Khi cuộc đình công ở İZBAN, huyết mạch giao thông ở İzmir, bước sang ngày thứ 13, các công nhân đã thông báo cho công chúng tại hội đồng tổ chức về cuộc đình công. Đề cập đến tầm quan trọng của việc bảo trì các đoàn tàu İZBAN trong hội đồng, đại diện nhân viên Berkant Arda nói rằng tất cả các nhân viên bảo trì đã đình công, "Việc bảo trì các đoàn tàu hiện đang chạy như thế nào?" đã nghĩ đến câu hỏi.
Các nhân viên của İZBAN đã tham gia vào cuộc trò chuyện được tổ chức tại Trung tâm Văn hóa Nazım Hikmet để giải thích về bản thân cho người dân İzmir và cung cấp thông tin cho những người tham gia. Demir Yol İş Trưởng đại diện của Liên minh Ahmet Güler cho biết: “Chúng tôi đã cố gắng thỏa hiệp trên bàn. Chúng tôi đã đưa ra nhiều giải pháp thay thế để không đặt nhà tuyển dụng vào tình thế khó khăn, nhưng các yêu cầu của chúng tôi đều bị phớt lờ. Phí chúng tôi tính rất thấp. Điều này tạo ra các vấn đề về mức sống.
LƯỢT FEE NET LỚN NHẤT
Một công nhân đăng ký năm 2010 nhận được 85 lira ròng với việc cộng thêm tiền thưởng 2154 ngày vào lương. Nhấn mạnh rằng những thợ máy đã nghỉ hưu được gọi đến làm việc ở độ tuổi từ 60-65, công nhân Mücahit Yavuz của İZBAN cho biết, “Trong khi chúng tôi chỉ có thể làm việc 25-35 giờ với những khó khăn khi sử dụng tàu trong độ tuổi 7-8, những kỹ sư nghỉ hưu có vảy có thể ngủ 6- "Họ làm việc trong 12 giờ."
Khi được hỏi bởi những người tham gia, "Bạn có đang đình công để đặt thành phố Izmir vào tình huống khó khăn không?"
KHI NÀO IZBAN STRIKE END?
Vì cuộc đình công ở İZBAN đang bước sang ngày thứ 12, không có thông tin rõ ràng cho những người dân thắc mắc khi nào cuộc đình công sẽ kết thúc và đang điều tra. 342 công nhân İZBAN trực thuộc Liên đoàn Công nhân Đường sắt tiếp tục đình công với sự ủng hộ của gia đình họ, nói rằng họ sẽ không từ bỏ vụ việc của mình nếu không có quyền lợi của mình.
Nguồn: Mert ALPDUNDAR - Yeniasir
Hãy là người đầu tiên nhận xét