Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan cho biết công việc dọn dẹp các tàu bị chìm hoặc nửa chìm bị bỏ lại tại các cảng và bãi biển, thường được gọi là "ma", đã được đẩy nhanh và cho biết: "Bằng cách đưa những con tàu này vào nền kinh tế , cả đất nước chúng ta và các công ty sẽ được cứu khỏi khoản lỗ trị giá hàng tỷ lira.” nói.
Trong tuyên bố của mình, Arslan cho biết các tàu bị chìm hoặc bán chìm, bị hư hỏng do va chạm, mắc cạn, v.v. hoặc bị bỏ rơi do tranh chấp pháp lý, đã gây ô nhiễm biển và bãi biển, đặc biệt là ở Biển Marmara.
Arslan nhấn mạnh rằng các tàu được đề cập đều không có chủ sở hữu, thủ tục pháp lý kéo dài và các nỗ lực xóa bỏ quan liêu trước đây không mang lại kết quả nào, đồng thời nhắc nhở rằng các điều khoản liên quan của Bộ luật Thương mại Thổ Nhĩ Kỳ đã được thay đổi để để tăng tốc quá trình.
Arslan chỉ ra rằng họ đã thực hiện các thay đổi đối với Luật Cảng vào tháng 1, sau khi các tranh chấp pháp lý liên quan đến hàng chục tàu gây ô nhiễm cảng và biển không thể được giải quyết bằng sự thay đổi của luật, và nói, “Vì vậy, tàu bị chìm hoặc bán -những con tàu chìm, thường được gọi là 'ma', bị bỏ lại ở các cảng và bãi biển, "Những nỗ lực để làm sạch nó đã được đẩy nhanh." anh ấy nói.
Nhấn mạnh rằng họ làm bất cứ điều gì cần thiết để bảo vệ biển, Arslan nói: “Trước tiên, chúng tôi có nghĩa vụ với nhân loại, sau đó là với các thế hệ tương lai, con cháu của chúng tôi. “Và đó là sự trong sạch của môi trường và biển của chúng ta.” anh ấy nói.
“Quyền được trao cho chính quyền cảng”
Nhấn mạnh rằng sự thay đổi đã mở đường cho những con tàu gây rủi ro tại cảng được chuyển đến khu vực an toàn trong trường hợp khẩn cấp và các giao dịch mua bán được thực hiện nhanh chóng, Arslan tuyên bố rằng những con tàu nói trên sẽ được làm sạch nhanh chóng khi công việc được bắt đầu.
Arslan nhắc nhở rằng chính quyền cảng đã được trao quyền thực hiện các biện pháp liên quan đến các tàu bị chìm hoặc nửa chìm mắc cạn và thực hiện các giao dịch cần thiết, bao gồm cả việc bán chúng, đồng thời cho biết: “Trong bối cảnh này, chính quyền cảng của chúng tôi đã ngay lập tức tiến hành các thủ tục tố tụng chống lại 25 tàu và việc bán điều hành 2 tàu đã hoàn tất. Chúng tôi dự định bán phần lớn để tháo dỡ vào cuối năm nay. “Bằng cách này, chúng ta sẽ làm sạch cả biển lẫn môi trường của chúng ta.” đã đưa ra đánh giá của mình.
“Thiệt hại do những con tàu này gây ra sẽ được loại bỏ”
Arslan chỉ ra rằng ngoài việc làm sạch vùng biển của những con tàu bị chìm hoặc nửa chìm bị bỏ hoang, nó cũng sẽ mang lại lợi nhuận đáng kể về mặt sử dụng hợp lý tài nguyên quốc gia, đồng thời cho rằng những con tàu không hoạt động trị giá hàng tỷ USD cũng là gánh nặng cho các chủ tàu. và phải thối rữa ở cảng do tranh chấp.
Nói rằng những con tàu như vậy, bị mục nát vì bị coi là "không đáng sửa chữa", có thể tháo dỡ và bán mà không gây hại cho môi trường hoặc mất giá trị, Arslan nói: "Do đó, bằng cách đưa những con tàu này vào nền kinh tế, cả chúng ta đất nước và các công ty sẽ được cứu khỏi khoản lỗ trị giá hàng tỷ lira. "Những mối nguy hiểm do tàu gây ra cũng sẽ được loại bỏ." nói.
“Việc tháo dỡ Tallas đang bắt đầu”
Arslan, bị bỏ hoang và bị bỏ rơi, có lệnh tịch thu, Campuchia bayraklı Ông cho biết các thủ tục liên quan đến con tàu mang tên Tallas đã được hoàn tất trong bối cảnh này.
Nhắc nhở rằng con tàu tại khu neo đậu Ahırkapı đã trôi dạt do điều kiện thời tiết xấu vào ngày 4 tháng XNUMX và mắc cạn trên bờ biển Zeytinburnu, Arslan cho biết rằng gói thầu tháo dỡ con tàu này không thể di chuyển do đã mục nát và làm ô nhiễm bãi biển. được chính quyền cảng đưa ra thông qua đấu giá.
Arslan giải thích rằng việc tháo dỡ con tàu được đề cập sẽ bắt đầu vào ngày mai và nó sẽ được làm sạch và đưa ra khỏi bãi biển trong thời gian ngắn.
Bộ trưởng Arslan tuyên bố rằng nhờ sự phối hợp giữa Bộ của ông và Bộ Môi trường và Đô thị hóa, tất cả các tàu trong phạm vi này sẽ nhanh chóng được đưa ra khỏi bãi biển.
Hãy là người đầu tiên nhận xét