Thị trưởng thành phố Adana Metropolitan Hüseyin Sözlü nhấn mạnh rằng họ đã thực hiện các khoản đầu tư quan trọng cần thiết để hoàn thành tàu điện ngầm với đường sắt đôi trong các dự án cầu.
Thị trưởng thành phố Adana, Hüseyin Sözlü nhắc nhở rằng họ đã thực hiện các dự án cầu để hoàn thành giai đoạn thứ hai của Adana Metro (Hệ thống đường sắt nhẹ), là chủ đề thảo luận trước cuộc bầu cử địa phương, và sẽ có một tuyến đường sắt đôi trên cầu Bahaheli và Đại lộ. Thị trưởng Hüseyin Sözlü cho biết, zaten Chúng tôi đã đầu tư quan trọng để tiếp tục tuyến tàu điện ngầm đến khuôn viên của Đại học Çukurova. Trong phạm vi này, chúng tôi đang xây dựng một tuyến đường sắt đôi trên cây cầu của chúng tôi trên Đại lộ İlim Yolu. Chúng tôi cũng đang lên kế hoạch tiếp tục tuyến đường sắt, sẽ đi qua cầu State Bahceli, trên đại lộ Turgut Ozal với một tuyến đường dài 7.5 mới.
HOÀN TOÀN CỦA METron ĐƯỢC YÊU CẦU BỞI TẤT CẢ ADANA
Đài phát thanh huyền thoại và đài phát thanh Turan'ın Adana Metropolitan Thị trưởng thành phố Hüseyin Sözlü, người đã đưa ra những tuyên bố quan trọng cùng với người tiền nhiệm Aytaç Durak, người đảm nhận nhiệm vụ tại 2014, nhận xét, biri Nếu có ai đó có thể hoàn thành tàu điện ngầm, tôi không phải là ứng cử viên. Nhấn mạnh rằng 4,5 ưu tiên cho các dự án giao thông trong giai đoạn phục vụ hàng năm, Tổng thống Hüseyin Sözlü nói, vì tôi hoàn thành tàu điện ngầm không chỉ là bộ não của Aytaç Durak, mà là nhu cầu của tất cả người dân Adana. Chúng tôi xem xét các tàu điện ngầm trong các dự án lớn của chúng tôi. Tuyến đường sắt đôi sẽ được đặt trên cây cầu của chúng tôi trên đại lộ XNlimX, đại lộ İlim Yolu, nằm trên tầng thứ hai của tàu điện ngầm. Cầu State Bahceli, nổi lên như một tượng đài danh tiếng của Adana, sẽ có một con đường làn đường 35 và một tuyến đường sắt đôi rộng mét mét. Tuyến đường sắt trên cầu Bahceli của bang sẽ tiếp tục giữa trường đại học và đại lộ Turgut Ozal như một tuyến đường dài 6 mới. Chúng tôi nghĩ rằng, lập kế hoạch và thực hiện tất cả những điều này trong các dự án của chúng tôi định hình tương lai của Adana. Tuy nhiên, như ở các thành phố khác, Chính phủ nên công bằng và thực hiện phần của mình. không chỉ thừa hưởng tàu điện ngầm ở Thổ Nhĩ Kỳ, Adana là ngầm, "ông nói.
Voi AYTAÇ DURAK LỰA CHỌN SỰ KHÁC BIỆT, HPORT TRỢ CHO TÔI
Thị trưởng thành phố Adana, Aytaç Durak, ủng hộ ông trong cuộc bầu cử địa phương 25 và bày tỏ lòng biết ơn về điều này. Thị trưởng Hüseyin Sözlü cho biết, ông Ay Ayççak đã chọn một người khó tính và ủng hộ tôi. Tôi là một người có ý thức trung thành. Bất kể anh ấy chọn gì hôm nay, anh ấy đều tôn trọng tôi. Nếu anh ấy muốn trở thành một ứng cử viên hoặc hỗ trợ ai đó, tôi tôn trọng anh ấy. Ý tưởng não Aytaç là hoàn toàn quan trọng đối với chúng tôi. Đây là trường hợp trong các nền dân chủ đương đại. Yêu cầu hoàn thành tàu điện ngầm là yêu cầu của tất cả người dân Adana. Mong muốn của chúng tôi là hoàn thành tàu điện ngầm và mở các tuyến mới.
Chúng tôi có hàng rào thép phía trước
Để giảm bớt sự vận chuyển của Adana, Hüseyin Sözlü nói rằng họ đã lên kế hoạch cho năm 100 tiếp theo và nhận ra những sắp xếp cần thiết trong kế hoạch phân vùng.
Halk Người dân của chúng tôi đánh giá cao sự thư giãn trên Cầu İkizler và Đại lộ Alparslan Türkeş. Chúng tôi bắt đầu ba dự án cầu mới. Chúng tôi xây dựng các mảnh 2 trên sông Seyhan và một cây cầu ở phía tây của cây cầu Misis lịch sử trên sông Ceyhan. Chúng tôi đang nhân đôi chiều rộng của cầu Kyrenia. Việc đóng cổng Karnıyarık, các phần mở rộng tiếp giáp với ngã ba bảo tàng và nhà quân sự đã mang lại sự cứu trợ lớn trong khu vực này. Bây giờ chúng tôi đang thực hiện kết nối đường cao tốc với Đại lộ Aliya Izzetbegovic. Với những cải tiến mà chúng tôi sẽ thực hiện, công dân của chúng tôi sẽ cung cấp giao thông thuận tiện hơn trong giao thông đô thị. Chúng tôi đã hoàn thành đấu thầu của họ. Tuy nhiên, chúng tôi có vấn đề về nguồn tài chính. Chúng tôi phải đối mặt với rào cản thép và rào cản thép. Nhưng liên minh của tôi là người của tôi. Liên minh của chúng tôi với những người đồng hương của tôi vẫn tiếp tục.
BOR NON-ĐĂNG KÝ NOBODY DEBT CỦA CHÚNG TÔI
CH Trong khi thị trưởng được bầu, cử tri CHP tất nhiên đã bỏ phiếu cho tôi. Tôi biết số phiếu tôi nhận được từ các thành viên HDP và ÖDP. Đó là cổ của chúng tôi để không hối tiếc bất cứ ai. Nếu chúng tôi cảm thấy thoải mái khi tài trợ cho cầu Bahceli, chúng tôi sẽ khánh thành những ngày này. Nhưng khoản vay hàng triệu bảng của chúng tôi đã không được chấp thuận. Iller Bank 240 triệu bảng bằng ngôn ngữ của họ. Trong cùng thời gian, Ngân hàng Iller của Gaziantep nợ 140 triệu 1 triệu bảng. 150 lần nợ của chúng tôi. Ai đã đưa anh ta vào nợ nần? Họ nói rằng không có tiền trong đô thị an toàn. Không có tiền trong sự an toàn của đô thị sản xuất kinh doanh. Tôi đã làm việc như thế này trong nhiều năm. Mỗi ngày chúng tôi ký gửi 10 nghìn pound nhựa đường và 500 nghìn diesel. Có thể Allah hài lòng với các tổng thống trước chúng tôi, nhưng so với các thời kỳ trước, chúng tôi đã phá vỡ các mảng nhựa đường. Âm sắc của nhựa đường là ngàn pound 500, bây giờ là 200 nghìn pound. Chúng tôi đã không làm điều này tăng. Sẽ mất một thời gian để chúng tôi thực hiện các giải pháp mà chúng tôi đã đưa ra để lập kế hoạch cho năm 3 tiếp theo. Nhưng tôi có thể dễ dàng nói rằng chúng tôi đã thực hiện cải tạo để cứu tương lai của thành phố.
Hãy là người đầu tiên nhận xét