Đầu máy khổng lồ tại Bảo tàng Rahmi M. Koç: Bảo tàng Rahmi M. Koç tiếp tục làm phong phú bộ sưu tập của mình với các truyền thuyết về lịch sử giao thông, công nghiệp và truyền thông và lịch sử của du khách. Sau khi khôi phục, đầu máy 56157 của TCDD được đánh số là đầu máy chính của Tiệp Khắc đã diễn ra trong bảo tàng.
Bảo tàng Rahmi M. Koç, nơi chia sẻ lịch sử giao thông, công nghiệp và giao tiếp với du khách với hơn một nghìn đối tượng, gần đây đã bổ sung đầu máy lớn nhất của TCDD, 14. Đầu máy 65157, đã được khôi phục theo nguyên bản, cũng đã phục vụ trên cả tàu chở hàng và tàu khách.
Vào đầu những năm 1800 ở Anh, đầu máy, lần đầu tiên đi bằng sức mạnh của chính mình, đã phá vỡ nền tảng mới trong vận tải và vận tải đường sắt. Mặc dù đầu máy hơi nước được thay thế bằng đầu máy diesel và đầu máy điện với sự phát triển của công nghệ, nó vẫn duy trì sức sống trong phim ảnh, sách và bài hát. Rahmi M. Bảo tàng Koc Footprint tất cả chúng ta trong ký ức tuổi thơ của những chuyến đi xe lửa, đem lại cho lịch sử của hệ thống đường sắt của Thổ Nhĩ Kỳ, du khách trở nên thú vị cả, cũng như lời mời giáo dục một cuộc phiêu lưu hoài cổ.
Trong bảo tàng, nơi có nhiều đồ vật có giá trị từ xe điện kéo ngựa đầu tiên đến xe ngựa được sử dụng bởi Sultan Abdülaziz trên hành trình châu Âu của mình, Kadıköy Bạn có thể thấy Fashion Trâm, chiếc đầu máy hơi nước G1910 năm 10 do Phổ sản xuất, chiếc xe máy La Littorina của Ý, chiếc xe ngựa riêng của Hoàng đế Wilhelm II, Sultan Reşat, tàu điện ngầm thứ hai trên thế giới, Đường hầm Wagon và máy hơi nước của nó. Bạn cũng có thể thực hiện một chuyến đi ngắn trên tuyến Hasköy-Sütlüce vào cuối tuần với chuyến tàu hẹp, còn được gọi là giải mã.
Nguồn: www.yenimesaj.com.t là
Hãy là người đầu tiên nhận xét