Đô thị Kocaeli đang thực hiện đầu tư lớn nhất trong lịch sử của mình. Với khoản đầu tư vào giao thông này, Kocaeli sẽ gặp tàu điện ngầm lần đầu tiên. Metropolitan đô thị đã tổ chức một buổi lễ tại Antikkapı để trình bày dự án. Tại buổi lễ, Tổng thống İbrahim Karaosmanoğlu đã trình bày về tuyến đường mà tàu điện ngầm sẽ hoạt động, các bãi đỗ xe nhiều tầng sẽ được xây dựng trong phạm vi của dự án và các hệ thống làm việc. Dự án sẽ được triển khai tại Khu công nghiệp có tổ chức Gebze - Darica Coast Line sẽ là dự án lớn nhất trong lịch sử của đô thị Kocaeli Metropolitan. Lễ khởi công của dự án sẽ được tổ chức tại 20 tại Quảng trường thị trấn Gebze vào tháng 10, thứ Bảy. Buổi lễ là Chủ Tịch của Hội nghị Đại quốc dân Thổ Nhĩ Kỳ Binali Yildirim và Giao thông vận tải và Bộ trưởng Cơ sở hạ tầng Mehmet Cahit Turhan cũng tham dự.
THAM GIA RỘNG
Chương trình quảng bá Thị trưởng Ibrahim Karaosmanoglu, Thống đốc Kocaeli Huseyin Aksoy, Bí thư Thành phố thủ đô Ilhan Bayram, Phó Thị trưởng thành phố Metropolitan Zekeriya Ozak, Chủ tịch tỉnh AK Abdullah Eryarsoy, thị trưởng quận, Aydin Unlu, DSP Liên minh các phòng thương nhân và thợ thủ công Kadir Durmus, cựu Bộ trưởng Y tế Kazim Dinc, cựu Thị trưởng CHP Erol Kose và đại diện NGO, giao thức của tỉnh và huyện. Thống đốc Kocaeli Hüseyin Aksoy tuyên bố trong chương trình: đáp ứng Nền tảng của tàu điện ngầm sẽ được đặt; Tôi muốn tỉnh của chúng tôi, khu vực của chúng tôi, đất nước của chúng tôi có lợi. Tàu điện ngầm sẽ cung cấp một giai đoạn quan trọng trong việc giải quyết các vấn đề giao thông. Công dân trong tàu điện ngầm sẽ được đô thị Metropolitan đáp ứng, sẽ đi làm với các phương tiện giao thông hiện đại. Công trình này cũng là một dự án lớn, nhằm ngăn ngừa tai nạn giao thông.
CÓ THỂ NƯỚC CHO CÔNG CỤ VÀ NGÀNH
Phát biểu trước chương trình thuyết trình, Tổng thống nói Başkan İbrahim Karaosmanoğlu nói: Có một cuộc tấn công kinh tế vào nước ta. Sự biến động trong thị trường tài chính được phản ánh trong cuộc sống của tất cả chúng ta. Chính phủ của chúng tôi đã thực hiện các biện pháp khẩn cấp. Thị trường bắt đầu ổn định. Các biện pháp thường trực cũng được thực hiện với quyết tâm. Chiến dịch chống lạm phát là một phần của điều này. Các biện pháp tiết kiệm trong khu vực công cũng là một phần của điều này. Tôi hy vọng chúng ta sẽ ra khỏi cuộc tấn công này bằng cách tăng cường vai sát cánh với sự đoàn kết. Chúng tôi đã hứa đầu tư Metro vào 2014. Sự khởi đầu thực tế của khoản đầu tư trùng với khoảng thời gian như vậy. Tôi đặc biệt quan tâm đến việc bắt đầu giai đoạn này. vì; Ngoài những lợi ích của tàu điện ngầm, tôi nghĩ nó sẽ góp phần phát triển kinh tế trên toàn quốc. Khoản đầu tư này cũng sẽ là nguồn nước sống cho hàng chục ngành và hàng chục doanh nghiệp. Hàng ngàn công dân, việc làm, trans, việc làm sẽ được.
GIA ĐÌNH CÔNG NHÂN
Thị trưởng Karaosmanoğlu nói rằng Hệ thống đường sắt Kocaeli, Tàu điện ngầm Kocaeli, Gebze OSB - Tuyến tàu điện ngầm Darca Coast là một trong số đó. ”Có một vị vua metfun ở Gebze. Vua Hanibal của người Carthage. Vị chỉ huy vĩ đại đã đưa Rome quỳ xuống. Khi đi từ sườn núi Alps đến Rome, anh liên tục gặp phải những chướng ngại vật. Khi gặp mọi trở ngại, anh chỉ có một câu: “Hoặc là chúng ta sẽ tìm ra con đường mới. Hoặc chúng ta sẽ mở ra một con đường mới. " Lời hứa này, sự kiên trì này cũng phản ánh dịch vụ của chúng tôi. Ngày nay, dân số của thành phố của chúng tôi là khoảng hai triệu người. Theo tính toán của năm 2023, số lượng chuyến đi hàng ngày ở Kocaeli sẽ là hơn 8 triệu lượt. Dân số cư trú của Gebze, Darıca, Çayırova và Dilovası là khoảng 800 nghìn người. Dân số hàng ngày của khu vực này là 2 triệu người. 1 triệu 200 nghìn người vào các khu vực này vào buổi sáng và rời đi vào buổi tối. " Anh ta nói theo hình thức.
PHƯƠNG PHÁP GIẢI PHÁP SINGLE
Tổng thống Karaosmanoğlu tiếp tục phát biểu như sau: “Có một trở ngại giao thông nặng nề trước sự phát triển của thành phố chúng ta. Chúng tôi xây dựng đường, ngã tư, đường hầm. Sau một thời gian, những thứ này trở nên không đủ. Không thể đáp ứng nhu cầu này với các phương tiện giao thông công cộng bánh lốp, xe buýt, xe buýt nhỏ và xe công vụ. Giải pháp duy nhất là lấy xương sống của giao thông công cộng đi ngầm. Điều này chỉ có thể thực hiện được bằng tàu điện ngầm. Mặt khác, chúng tôi gần như thống nhất với Istanbul. Người không biết thậm chí không thể tách các biên giới. Sân bay Sabiha Gökçen giống như sân bay của thành phố chúng tôi… Marmaray cũng là tàu điện ngầm của chúng tôi. Ngoài những người đến làm việc hàng ngày, nó còn đổ về Istanbul, Kocaeli, đặc biệt là vào cuối tuần. Với tuyến tàu điện ngầm của mình, chúng tôi đặt mục tiêu kết nối Kocaeli và tàu điện ngầm Istanbul. Chúng tôi đang làm việc cùng với Chính quyền thành phố Istanbul cho mục đích này. Tuyến tàu điện ngầm của chúng tôi cũng sẽ được tích hợp vào Tàu điện ngầm Istanbul. Chúng tôi đã bắt đầu mở một con đường ngầm mới để đầu tư vào tương lai của Kocaeli. "
BƯỚC ĐẦU TIÊN TẠI GEBZE
Thị trưởng Karaosmanoğlu đã phát biểu như sau trong bài thuyết trình của mình: “Chúng tôi bắt đầu đan lưới sắt dưới mặt đất để loại bỏ những chướng ngại vật phía trước của đất nước chúng tôi. Với Gebze OSB - Darıca Beach Metro, chúng tôi đang thực hiện bước đầu tiên của Kocaeli Metro ở vùng Gebze. Tôi hy vọng bước thứ hai của chúng tôi sẽ là Tuyến tàu điện ngầm Körfez - Derince - İzmit - Kartepe. "
METRO LINE S GR TĂNG TRƯỞNG VỚI CÁC KHOẢN ĐẦU TƯ MỚI
Được thiết kế như một công nghệ cao, không cần lái xe, tiết kiệm, an toàn, linh hoạt và có thể phát triển, Gebze OSB-Darica Coast Line sẽ bao gồm hai đường hầm có chiều dài 15.6 km và đường kính mét mét. Toàn bộ các trạm 6,5 chạy ngầm. Đường dây sẽ được đưa vào phục vụ trên 12. Gebze OSB - Darica Beach 2022 sẽ được giảm xuống còn vài phút. Đô thị Kocaeli bằng đường tàu điện ngầm; Để loại bỏ mật độ giao thông trong Khu công nghiệp có tổ chức Gebze, để giảm thiểu lưu lượng giao thông đô thị, giúp tiếp cận nhanh chóng với các trung tâm thành phố và khu công nghiệp, để tạo điều kiện tiếp cận với Bờ biển Darica, để tích hợp Kocaeli vào hệ thống đường bộ, đường hàng không và quốc tế, thành phố 19 nhằm mục đích hợp nhất. Tuyến tàu điện ngầm sẽ phát triển với các khoản đầu tư mới.
KHAI THÁC XE Ô TÔ KHAI THÁC
Tuyến tàu điện ngầm hai chiều có khả năng chở 64 nghìn hành khách mỗi giờ; Sân bay Istanbul Sabiha Gokcen, Marmaray, Ga tàu cao tốc TCDD, mạng lưới giao thông công cộng trong nước và quốc tế, trung tâm thành phố sẽ được tích hợp. Hai đô thị sẽ được thống nhất dưới lòng đất. 90 sẽ được lên lịch trong khoảng thời gian vài giây. Một bãi đậu xe ngầm dành cho các phương tiện 936, bao gồm các nền tảng xe buýt trên mặt đất, sẽ tiếp tục được xây dựng bởi các trung tâm Park và Go. Năng lượng thân thiện với môi trường sẽ được sử dụng trong Trung tâm kho với công suất của phương tiện tàu điện ngầm 144. Kho và Trung tâm điều khiển, nơi sẽ thực hiện bảo trì nặng và nhẹ, cũng sẽ phục vụ các tuyến theo kế hoạch khác. 1 của Tàu điện ngầm Kocaeli, đây là khoản đầu tư lớn nhất vào Lịch sử đô thị Kocaeli. Sân khấu sẽ có giá 5 tỷ bảng. Khoản đầu tư sẽ được hoàn thành với vốn chủ sở hữu của Kocaeli Metropolitan.
Hãy là người đầu tiên nhận xét