Chiến lược giao thông của Erdoğan: Không chia thành phố với hệ thống đường sắt nhẹ

Trên thực tế, Là một xương sống của giao thông công cộng, hệ thống đường sắt dường như là giải pháp quan trọng nhất cho các thành phố như Bursa phát triển từ đông sang tây.
Tuy nhiên ...
Hệ thống đường sắt cũng có thể loại riêng của họ. Giống như hệ thống đường sắt nhẹ ở Bursaray, như tàu điện ngầm, xe điện hoặc thậm chí là tàu đi lại.
Đây là những
Nó được xác định bởi các tính toán khả thi được thực hiện theo mật độ hành khách, hoặc được đề xuất cho chính quyền địa phương.
Chúng tôi cũng nhớ
Vào đầu những năm 90, vào cuối thời Teoman Özalp, đôi khi dưới lòng đất ngày nay, đôi khi trên mặt đất, Bursaray đã được lên kế hoạch như một tuyến đường thu gom đến phía nam của đường cao tốc Merinos-Acemler.
Khi Erdem Saker được bầu tại 1994, anh ta đã đi một đường như vậy ở giữa đường vì nó sẽ chặn tất cả các đường phố và đại lộ từ các khu phố giữa Kültürpark và Acemler và biến thành ngõ cụt.
Ngân sách thành phố ngày đó không đủ để xây dựng tàu điện ngầm. Ứng dụng kéo dài trên các con đường của Mudanya và Izmir. Tình trạng tương tự cũng diễn ra ở Đường Ankara.
Tuy nhiên
Hình ảnh do điều kiện kinh tế mang lại đã chia Bursa từ đông sang tây, cắt đứt kết nối mặt trời phía bắc của thành phố và khiến cho việc quay đầu trở nên khó khăn.
Vấn đề tương tự áp dụng cho đường T2, hiện đang được xây dựng trên đường Istanbul. Ở đó cũng vậy, kết nối giữa phía đông và phía tây của con đường đã bị phá vỡ, các ngã rẽ trở nên khó khăn và cần có cầu vượt mới.
Dưới đây ...
Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan đã đưa ra đánh giá về các dự án đường sắt nhẹ mà chúng ta đã thấy ở Bursa, nhưng chúng ta biết rằng chúng được tạo ra từ sự tuyệt vọng.
Hay đúng hơn là Daha
Tổng thống Erdoğan tại cuộc họp của tỉnh AK và thị trưởng tuần trước đã giới thiệu một chiến lược mới thể hiện quan điểm của ông về hệ thống giao thông đô thị và đặt mục tiêu mới cho các đô thị:
Đường sắt ánh sáng phân chia các thành phố khi nó đi trên mặt đất. Đừng xây dựng một hệ thống đường sắt nhẹ phân chia các thành phố nữa.
Đề xuất của ông là:
Anız Nếu bạn định làm tất cả các tàu điện ngầm, hoặc giải quyết vấn đề vận chuyển với một metrobus chi phí thấp hơn. Kaynak (Nguồn: Ahmet Emin Yılmaz – biến cố)