Phó chủ tịch Tập đoàn CHP Ozgur Ozel Yunusemre của khu phố Barbaros sau khi vượt qua mức độ tai nạn chết người trong thông qua chương trình nghị sự, Khu phố Menemen-Manisa Barbaros để bao gồm 2. và 3. việc xây dựng tuyến vẫn tiếp tục, và theo dự án cầu vượt và cầu vượt dành cho người đi bộ 3 dự kiến sẽ được xây dựng.
CHP Private, trong câu hỏi của quốc hội trước Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng, đã nhắc nhở rằng Sudenur Öztürk, 16 tuổi, đã chết sau khi bị một đoàn tàu chở khách đâm phải tại đường ngang ở quận Barbaros, và hỏi có thể làm gì để ngăn chặn các cuộc điều tra về chủ đề này và để ngăn ngừa tai nạn chết người. Trả lời của mình, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Cahit Turhan cho biết, “Có 3 điểm giao cắt đồng mức ở Quận Barbaros, tất cả chúng đều đã được thiết lập trong tầm kiểm soát và các rào chắn được đóng trong suốt quá trình tàu chạy qua. Ngoài ra còn có các biển cảnh báo, biển cảnh báo người đi bộ và các phương tiện giao thông qua đường. Để đảm bảo các phương tiện giao thông qua lại thoải mái trên đường cao tốc, đường ray được phủ bằng vật liệu composite. Ngoài ra, mặc dù không có nghĩa vụ, nhưng toàn bộ khu vực lân cận giáp với tuyến đường sắt đã được kiểm soát. Đường ngang nêu trong đề xuất có cần chắn tự động. Một vụ tai nạn đã xảy ra tại ngã tư được đề cập vào ngày 27 tháng 2018 năm 2018 và công dân Sudenur Öztürk của chúng tôi đã thiệt mạng. Trong năm 8, tính cả vụ tai nạn nói trên, có tổng cộng 4 vụ tai nạn chết người xảy ra trên đường sắt, 4 vụ trong số đó đã được điều tra và không tìm thấy lỗi của TCDD trong các cuộc điều tra. XNUMX cuộc điều tra khác vẫn đang tiếp diễn và các hành động hành chính sẽ được thực hiện tùy theo kết quả điều tra", ông nói. Túran nói:
Kế hoạch xây dựng cầu vượt và cầu vượt cho người đi bộ
Theo đó, do kết quả của các công việc cải tiến được thực hiện cho các lần vượt cấp kể từ 2003, số vụ tai nạn trong 2003 đã giảm đi phần trăm 2018 và số người mất mạng đã giảm đi 88 phần trăm so với năm trước 76. Mặc dù không có công việc để đi tuyến đường sắt trong khu vực có Khu phố Barbaros của huyện Yunusemre của tỉnh Manisa, nhưng 2 nằm giữa Menemen-Manisa và Khu phố Barbaros của quận Yunusemre của Manisa. và 3. công trình xây dựng đường đang tiếp tục và cầu vượt và cầu vượt cho người đi bộ 3 được lên kế hoạch xây dựng cho các phần này trong phạm vi của dự án. Trong phạm vi nỗ lực giảm các điểm giao cắt trên các tuyến đường sắt đi qua trung tâm thành phố, tuyến đường sắt đi qua trung tâm huyện Akhisar của tỉnh Manisa đã được đưa ra khỏi thành phố.
NGHIÊM TRỌNG NGHIÊM TRỌNG
Về phản hồi đối với kiến nghị của mình, Phó Chủ tịch Tập đoàn CHP Özgür Özel cho biết, “Năm 2018, khi các vụ tai nạn tàu hỏa ở Çorlu và Ankara cũng xảy ra, vấn đề an toàn đường sắt xuất hiện như một dấu hỏi nghiêm trọng. Việc TCDD không bị phát hiện có lỗi trong 8 trong số 4 vụ tai nạn chết người cũng đặt ra câu hỏi về độ tin cậy của các cuộc điều tra. Tôi thấy thiếu sót nghiêm trọng là không nghiên cứu đưa tuyến đường ra khỏi thành phố dù người dân có nhu cầu. Tuy nhiên, chúng tôi cho rằng điều quan trọng là lập kế hoạch xây dựng các đường hầm và cầu vượt dành cho người đi bộ cho tuyến thứ hai và thứ ba, bao gồm cả Quận Barbaros. (Nguồn: Manisakulishab là)
Hãy là người đầu tiên nhận xét