Thị trưởng thành phố Istanbul Mevlüt Uysal cho biết 39 thành phố trực thuộc trung ương, Thống đốc, Sở cảnh sát và Bộ chỉ huy hiến binh tỉnh đã cùng nhau giải quyết vấn đề xe đào ở Istanbul và họ đã thành lập "Hệ thống theo dõi phương tiện" (ATS) để giải quyết vấn đề này.
Thị trưởng thành phố Istanbul Mevlüt Uysal, người đã tiễn Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan xuống sân bay Atatürk trước chuyến thăm nước ngoài, sau đó đã đưa ra tuyên bố với báo chí. Trong thông cáo báo chí có sự tham dự của Thống đốc Istanbul Vasip Şahin, Cảnh sát trưởng Istanbul Mustafa Çalışkan và Chuẩn tướng Nuh Köroğlu, Tư lệnh khu vực hiến binh tỉnh Istanbul, Thị trưởng Uysal đã giải thích giải pháp mà họ đưa ra liên quan đến các xe đào đang tham gia giao thông, đây là một khiếu nại lớn của người dân ở Istanbul.
Thị trưởng Uysal tuyên bố rằng khoảng 50 triệu khối khai quật được sản xuất hàng năm ở Istanbul và việc khai quật này gây ra tắc nghẽn và nguy hiểm nghiêm trọng cho giao thông ở Istanbul khi được vận chuyển bằng xe tải, đồng thời cho biết: "Chúng tôi lo ngại rằng việc khai quật được thực hiện từ một nơi và đổ đi nơi khác chứ không phải nơi đáng lẽ phải đổ." "Chúng tôi đang đưa ra giải pháp cho vấn đề này", ông nói.
-Xe tải không đăng ký ATS không thể nhận máy xúc-
Giải thích rằng Chính quyền Đô thị và 39 đô thị cấp huyện, Chính quyền, Sở Cảnh sát và Bộ Tư lệnh hiến binh tỉnh đã cùng nhau giải quyết vấn đề xe đào ở Istanbul và họ đã thành lập "Hệ thống theo dõi phương tiện" (ATS) để giải quyết vấn đề này, Thị trưởng Uysal tiếp tục như sau: "Xe tải đào" Chúng tôi sẽ có thể giám sát các phương tiện trực tiếp bằng một con chip mà chúng tôi sẽ gắn vào xe tải của mình. Quan trọng hơn, các chính quyền cấp huyện của chúng tôi sẽ không cấp phép khai quật đối với bất kỳ xe tải nào chưa đăng ký với ATS. Một lần nữa, với tư cách là IMM, chúng tôi không hiển thị bãi rác cho bất kỳ phương tiện nào không có trong hệ thống này. Bất kỳ xe tải nào không có trong hệ thống này sẽ không thể tham gia giao thông. Nói cách khác, tất cả các xe đào sẽ được kiểm soát.”
-Những người không được đưa vào hệ thống trong vòng hai tuần sẽ bị cấm tham gia giao thông-
Nhấn mạnh rằng họ có thể theo dõi lượng tải mà xe tải chở bằng hệ thống ATS, Thị trưởng Uysal cho biết, “Chúng tôi cũng sẽ có thể thấy những xe tải đã phải chịu nhiều tải hơn mức cần thiết. Nếu một chiếc xe tải đi chệch khỏi lộ trình, chúng ta cũng sẽ biết điều đó. Chúng tôi cũng sẽ ngăn chặn những chiếc xe tải khai quật này đi qua những nơi không nên đi, đây là vấn đề đáng lo ngại nhất đối với người dân của chúng tôi. Ông nói: “Chúng tôi cũng sẽ theo dõi tốc độ của các phương tiện bằng hệ thống này.
Cho biết cho đến nay, khoảng 8 nghìn 40 xe tải đã được đưa vào hệ thống, Thị trưởng Uysal tiếp tục tuyên bố của mình như sau: “Chúng tôi ước tính số lượng xe tải chưa lắp đặt hệ thống ATS là khoảng 2 nghìn. Một số trong số đó là xe tải đã đến và không được đưa vào vì 'hiện tại không có công việc đào bới', và một số là xe tải không muốn vào hệ thống. Kể từ đầu tháng, lực lượng hiến binh và cảnh sát của chúng tôi sẽ tiến hành tố tụng hình sự đối với những người không nằm trong hệ thống cấm họ tham gia giao thông trong khu vực của họ. Vì vậy, chúng tôi sẽ giải quyết được vấn đề 'khủng bố xe tải khai quật' mà các phương tiện truyền thông ở Istanbul liên tục đưa ra ”.
-Sẽ được điều khiển thông qua hệ thống trực tuyến-
HỎI:
Đối với câu hỏi “Có thể theo dõi xe tải được trang bị ATS bằng cách nào và ở đâu?”, Thị trưởng Uysal đưa ra câu trả lời như sau: “Với hệ thống này mà chúng tôi đã lắp đặt trên các phương tiện, có thể theo dõi các phương tiện từ bất cứ đâu. Khi hệ thống theo dõi này bắt đầu hoạt động, cảnh sát của chúng tôi sẽ có thể theo dõi nó. Cũng có thể theo dõi xe tải trên thiết bị di động. Anh ta cũng có thể xem liệu chiếc xe tải đi ngang qua có được đăng ký với ATS hay không. Vì vậy, việc xử phạt sẽ được tập trung hoàn toàn. "Chúng tôi sẽ tuân theo điều này tại Sở Cảnh sát và Ban Giám đốc İSTAÇ của Thành phố chúng tôi."
HỎI:
Đề cập đến vấn đề đào đất đổ vào các khu rừng và vùng đất ngập nước, Thị trưởng Thành phố Istanbul Mevlüt Uysal đã kết luận lời của mình như sau: “Là một đô thị, đã xảy ra những vụ đào đất đổ ở các lưu vực đập của chúng tôi, các khu vực hoang vắng và những nơi mà người dân không có mặt. có mặt - thậm chí là tài sản riêng - và bỏ trốn. Như bạn đã biết, vì nó thường được thực hiện vào ban đêm nên sẽ xảy ra những vấn đề nghiêm trọng. Với hệ thống này, việc theo dõi bắt đầu chính xác từ khu vực đào được. Sau khi chất hố đào lên xe tải, thay vì đuổi theo xe tải trên đường hoặc khi tham gia giao thông, giờ đây hệ thống của chúng tôi bắt đầu trực tiếp từ điểm thực hiện đào. Trong khi giấy phép xây dựng được cấp ở 39 quận, giấy phép di dời cũng sẽ được cấp. Giấy phép này sẽ được cấp cho những người đã đăng ký với ATS. "Công việc của cảnh sát và hiến binh của chúng tôi giờ đây sẽ dễ dàng hơn về mặt này."
THỐNG ĐỐC ŞAHİN: “IMM ĐÃ GIÚP ĐỠ RẤT NHIỀU”
Cho biết Chính quyền Thành phố Istanbul đã hỗ trợ rất nhiều trong việc lắp đặt thiết bị trên xe tải đào, Thống đốc Istanbul Vasip Şahin cho biết, “Chúng tôi hy vọng những xe tải chưa đăng ký hệ thống này sẽ được đăng ký trước thứ Hai, ngày 2 tháng 2. Ông nói: “Sau ngày XNUMX/XNUMX, mọi biện pháp trừng phạt hình sự, bao gồm cả lệnh cấm giao thông, sẽ được áp dụng nặng nề và không khoan nhượng hơn”.
Nhấn mạnh rằng Istanbul không ngừng phát triển cả về tốc độ tăng trưởng dân số và không gian vật chất, đồng thời đây là thành phố đã đầu tư đáng kể vào cơ sở hạ tầng, Thống đốc Şahin cho biết, “Tất cả những điều này chỉ có thể đạt được bằng một số công cụ, thiết bị và một số công cụ những cơ hội công nghệ mà chúng ta cần. Về phương tiện, thiết bị, một trong số đó là xe tải. Chúng đáp ứng những nhu cầu quan trọng về vận chuyển hố đào hoặc vận chuyển vật liệu xây dựng đến công trường. Nhưng việc này phải được thực hiện một cách có trật tự, đúng quy định, trước hết là bảo đảm an toàn tính mạng và sau đó là an toàn tài sản. Thật không may, thỉnh thoảng chúng ta lại gặp phải những ví dụ tiêu cực. Ở một số huyện của chúng ta, thỉnh thoảng chúng ta gặp phải những vụ tai nạn giao thông thậm chí có thể gây tử vong. Khi xem xét những điều này, chúng tôi thường đưa ra kết luận rằng các quy tắc giao thông hoặc điều kiện khai quật không được tuân thủ. Sau đó, chúng tôi đã cùng nhau hợp tác với tư cách là đô thị và các đơn vị liên quan của mình và quyết định thực hiện nỗ lực chung và nghiêm túc về vấn đề này. Nhờ Hệ thống theo dõi phương tiện do chính quyền thành phố của chúng tôi thiết lập, hy vọng việc kiểm tra của chúng tôi sẽ hiệu quả hơn nhiều. Hãy để tôi cung cấp cho bạn nhiều thông tin về năm 2017: Khoảng 110 nghìn xe tải khai quật đã được bạn bè của chúng tôi kiểm tra và khoảng 13 triệu tiền phạt đã được áp dụng đối với những người vi phạm các quy tắc trong năm 2017. Ông nói: “Một lần nữa, khoảng 600 phương tiện đã bị cấm lưu thông ở đây.
Hãy là người đầu tiên nhận xét