Đường ray bắt đầu được lắp đặt trong Dự án Hệ thống Đường sắt Giai đoạn 3 của Antalya

Đường ray đã bắt đầu được lắp đặt trong Dự án Hệ thống Đường sắt Giai đoạn 25 dài 3 km giữa Varsak và Zerdalikte, dự án này vẫn đang tiếp tục với tốc độ chóng mặt. Giai đoạn đầu tiên của dự án giữa Varsak và Bến xe buýt dự kiến ​​sẽ hoàn thành vào tháng XNUMX.

Tiếp tục kết nối Antalya với tuyến hệ thống đường sắt, phương tiện giao thông công cộng hiện đại nhất, Thị trưởng Thủ đô Menderes Türel giới thiệu Dự án Hệ thống Đường sắt Giai đoạn 3, sẽ cung cấp một giải pháp lâu dài và hiện đại cho giao thông đô thị. Dự án Hệ thống Đường sắt Giai đoạn 3 giữa Varsak và Zerdaliği, dự án lớn nhất của Antalya được xây dựng bằng nguồn lực công, đang tiến triển với tốc độ tối đa.

Những đường ray đầu tiên bắt đầu được đặt
Trong Dự án Hệ thống Đường sắt Giai đoạn 25 dài 3 km giữa Varsak và Zerdaliği, các đường ray đã bắt đầu được lắp đặt bắt đầu từ khu vực kho Varsak. Các điều chỉnh đo lường đã được thực hiện dọc theo tuyến đường và việc đổ bê tông dưới đường ray đã được bắt đầu. Trong khi một bên đã bắt đầu lắp đặt đường ray thì mặt khác công việc neo cột dây xích vẫn tiếp tục. Giữa bến xe buýt Đại lộ Sakarya, việc lắp đặt và sản xuất đường ống dẫn nước mưa đang được tiến hành nhanh chóng.

Giai đoạn đầu tiên là vào tháng 12
Ông tuyên bố rằng trong Dự án Hệ thống Đường sắt Giai đoạn 3 giữa Varsak và Zerdaliği, đoạn đến tuyến Varsak-Bus Terminal sẽ được kết nối với hệ thống hiện có trong giai đoạn đầu tiên. Mục tiêu của tuyến này là cuối tháng 2019 sẽ đưa vào vận hành. Dự kiến ​​sẽ hoàn thành việc xếp hàng trước trường đại học trước cuộc bầu cử địa phương vào năm XNUMX.

Trạm 39 sẽ diễn ra
Bắt đầu từ Kepez Varsak và tham gia tuyến xe điện hoài cổ tại Bệnh viện đào tạo và nghiên cứu ở Meltem, 3. Trong Dự án Hệ thống Đường sắt Sân khấu, sẽ có tổng cộng các trạm 38 bao gồm các trạm vượt cấp 1 và các trạm ngầm 39. Tuyến, sẽ bắt đầu từ tòa thị chính cũ, sẽ tiếp tục đến Đại lộ Süleyman Demirel, Đại lộ Sakarya, Trạm xe buýt, Đại lộ Dumlupınar, Khoa Y, Meltem, Bệnh viện Giáo dục và Nghiên cứu và Bảo tàng, nơi nó sẽ hợp nhất với xe điện hoài cổ cũ. Trong phạm vi của dự án, tuyến xe điện hoài cổ giữa Bảo tàng và Zerdalilik sẽ được làm mới lại từ đầu và được sắp xếp như một chuyến đi khứ hồi.

Hệ thống đường sắt ôm lấy thành phố
XÂY DỰNG. Với dự án Hệ thống đường sắt Etap, việc tiếp cận hành khách sẽ được cung cấp từ vùng Varsak, nằm ở phía bắc thành phố, đến các khu vực quan trọng như Trạm xe buýt, Bệnh viện Đại học, Khuôn viên Đại học, Tòa án, Bệnh viện Giáo dục và Nghiên cứu nằm ở phía tây thành phố. 3. Thử thách sân khấu-Kepezalti và 1. 2 sẽ được tích hợp với các dòng Etap Meydan-Airport-Aksu. Với Dự án Hệ thống Đường sắt Sân khấu, một vành đai bao quanh Antalya sẽ được hình thành. Tổng chiều dài của hệ thống đường sắt ở Antalya sẽ đạt tới 3 km. Các hệ thống được lên kế hoạch để chuyển hành khách và phương tiện cho nhau.

Giá trị của Kepez sẽ tăng
Dự án Hệ thống Đường sắt Giai đoạn 3, sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông đô thị, cũng sẽ làm tăng giá trị của các khu vực trên tuyến đường của nó. Phần lớn tuyến đi qua ranh giới của quận Kepez. Trong khi giá trị nhà ở và nơi làm việc ở những nơi đường đi qua sẽ tăng lên, thì các khu vực lân cận ở quận Kepez sẽ tăng giá trị nghiêm trọng.