Chuyến bay duy nhất đến Sân bay Çaycuma, được mở cách đây 20 năm, là Đức. Yavuzyılmaz từ CHP, sau khi công ty Đức rút khỏi cuộc thám hiểm, Có sân bay, không có máy bay, không có đường sắt, không có xe lửa, không có biển, không có phà biểu thức đã sử dụng.
Khai trương vào năm 1999, Sân bay Zonguldak Çaycuma, với sức chứa hàng năm 500 nghìn hành khách, chỉ sử dụng các chuyến bay đến Düsseldorf, Đức, vì không có chuyến bay nội địa. Nếu một công dân muốn đến Istanbul bằng máy bay thì trước tiên phải bay đến Đức rồi đến Istanbul, tổng quãng đường bay là 4 nghìn 246 km. Khi công ty hàng không của Đức đang bay đến Zonguldak bị phá sản, tất cả các chuyến bay đều kết thúc.
TẠI SAO TUYẾN NỘI ĐỊA KHÔNG ĐƯỢC MỞ TRONG 17 NĂM?
SözcüTheo tin tức trong bản tin, sân bay Çaycuma, nơi đã trở thành sân bay ma, đang cố gắng hồi sinh. Giám đốc Sân bay Zonguldak Hasan Özşahin cho biết, "Công tác chuẩn bị cho các chuyến bay nội địa đã bắt đầu". Phó CHP Zonguldak Deniz Yavuzyılmaz cho biết, “Trở ngại duy nhất của các chuyến bay là sức mạnh khiến Zonguldak mất tập trung. Các chuyến đi đã không bắt đầu trong 17 năm. Hoàn cảnh của Zonguldak thật bi thảm. Ông nói, “Có sân bay, không có máy bay, có biển, không có phà, không có đường sắt và không có xe lửa.
Nói rằng thiết bị ILS có thể được lắp đặt tại sân bay và các chuyến bay có thể được bắt đầu với các loại máy bay trong kho hàng của THY, Yavuzyılmaz tiếp tục: Họ nói rằng họ sẽ mở sân bay cho các chuyến bay tại khu vực tập trung. Vậy tại sao họ vẫn chưa mở nó trong suốt 17 năm? Sân bay này không thể là một khoản đầu tư bầu cử. Nó vẫn là một khoản đầu tư nhàn rỗi của nhà nước. Nó sẽ có sẵn để sử dụng ngay lập tức. Zonguldak đã bị treo giò 17 năm. Đường cao tốc khủng khiếp, đường sắt bị đóng cửa, đường biển không được sử dụng.
Hãy là người đầu tiên nhận xét