Về việc xây dựng Cầu Çanakkale năm 1915, Bộ trưởng Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan cho biết, “Chúng tôi đã hoàn thành các cuộc thử nghiệm đối với các tòa tháp. Chiều cao của mỗi tòa tháp là 318 mét. Ngoài ra, với độ cao đỉnh điểm 333 mét, chúng ta sẽ phá kỷ lục không chỉ về chiều cao mà còn về chiều cao tháp. “Không giống như nhiều cây cầu trên thế giới, với chiều rộng pháo đài là 46 mét, chúng tôi sẽ xây dựng hai cây cầu riêng biệt theo đúng nghĩa đen và kết nối hai cây cầu này bằng lối vào nối dài 9 mét.” nói.
Về việc xây dựng Cầu Çanakkale năm 1915, Bộ trưởng Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan cho biết, “Chúng tôi đã hoàn thành các cuộc thử nghiệm đối với các tòa tháp. Chiều cao của mỗi tòa tháp là 318 mét. Ngoài ra, với độ cao đỉnh điểm 333 mét, chúng ta sẽ phá kỷ lục không chỉ về chiều cao mà còn về chiều cao tháp. “Không giống như nhiều cây cầu trên thế giới, với chiều rộng pháo đài là 46 mét, chúng tôi sẽ xây dựng hai cây cầu riêng biệt theo đúng nghĩa đen và kết nối hai cây cầu này bằng lối vào nối dài 9 mét.” nói.
Arslan, trong bài phát biểu của mình tại "Lễ đóng cọc và bê tông nền tháp đường cao tốc Malkara-Çanakkale năm 1915" được tổ chức với sự tham gia của Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan và Thủ tướng Binali Yıldırım, trong khuôn khổ các sự kiện kỷ niệm Hải quân Çanakkale Chiến thắng vào ngày 18 tháng XNUMX. Trong thời gian nghỉ ngơi, anh ấy nói rằng Mehmetçik đã viết một sử thi ở Afrin.
Nhắc lại rằng nền tảng của dự án đã được đặt vào ngày 18 tháng XNUMX năm ngoái, Arslan cho biết:
“Tôi vui mừng bày tỏ rằng, trong khoảng thời gian một năm, chúng tôi đã chuẩn bị các dự án triển khai cuối cùng tỷ lệ 1/5000 từ các dự án sơ bộ tỷ lệ 1/1000, hoàn thành các kế hoạch liên quan đến việc trưng thu và hoàn thành công việc thử nghiệm. Tính đến hôm nay, chúng tôi đã khai quật được 66 nghìn mét khối trong các bể nơi chúng tôi sẽ sản xuất bê tông caisson nặng 320 nghìn tấn để đổ dưới các tòa tháp. Kể từ hôm nay, hy vọng chúng tôi sẽ đặt nền móng vững chắc nhờ đôi bàn tay may mắn của các bạn. Trong khi chờ đợi, chúng tôi đã làm một việc khác. Giống như chúng tôi đã đào 108 nghìn mét khối trong khu vực đặt trụ của cả hai tháp cầu, chúng tôi cũng đang đóng cọc nơi đặt các khối caisson nơi các trụ này sẽ đặt. “Chúng tôi đang bắt đầu thúc đẩy những khoản đầu tư này kể từ hôm nay.”
“Hoạt động đóng cọc sẽ hoàn thành trong thời gian ngắn”
Arslan cho biết hoạt động đóng cọc sẽ được hoàn thành trong thời gian ngắn và nói: "Hy vọng rằng trong thời gian ngắn nữa, chúng tôi sẽ có thể vận chuyển các khối bê tông caisson mà chúng tôi đã sản xuất bằng cách đóng những chiếc cọc này đến đây và từ đó bắt đầu sản xuất các khối bê tông chìm". cầu." anh ấy nói.
Chỉ ra rằng tất cả các bài kiểm tra đã được hoàn thành, Arslan nói:
“Chúng tôi đã hoàn thành việc thử nghiệm các tòa tháp. Chiều cao của mỗi tòa tháp là 318 mét. Ngoài ra, với độ cao đỉnh điểm 333 mét, chúng ta sẽ phá kỷ lục không chỉ về chiều cao mà còn về chiều cao tháp. Không giống như nhiều cây cầu trên thế giới, với chiều rộng pháo đài là 46 mét, chúng tôi sẽ xây dựng hai cây cầu riêng biệt theo đúng nghĩa đen và nối hai cây cầu này bằng lối vào nối dài 9 mét. Tôi hy vọng đây sẽ là công trình đầu tiên không chỉ về quy mô mà còn về các tính năng kỹ thuật, phù hợp với vinh quang của Cầu Çanakkale năm 1915. Tôi hy vọng Chúa sẽ cho phép tôi làm công việc này mà không gặp tai nạn hay rắc rối nào.”
Hãy là người đầu tiên nhận xét