Tàu IDO trực tuyến

Việc tàu İDO A.Ş. (Istanbul Sea Buses) dừng các chuyến bay nội địa với lý do làm hỏng nó đã tạo ra hiệu ứng mưa lạnh.

Theo báo cáo của Çiğdem TOKER từ SÖZCÜ, sự kiện này đã mở ra cuộc thảo luận về việc tư nhân hóa İDO, cung cấp phương tiện giao thông công cộng bằng đường biển, vào năm 2011.

Người ta nói rằng IMM đã chuyển nó cho đối tác Tepe-Akfen-Souter-Sera với giá 861 triệu đô la và bị mất doanh thu tại thời điểm đạt được. Jale Özgentürk đã viết ngày hôm qua tại Hürriyet rằng İDO dự kiến ​​sẽ đưa ra một tuyên bố chi tiết cho công chúng trong tuần này.

Hãy xem cách họ giải thích rằng nguyên nhân thực sự của việc mất thu nhập là do các hoạt động của chính quyền trung ương hay địa phương của AKP?

Trong khi đó, tôi đã đạt được một thông tin cụ thể về người dân Istanbul.

MACHI ĐÔ LA TRIỆU ĐỒNG
Ba con tàu du lịch trên tuyến đã dừng lại ở İDO đã được rao bán.

Đó không phải là đấu thầu.

Trang web nơi thông báo mua và bán tàu được công bố http://www.nautisnp.com’da.

Oruç Reis, Kaptan Pasha, Seydi Ali Reis, tàu chở khách hạng nhẹ tốc độ cao, hình ảnh bán hàng với hình ảnh của trang web đứng từng cái một.

Mỗi con tàu được yêu cầu với giá 2 triệu đô la. Đặc điểm chung của 1997 con tàu là đều được đóng tại Na Uy vào năm XNUMX.

Cả ba người trong số họ đã được đưa vào phục vụ trong Tổng cục IDO bởi Chủ tịch Đại hội đồng Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ Binali Yıldırım.

Trong khi IDO được tư nhân hóa vào năm 2011, nó đã được thông báo rằng quyền sở hữu vẫn thuộc về IMM.

Kim Sau đó, ai đã bán những con tàu này, ai sẽ là người có thu nhập?

Bất kể tuyên bố mà IDO sẽ đưa ra trong tuần này, những điều sau đây có vẻ chắc chắn:

Các tài khoản của IMM dẫn đến chống lại xã hội không giữ nó.

Không quên: IMM sẽ xây dựng các tuyến metro với doanh thu tư nhân hóa này

Nguồn: www.sozcu.com.t là