Đường hầm Eurasia ở Istanbul, hóa ra đã gây thiệt hại cho nhà nước hàng triệu đô la vì không thể đạt được mục tiêu bảo đảm chuyển đổi, KadıköyIMM đã đến giải cứu khi anh ta làm hỏng một trạm xăng. Đối với trạm xăng có liên lạc với E-5 bị cắt do đường hầm, IMM đã thay đổi kế hoạch phân vùng và hủy bỏ trạm xăng. Mật độ xây dựng và dân số trong khu vực đã được tăng lên bằng cách cung cấp chức năng của nhà ở và thương mại, thay vì trạm xăng.
Theo tin tức của Özlem GÜVEMLİ từ SÖZCÜ, Kadıköy Tình trạng quy hoạch của thửa đất rộng 13 nghìn 705 mét vuông có một trạm xăng ở Koşuyolu đã bị thay đổi gây tranh cãi trong phiên họp tháng 2 của Hội đồng IMM. Trong báo cáo của ủy ban được chuẩn bị liên quan đến việc hủy bỏ trạm nhiên liệu nằm trong khu đất rộng 5 nghìn mét vuông, lý do thay đổi kế hoạch được giải thích là nạn nhân do Đường hầm Eurasia gây ra. Trong báo cáo, người ta nói rằng tại điểm mà Đường hầm Á-Âu nổi lên, khu vực 130 mét vuông ở phía bắc của lô đất đã bị tịch thu do sự hiện diện của Giao lộ Zeynep Kamil trên E-5. Có ý kiến cho rằng trạm nhiên liệu bị ngắt kết nối với đường cao tốc E-XNUMX do được bố trí tại điểm ra của đường hầm, và chủ sở hữu lô đất là nạn nhân do cả hai vụ tịch thu và dự án Đường hầm Eurasia. Người ta nói rằng không thể vận hành trạm nhiên liệu trong lô đất một cách hiệu quả. Chủ sở hữu không hề hay biết, phần đất được phân bổ làm thương mại ở phía bắc của thửa đất đã được chuyển đổi thành không gian xanh, nhưng phí thu hồi đất chưa được thanh toán nên đã yêu cầu thay đổi quy hoạch.
DÂN SỐ VÀ XÂY DỰNG MỨC ĐỘ TĂNG CƯỜNG
Trong đề xuất quy hoạch, chức năng trạm nhiên liệu trong lô đất đã bị hủy bỏ và khu dân cư và thương mại được công bố. Dải bảo vệ suối, khu vực bãi đậu xe, các chức năng khu thể thao trong quy hoạch được giữ nguyên. Trong đánh giá chung về việc thay đổi quy hoạch, có ý kiến cho rằng dân số và mật độ xây dựng đã được tăng lên do đề xuất chức năng nhà ở + thương mại, không có trong chức năng quy hoạch khu vực. Ban Giám đốc Xây dựng Công trình và Khu vực Xanh lưu ý rằng không có khu vực cây xanh nào được phân bổ để phục vụ dân cư được đưa đến khu vực này, và tình trạng này là trái với Quy định Xây dựng Quy hoạch Không gian. Tổng cục Quy hoạch Giao thông Vận tải yêu cầu đánh giá sự thay đổi ở cấp độ thửa đất trong phạm vi quy hoạch vùng về điều kiện xây dựng. Ủy ban Tái thiết và Công trình Công cộng đã thêm hai ghi chú vào kế hoạch. Ông nhận thấy việc tổ chức khu vực này là phù hợp, nơi được thể hiện như một khu thể thao với các ghi chú về quy hoạch, như một bãi đậu xe ngầm. Nó cũng đưa ra một quy định về việc từ bỏ các vụ kiện đã hoặc có thể được công khai. Việc sửa đổi đã được chấp nhận bởi đa số phiếu.
THẢO LUẬN ĐẦU RA
Thành viên Hội đồng IMM của CHP Mesut Kösedağı, người phản đối kế hoạch, cho biết, “Đã đến lúc giải quyết tất cả các vấn đề của IMM Istanbul và các vấn đề của các nạn nhân của Đường hầm Á-Âu. Tại quốc hội, công việc của công dân đã xấu đi, chúng tôi sửa chữa nó Ngoài ra, chúng tôi biết rằng Ege Yapı İnşaat đã quan tâm đến vùng đất này từ lâu ”. Köseadağı cũng chỉ trích việc bổ sung ghi chú kế hoạch liên quan đến việc miễn trừ các trường hợp trong ghi chú kế hoạch. Đáp lại những lời chỉ trích, Chủ tịch Ủy ban Tái thiết và Công trình Công cộng của AKP, Yüksel Akyol cho biết, “Citizen đang giải quyết vấn đề của đường hầm mà chúng tôi đã mở. Chúng tôi đưa ra ghi chú kế hoạch này để ngăn công dân đệ đơn kiện. "Kế hoạch cũ đã trở lại," anh nói.
Nguồn: www.sozcu.com.t là
Hãy là người đầu tiên nhận xét