UN Ro-Ro, công ty dẫn đầu vận tải đa phương thức trên các tuyến Ro-Ro giữa Thổ Nhĩ Kỳ và Châu Âu, đã gặp gỡ các đối tác kinh doanh của mình tại bữa tối được tổ chức vào ngày thứ 12 của Hội chợ Logitrans lần thứ 2 năm nay. Tại bữa tối, Phó chủ tịch cấp cao của Đơn vị kinh doanh Địa Trung Hải của DFDS Selçuk Boztepe đã chia sẻ cách tiếp cận dịch vụ hàng đầu của UN Ro-Ro và các mục tiêu năm 2019 với những người tham gia. Boztepe cho biết UN Ro-Ro sẽ tiếp tục đà tăng trưởng đầy tham vọng trong năm 2018 với các khoản đầu tư mới vào năm 2019.
UN Ro-Ro đã tổ chức buổi dạ tiệc tại Trung tâm Hội nghị & Khách sạn WOW vào ngày thứ hai của Hội chợ Hậu cần Vận tải Logitrans Quốc tế, diễn ra từ ngày 14 đến ngày 16 tháng XNUMX. UN Ro-Ro đã đón tiếp các nhà quản lý của các công ty vận tải biển quốc tế hàng đầu của Thổ Nhĩ Kỳ, các cơ quan và tổ chức công cộng dưới sự tài trợ của Tập đoàn Gemak, đơn vị thực hiện quy trình gia hạn chiều dài tàu.
Trong bài phát biểu khai mạc, Trưởng phòng Hàng hải DFDS Peder Gellert Pedersen cho biết; “Như bạn đã biết, 5 tháng trước, chúng tôi đã mua lại UN Ro-Ro, công ty vận hành 12 tuyến ro-ro ở Địa Trung Hải với 7 tàu ro-ro hiện đại, với giá 1 tỷ Euro, đồng thời bổ sung đội tàu Ro-Ro của UN vào đội tàu hiện có của DFDS. 39 tàu, chúng tôi đã kết hợp nó với 22 kết nối cảng mà chúng tôi hiện đang vận hành. Sau khi mua lại công ty, chúng tôi bước vào một quá trình hội nhập mạnh mẽ. Do sự biến động tỷ giá hối đoái của đồng Lira của Thổ Nhĩ Kỳ tính đến tháng XNUMX, chúng tôi đã lập kế hoạch thu nợ với UN Ro-Ro để củng cố ngành hậu cần. Đây không phải là một kế hoạch mà bạn, những khách hàng của chúng tôi, đã quen với, nhưng tôi rất biết ơn sự thông cảm của bạn trong việc thực hiện nó. Tôi cũng muốn cảm ơn các bạn vì đã đón nhận DFDS và chào đón nó một cách ân cần ở khu vực địa lý mới mẻ đối với chúng tôi này. Sau tháng XNUMX, xuất khẩu đã tăng trưởng mạnh ở Thổ Nhĩ Kỳ. Con đường của nền kinh tế Thổ Nhĩ Kỳ tới châu Âu là thông qua xuất khẩu. Ông nói: “Với tư cách là DFDS, chúng tôi luôn sát cánh cùng các nhà xuất khẩu Thổ Nhĩ Kỳ và chúng tôi sẽ tiếp tục làm như vậy”.
Trong bài phát biểu tại bữa tối, Phó chủ tịch cấp cao Đơn vị kinh doanh Địa Trung Hải của DFDS Selçuk Boztepe đã chia sẻ những đánh giá của ông về năm 2018 cũng như các mục tiêu năm 2019 của ông với những người tham gia. Selçuk Boztepe cho biết: “Năm 2018 chứng kiến những bước phát triển quan trọng đối với công ty chúng tôi. UN Ro-Ro đã được DFDS có trụ sở tại Đan Mạch, một trong những công ty hàng hải lớn nhất và lâu đời nhất Châu Âu mua lại vào ngày 7 tháng 2018 năm 2. Kể từ tháng 50, chúng tôi đã bắt đầu các chuyến bay thẳng giữa Ambarlı và Trieste. Các chuyến bay Patras của chúng tôi bắt đầu như một chuyến đi hàng tuần vào tháng Sáu. Tuyến Patras của chúng tôi đã được tăng lên 7 chuyến khứ hồi kể từ tháng XNUMX. Quá trình kéo dài con tàu Biển Đen của Liên hợp quốc của chúng tôi đã hoàn thành vào tháng XNUMX. Ngành của chúng tôi đã được hỗ trợ với giá xe trống được giảm XNUMX% so với thuế từ tháng XNUMX đến cuối tháng XNUMX. Với các chuyến tàu Bettemburg của chúng tôi khởi hành từ Trieste, tuyến Trieste – Bettembourg – Gent – Gothenburg sẽ hoạt động XNUMX lần một tuần kể từ tháng XNUMX.
đã mở. Các kết nối Grimaldi từ Patras và các kết nối đến Ý, Malta, Tây Ban Nha và Bắc Phi đã được đưa vào sử dụng. Kết nối đường sắt của chúng tôi, được khai trương vào tháng 3, bắt đầu phục vụ khu vực Novarra và Milan 2019 lần một tuần. Với hệ thống Nikrasa, được triển khai vào tháng 2019, việc vận chuyển hầu hết tất cả các xe moóc, kể cả những xe không cần cẩu, đã bắt đầu trên tuyến Triest - Bettemburg. Chúng tôi sẽ theo đuổi các mục tiêu quan trọng một lần nữa vào năm 3. Chúng tôi sẽ mang đến những cơ hội có vé thuận lợi với dự án "Sea Bridge" trên các tuyến ở Vương quốc Anh khởi hành từ Calais/Dunkirk và đến Dover. Kể từ quý đầu tiên, chúng tôi lên kế hoạch cho các tàu trên tuyến Mersin-Trieste ghé các cảng Antalya trên đường từ Thổ Nhĩ Kỳ. Các dịch vụ nhập khẩu hàng tuần của Bari – Pendik sẽ bắt đầu vào quý 3 năm 6 và các dịch vụ của tuyến Patras sẽ tăng lên ba chuyến trong quý 2019. Tuyến của chúng tôi, mà chúng tôi bắt đầu hoạt động 300 ngày một tuần với tuyến đường sắt mới mở đến vùng Novarra và Milano, sẽ tăng lên 2020 chuyến một tuần. Vào năm XNUMX, chúng tôi cũng đang đầu tư XNUMX triệu TL vào hệ thống cách nhiệt khí được gọi là máy lọc khí. Ông nói: “Nhờ khoản đầu tư này, đến năm XNUMX, tất cả các tàu của UN Ro-Ro sẽ tuân thủ luật pháp toàn cầu mới nhằm hạn chế lượng khí thải lưu huỳnh”.
Hội chợ Logitrans còn có sự góp mặt của con tàu Lego khổng lồ DFDS Jubilee Seaways, được đưa vào sách kỷ lục Guinness và được biết đến là con tàu Lego lớn nhất thế giới. Con tàu Lego thu hút sự chú ý lớn từ khách tham quan hội chợ.
Hãy là người đầu tiên nhận xét