Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Cahit Turhan cho biết họ đã đưa ra chính sách nhà nước là phát triển đường sắt, vốn đã bị bỏ quên sau những năm đầu tiên của nền Cộng hòa.
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Cahit Turhan, trong bài trình bày về ngân sách năm 2019 của Bộ tại Ủy ban Kế hoạch và Ngân sách của Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ, đã tuyên bố rằng họ hướng tới một Thổ Nhĩ Kỳ thịnh vượng có khả năng cạnh tranh với thế giới về các dịch vụ trong lĩnh vực giao thông vận tải và cơ sở hạ tầng nhân kỷ niệm 100 năm nước Cộng hòa.
Turhan nhấn mạnh rằng họ đã đưa ra chính sách nhà nước là phát triển đường sắt, vốn đã bị bỏ quên sau những năm đầu của nền Cộng hòa, đồng thời tuyên bố rằng họ đã phát triển cơ sở hạ tầng hậu cần và các khu vực hoạt động bằng các khoản đầu tư vào đường sắt để đóng góp cho nền kinh tế.
TỶ LỆ CỦA NGÀNH ĐƯỜNG SẮT TRONG VẬN TẢI SẼ TĂNG
Cho biết họ đã biến Con đường Tơ lụa Lịch sử thành Con đường Tơ lụa Sắt, Bộ trưởng Turhan cho biết hành lang này, được đưa vào hoạt động vào năm ngoái, sẽ tiếp tục phục vụ các nhà xuất khẩu và các nhà công nghiệp vận tải hàng hóa. Nhắc rằng họ đã tự do hóa đường sắt và mở cửa cho cạnh tranh nhằm tăng tỷ trọng và chất lượng của ngành đường sắt trong giao thông vận tải, Turhan nói thêm rằng họ đang thực hiện các dự án nhằm giảm ùn tắc giao thông ở các thành phố lớn.
44 TRIỆU HÀNH KHÁCH ĐÃ CHUYÊN CHỞ BẰNG TÀU CAO CẤP
Nhấn mạnh rằng họ đã mang lại chuyến đi bằng tàu hỏa thoải mái, nhanh chóng và hiện đại cho 2009% dân số cả nước vào năm 40 với YHT, Turhan tuyên bố rằng cho đến nay, 44 triệu hành khách đã được vận chuyển bằng YHT.
Nhắc rằng Marmaray dài 13,6 km giữa Ayrılıkçeşme và Kazlıçeşme đã được đưa vào phục vụ năm 5, Turhan nói, "2013 km giữa Gebze-Pendik, 20 km giữa Pendik-Ayrılıkçeşme, KazlıçeşmeHalkalı Khoảng cách giữa là 19 km, công việc vẫn tiếp tục. “Chúng tôi mong muốn mở những khu vực này để kinh doanh vào đầu năm 2019.” đã cung cấp thông tin.
Hãy là người đầu tiên nhận xét