Giai đoạn đầu tiên của dòng đã được hoàn thành vào năm 1 và Kadıköy Nó đã được đưa vào hoạt động với 21,7 nhà ga trên đoạn 16 km giữa Istanbul và Kartal. Với việc xây dựng các ga Yakacık Adnan Kahveci, Pendik và Tavşantepe, giai đoạn hai của tuyến đã hoàn thành. Với giai đoạn 2, chiều dài tuyến tăng lên 2 km và số nhà ga tăng lên 26,5 ga. Thời lượng trung bình của một chuyến đi của tuyến là 19 phút. Tàu điện ngầm, bắt đầu lúc 82:06.00 sáng, tiếp tục hoạt động cho đến 24.00:4. Hành khách tiết kiệm thời gian vì cứ XNUMX phút lại có một chuyến khởi hành.
Hàng, KadıköyBắt đầu từ, nó nằm trên tuyến đường D100 trong khu vực Acıbadem và đi theo tuyến đường này cho đến khi có tên là Tavsantepe. Trên đường dây, có 52 kho chứa xe (13 đoàn tàu) và xưởng bảo dưỡng 32 xe giữa các trạm Maltepe và Nhà dưỡng lão và trong khu vực Ga Maltepe. Toàn bộ dây chuyền được xây dựng dưới lòng đất, bao gồm khu vực nhà kho và nhà xưởng.
Kadıköy Điểm dừng tàu điện ngầm Tavsantepe
- Kadıköy
- Đài phun nước
- hạnh nhân đắng
- Unalan
- Göztepe
- Yenisahra
- Kozyatağı
- người lái xe hạng nặng
- Küçükyalı
- Malta
- nhà dưỡng lão
- hồng nước
- Esenkent
- Bệnh viện-Tư pháp
- Soganlik
- Kartal
- Yakacık-Ad Nam Kahveci
- Pendik
- Tavşantepe
Kadıköy Giờ tàu điện ngầm Tavsantepe
Sabah 06.00đến tàu điện ngầm ở Istanbul 24.00 cho đến khi thời gian tiếp tục Mỗi 4 giúp tiết kiệm thời gian của hành khách bằng cách có một chuyến đi mỗi phút.
Bản đồ tàu điện ngầm Istanbul
Kadıköy Kết cấu ga tàu điện ngầm Tavsantepe
Các đường hầm của dòng, Kadıköy - CPC giữa Kozyatağı và Kartal Kaynarca; Kozyatağı Kartal được khai quật bằng phương pháp NATM. Có một tuyến đường sắt bổ sung và hai sân ga bên cạnh tại Ga Bostancı đang xem xét nhu cầu vận hành thay thế. Tất cả các nhà ga khác được xây dựng như một nền tảng phụ. Chiều dài của ga là 180 mét, phù hợp cho 8 chuyến tàu. Có 259 thang cuốn và 70 thang máy trong cơ sở. Dịch vụ tiếp cận được cung cấp với 30 cửa quay, 315 trong số đó được thiết kế để cho phép hành khách khuyết tật đi qua.
Kadıköy Bảo mật tàu điện ngầm
Kadıköy Các kịch bản sơ tán khói và hành khách đã được chuẩn bị để chống lại các sự kiện bất lợi có thể xảy ra trong Tuyến tàu điện ngầm Tavsantepe và các mô phỏng đã được thử nghiệm bằng cách mô phỏng. Với tổng số 991 camera tại các trạm, hệ thống này liên tục được giám sát, kiểm soát và kiểm tra bởi các nhân viên bảo vệ.
Tín hiệu của đường dây và khu vực lưu trữ có hệ thống Mobile Block dựa trên giao tiếp di động. Hệ thống tín hiệu là hệ thống CBTC của Thales và xe lửa có bãi đậu xe không người lái.
Tất cả các thiết bị được sử dụng trong việc xây dựng dây chuyền được chọn từ các vật liệu có khả năng chịu nhiệt cao và không thải ra khí độc. Để đảm bảo sơ tán hành khách trong thời gian ngắn nhất và an toàn trong trường hợp hỏa hoạn; Hoạt động hoàn toàn tự động, đặc biệt là các tiêu chuẩn tuân thủ theo tiêu chuẩn NFPA, hệ thống kiểm soát và sơ tán khói đáng tin cậy có sẵn.
Kadıköy Trong Tuyến tàu điện ngầm Tavsantepe, việc cung cấp năng lượng cho toàn bộ hệ thống được thực hiện từ 3 điểm khác nhau. Trong trường hợp cả ba điểm cấp dữ liệu bị vô hiệu hóa, các trình tạo ở 2 đầu khác nhau sẽ được kích hoạt. Với sự ra đời của các máy phát điện, tất cả các chuyến tàu trong đường hầm được vận chuyển đến ga gần nhất và việc sơ tán hành khách được cung cấp. Trong tình huống cung cấp năng lượng không thể được cung cấp và máy phát điện bị hỏng; hệ thống chiếu sáng và hệ thống điều khiển điện tử có thể được cho ăn trong 3 giờ thông qua các nguồn cung cấp điện liên tục.
Chuyển trạm và tích hợp
- Kadıköy Tại nhà ga, T3 Kadıköy Moda Tram Line, city lines, sea bus và sea engine,
- Trong trạm đài phun nước Ayrılık, hoạt động của Marmaray,
- Hoạt động của Metrobus tại ga Ünalan,
- Tại ga Pendik, việc chuyển sang ga tàu cao tốc Pendik có thể được thực hiện bằng xe buýt Iett.
Hãy là người đầu tiên nhận xét