơ sở hạ tầng được xây dựng mà không có kế hoạch sẽ đóng góp ít cho hoạt động kinh doanh và nhấn mạnh rằng đóng góp này sẽ tăng lên khi lập kế hoạch chuyến đi và kế hoạch kinh doanh tốt.
Tiếp tục bài phát biểu của mình, Pamuk giải thích về chuyến đi và kế hoạch kinh doanh của mình, đồng thời giải thích việc sử dụng đường sắt, đường bộ và đường biển bằng các ví dụ từ bảng được chuẩn bị dữ liệu từ năm 2018.
Kết thúc buổi hội thảo, TS. Giảng viên Một món quà đã được trao cho thành viên İrfan Pamuk. (Melek Tepeli- sakarya.edu.tr)
Hãy là người đầu tiên nhận xét