Sinh nhật lần thứ 1914 của Xe điện Hoài cổ, một phần không thể thiếu của Phố İstiklal, nơi có tầm quan trọng hoài cổ đối với người dân Istanbul, và đã thực hiện chuyến đi đầu tiên vào năm 105, là món quà của IETT dành cho người dân Istanbul.
Một lễ kỷ niệm đã được tổ chức tại quảng trường Beyoğlu Tünel nhân kỷ niệm 105 năm hoạt động của xe điện, được gọi là "Tàu điện Istanbul" trong suốt những năm chúng phục vụ và phục vụ người dân Istanbul trong năm mươi năm. IETT Phó Tổng Giám đốc Dr. Hasan Özçelik, Hayri Haberdar và Abdullah Kazdal, nhân viên và công dân của tổ chức đã tham dự. Ban giám đốc IMM của Nhóm nhạc châu Âu dành cho người khuyết tật đã tổ chức một buổi hòa nhạc nhỏ như một phần của lễ kỷ niệm. Trong chương trình lễ kỷ niệm, những chiếc gối với kẹo bông, salep và hình ảnh những chiếc xe điện Istanbul hoài cổ và dòng chữ "Tram is the love of Istanbul" đã được trao tặng cho người dân.
Trong bài phát biểu của mình tại đây, Phó Tổng Giám đốc IETT Hasan Özçelik nhắc nhở rằng cuộc phiêu lưu hệ thống đường sắt của Istanbul bắt đầu với việc thành lập Công ty Xe điện Dersaadet vào năm 1869, “Hệ thống đường sắt đầu tiên bắt đầu với xe điện kéo giữa Azatkapı và Beşiktaş vào năm 1871, sau đó Khi bắt đầu cuộc Chiến tranh, đã có hai năm gián đoạn do việc tuyển dụng ngựa. " nói.
Giải thích về việc thành lập nhà máy điện ở Silahtarağa vào năm 1913, một trong những công trình tạo ra điện đầu tiên là hệ thống đường sắt, Özçelik cho biết, “Sau hai năm đổi mới vào ngày 11 tháng 1914 năm 1914, lần này với các phương tiện hiện đại hóa bằng điện, cuộc phiêu lưu hệ thống đường sắt lại bắt đầu ở Istanbul. đã xảy ra. Đường hầm, mà chúng ta có thể gọi là tàu điện ngầm thứ hai trong hệ thống đường sắt thứ hai của Istanbul, có đặc điểm là tàu điện ngầm thứ hai trên thế giới. Mạng lưới hệ thống đường sắt của chúng tôi, bắt đầu cuộc phiêu lưu vào năm 170, dài 285 km tính đến ngày nay và sẽ được mở rộng hơn nữa với 2023 km đang được xây dựng. Theo tuyên bố của Ứng cử viên Thị trưởng Thủ đô Istanbul Binali Yıldırım, mạng lưới hệ thống đường sắt của chúng ta sẽ đạt 105 km, phù hợp với tuyên bố của Chủ tịch IMM Mevlüt Uysal Bey và Chủ tịch Đại hội đồng Thổ Nhĩ Kỳ và Thị trưởng Istanbul. Do đó, Istanbul sẽ được đan bằng hệ thống đường sắt. Tôi ước rằng phần điện của hệ thống đường sắt được sử dụng như một phương tiện giao thông công cộng sẽ có lợi cho lễ kỷ niệm XNUMX năm. " Anh ta nói theo hình thức.
Biểu tượng của Istanbul, Yêu thích của Khách du lịch
Theo các xe điện kéo ngựa (1871), được coi là bước ngoặt của giao thông công cộng ở Istanbul, các xe điện chạy ở 1914 hoạt động ở cả hai bên của thành phố trong một thời gian của 50. Vào đầu những năm 1960, nó đã được thay thế bằng xe đẩy. Khi năm hiển thị 1990, nó bắt đầu lại trên dòng Tünel-Taksim như một biểu hiện của khát khao quá khứ. Tình trạng này làm cho người dân Istanbul hạnh phúc, nhưng đặc biệt là những du khách cũ của họ. Xe điện hoài cổ nhanh chóng trở thành trung tâm chú ý của khách du lịch trong và ngoài nước. Sở thích này đưa Trâm Nỗi lên đầu danh sách những vật thể được chụp ảnh nhiều nhất trên thế giới.
Hãy là người đầu tiên nhận xét