Đô thị Manisa ở Turgutlu đang triển khai xây dựng giao lộ và Dự án xây dựng đường bộ 2. Chủ tịch Sở Xây dựng và Sửa chữa Đường đô thị Fevzi Demir, người đang điều tra sân khấu, đã trả lời những đồn đoán về những nỗ lực được tạo ra trong cộng đồng. nửa cho phép đầu cơ xây dựng vì nó sẽ rất khó để hoàn thành sắt chỉ ra rằng đã cố gắng để tạo ra, lưu ý rằng dự án này là một trong những ngã ba chìm-đầu ra lớn nhất của Thổ Nhĩ Kỳ, "nhà thầu sau khi cơ sở hạ tầng để hoàn thành việc di dời của các tổ chức khác và công ty chúng tôi sẽ cung cấp cho các công việc còn lại để phục vụ công dân của chúng tôi bằng cách hoàn thành một thời gian ngắn Giáo dục
Để ngăn chặn tổn thất về tính mạng và tài sản ở Turgutlu và giảm mật độ giao thông xuống mức tối thiểu, giai đoạn đầu tiên của Dự án Ứng dụng Giao lộ và Giao lộ nhiều giai đoạn, được bắt đầu xây dựng bởi Manisa Metropolitan, đã được mở ra với sự tham gia của Thị trưởng Manisa Cengiz Ergün. Việc xây dựng dự án bắt đầu trên đường cao tốc D300, được gọi là đường cao tốc Izmir-Ankara, và an toàn giao thông trong quận đã tăng lên mức cao nhất với giai đoạn đầu tiên của dự án. 2 của dự án cho sự kết thúc của sự khao khát giao lộ hiện đại của cư dân đô thị trong nhiều năm. Giai đoạn tiếp tục công việc không bị gián đoạn. Trong bối cảnh này, Fevzi Demir, Trưởng phòng sửa chữa và xây dựng đường bộ của đô thị Metropolitan, Kurtuluş Kuruçay, Giám đốc chi nhánh đường bộ và các quan chức của công ty thầu cùng với 2. Ông đã thực hiện một cuộc điều tra.
Trả lời đánh giá không công bằng
Dự án 2. Fevzi Demir, Trưởng phòng Xây dựng và Sửa chữa Đường đô thị, tuyên bố rằng những nỗ lực đã được thực hiện để tạo ra sự đầu cơ tiêu cực trong dư luận về sân khấu. Sân khấu đã hoàn thành và mở cửa cho giao thông. Thỉnh thoảng chúng tôi nhận được một số cảm giác. Chúng tôi nghe những lời chỉ trích tiêu cực rằng việc xây dựng bị bỏ dở và khó hoàn thành. Tôi chắc rằng những nhà phê bình đó chưa bao giờ đóng đinh vào tường. Họ không có ý tưởng nhỏ nhất về cách thức sản xuất này được thực hiện ..
Đồng hồ 24 làm việc
Trong giai đoạn đầu tiên của dự án, Demir chỉ ra rằng công ty thầu đang hoạt động trên cơ sở đồng hồ 24. 1 của Cửa hàng Turgutlu Storey Junction Project. Chúng tôi đã hoàn thành giai đoạn trong một thời gian ngắn như 7 tháng và mở nó cho giao thông. Bởi vì ở đây, những người bạn đã làm điều này bằng cách làm việc trên cơ sở đồng hồ 24. Trong giai đoạn đầu tiên của dự án này, nếu bạn bè của chúng tôi đã theo dõi thời gian làm việc bình thường hơn, thì bây giờ là 1 của Dự án trao đổi cửa hàng Turgutlu. Ngay cả sân khấu cũng không thể hoàn thành và mở cửa phục vụ.
Các công trình không thuộc sự kiểm soát của một tổ chức duy nhất
Demir nhấn mạnh rằng có những tổ chức và tổ chức khác ngoài Đô thị Metropolitan ở ngã tư hiện đại. Nơi này không chỉ chìm đắm. Con đường chính chia Turgutlu làm hai. Vì nó chia Turgutlu thành hai, có nhiều điểm cần phải di dời khỏi nước uống, khí tự nhiên, đường mưa và khí tự nhiên. Tất nhiên, sự dịch chuyển trong phần đầu ra đã hoàn thành. Do đó, những nghiên cứu đã được hoàn thành. 2. Có một nghiên cứu thay thế được thực hiện bởi Tổng cục MASKI về nước uống. Sau đó, có một công việc thay thế mà Aksagaz phải làm ở đây. Có một công việc thay thế mà Gediz Elektrik phải làm. Những điều này không xảy ra ngay bây giờ, ngày mai. Họ thiết kế những công trình như vậy trong các tổ chức và được Tổng cục chấp thuận. Sau đó, họ đi trên một con đường để có được một khoản trợ cấp. Vì vậy, phải mất một thời gian. hoạt động ở Thổ Nhĩ Kỳ theo cách này. Không phải tất cả các công việc khác đều nằm dưới sự kiểm soát của chúng tôi. Không phải khí tự nhiên là kiểm soát của chúng tôi cũng không phải điện là kiểm soát của chúng tôi. Do đó, tiến độ đang được thực hiện tùy thuộc vào các tổ chức khác.
Không có công nhân sẽ nhận được
Nói rằng phê bình không công bằng được thực hiện mà không có kiến thức về công việc được thực hiện, Demir nói, chúng tôi cũng nghe rằng công ty thầu có khoản phải thu của công nhân, và đây là lý do tại sao công việc bị bỏ lại vào ngày mai. Như tôi đã nói trước đây, những người đưa ra những lời này là những người đàn ông chưa bao giờ quan tâm đến những điều này và đổ mồ hôi trán. Những người trong doanh nghiệp này biết. Trước mỗi lần thanh toán tiến độ được phát hành, quảng cáo được đăng lên nơi làm việc. Một quảng cáo với chữ ký của đại diện công nhân và kỹ sư kiểm soát sẽ được phát hành. Trong thông báo này, những người sẽ nhận được công nhân sẽ được yêu cầu nộp đơn cho chính quyền. Thông báo này vẫn dành cho 10 nơi công nhân sử dụng nó rộng rãi trong công việc. Sau đó, trong thời gian thông báo này, không có hồ sơ mà bất kỳ công nhân nào sẽ nhận được. Báo cáo này đi vào thanh toán tiến độ. Sau đó thanh toán được thực hiện. Cho đến nay, không có bất kỳ ứng dụng nào để có được một công nhân vì công việc này.
Thông tin đã giới thiệu về công trình
Nói rằng tất cả các công việc được thực hiện đều có mối liên hệ với nhau, Demir nói, vì vậy, chúng tôi tiếp tục công việc của mình ở đây. Có một sự dịch chuyển của MASKI trên cây cầu đầu tiên. Tổng cục của chúng tôi đã hoàn thành công việc thay thế. Có một đường tạm thời trên cầu để tránh làm cho thành phố bị mất nước. Họ cũng sẽ lắp ráp dây chuyền trong tuần này. Theo như chúng tôi theo dõi, TEDAŞ đã xác nhận dự án liên quan đến dịch chuyển của họ với Tổng cục. Hiện tại, họ đang làm việc về việc cung cấp vật liệu. Sau khi hoàn thành công việc của Tedaş Aksagaz sẽ bước vào. Đây là tất cả những điều kết nối ..
"Một trong những ngã ba chìm-đầu ra lớn nhất của Thổ Nhĩ Kỳ"
Sắt đã chỉ ra rằng dự án này là một trong những ngã ba chìm-đầu ra lớn nhất của Thổ Nhĩ Kỳ, "Ở đây chúng ta có một dòng nước mưa 6 km. Dòng cống đã làm 3 km. 10 ngàn tấn sắt đã được sử dụng ở đây. Các cuộc khai quật tương đương với một ngàn tấn xe tải 10 đã bị xóa khỏi công trình. Nếu chúng ta phớt lờ mồ hôi trên trán của các đồng nghiệp làm việc ở đây, sẽ không có gì để nói với họ nếu một số lời chỉ trích được thực hiện.
Trong Không ai nên nghi ngờ
Sau khi hoàn thành các công việc di dời liên quan đến các tổ chức khác, Demir nói thêm rằng công ty thầu sẽ hoàn thành các công việc còn lại trong một thời gian ngắn và thêm vào, Demir Đây là một trong những mục tiêu lớn của Cengiz Ergün, Thị trưởng thành phố Metropolitan. Nó không phải là một dự án mà tất cả mọi người có thể nhận ra. Các nhà lãnh đạo vĩ đại quyết định loại công việc này. Nhưng các nhà lãnh đạo vĩ đại thực hiện. Chủ tịch vĩ đại của thành phố đô thị đang có những bước đi vững chắc để hoàn thành dự án này. Không ai có bất kỳ nghi ngờ nào. Đã phần trăm 75 của doanh nghiệp của chúng tôi đã hoàn thành. Về lưu lượng, 85 sử dụng tuyến đường này. Sau khi hoàn thành các chuyển vị liên quan đến các tổ chức khác, tôi hy vọng công ty thầu của chúng tôi sẽ hoàn thành phần còn lại của công việc trong một khoảng thời gian ngắn và cung cấp nó cho công dân của chúng tôi.
Hãy là người đầu tiên nhận xét