Thủ tướng Binali Yıldırım, người đã đến thành phố để tham dự Đại hội thường kỳ lần thứ 6 của Chủ tịch tỉnh Đảng Çanakkale AK, đã kiểm tra Cầu Çanakkale năm 1915 sau chuyến thăm Văn phòng Thống đốc và đặt nền móng cho cây cầu treo dài nhất thế giới cùng với Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan vào ngày 18 tháng 1915 năm ngoái, ông đã thực hiện các cuộc điều tra tại địa điểm xây dựng Cầu Çanakkale năm 1915, sẽ có đặc điểm là một cây cầu, ở vị trí Sütlüce của quận Gelibolu. Yıldırım đã nhận được thông tin từ chính quyền về tình trạng mới nhất của công trình. Lưu ý rằng họ đã đưa Cầu Bosphorus Çanakkale năm XNUMX đến Çanakkale và Thổ Nhĩ Kỳ, Thủ tướng Yıldırım nói:
Yildirim, mét 84 có kích thước mét mét của một hồ bơi khô đã được xây dựng, bể này được xây dựng để xây dựng các chân tháp, cho biết mỗi trọng lượng của 24 nghìn tấn, nghĩa là một cấu trúc có kích thước khoảng 48 nghìn tấn.
Thủ tướng Yildirim, các tòa tháp bê tông cho đến cuối năm nay (khối caisson) sẽ tiếp tục xây dựng, sau đó hồ khô sẽ được mở và trôi nổi trong nước, lấy ra và bảo phải lắp đặt tại chỗ.
Giải thích về việc cây cầu có nhịp giữa các tòa tháp lớn nhất thế giới đã thực sự bắt đầu được xây dựng, Yıldırım cho biết, “Hy vọng rằng vào năm 2023, chúng tôi sẽ mang công trình tráng lệ này đến Çanakkale, Thổ Nhĩ Kỳ của chúng tôi. Có lẽ chúng ta có thể kết thúc sớm hơn. Hy vọng là 5 năm thấy trước nhưng chúng tôi sẽ cố gắng hoàn thành trước”. nói.
Chỉ ra rằng khoảng cách giữa các tháp của cây cầu là 2023 mét, Yıldırım nói, “Nó rất có ý nghĩa. Bạn biết đấy, 2023 là kỷ niệm 100 năm nước Cộng hòa của chúng ta. Trên thực tế, theo thông tin có được, nó là cây cầu lớn nhất thế giới về khoảng cách giữa các tòa tháp. Do đó cũng là lớn nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ, được coi là đẹp nhất. Chúng tôi đang xây dựng cây cầu này với một liên doanh Thổ Nhĩ Kỳ và Hàn Quốc. Vì vậy, nó sẽ là một công trình mà đất nước chúng ta sẽ tự hào. Tổng chi phí của nó là khoảng 11.5 tỷ liras. Sau khi xây dựng xong cây cầu, nhóm xây dựng cây cầu sẽ hoạt động trong khoảng 11 năm. Anh ấy sẽ trả lại cho bang sau. Không có tiền trong túi của nhà nước. Dự án sẽ được thực hiện, một phần là vốn tín dụng nước ngoài và một phần là vốn tự có. Sau các cây cầu 1, 2 và 3, sau hai đường hầm, chúng tôi kết nối Châu Âu và Châu Á một lần nữa tại Çanakkale. Việc băng qua đường sẽ giảm xuống chỉ còn 4 phút. Với cây cầu này, việc bổ sung hậu cần sẽ tăng tốc hơn nữa. Nó sẽ tăng thêm sự phong phú cho sự phong phú của Çanakkale. Đồng thời, đặc biệt là lưu lượng từ Châu Âu từ Thrace sẽ đi thẳng đến Aegean và Địa Trung Hải. Nó cũng sẽ giảm tải giao thông trên Istanbul. Họ có nhiều lợi ích hơn nữa ”.
Thủ tướng Binali Yildirim, trong khi tiếp tục khủng hoảng trên thế giới, nói rằng Thổ Nhĩ Kỳ trong 10 năm qua đã thực hiện các dự án lớn nhất thế giới, "Cầu Osman Gazi, đường cao tốc Izmir-Istanbul, sân bay lớn nhất thế giới, Cầu Yavuz Sultan Selim, cây cầu lớn nhất thế giới và tương tự Cầu Osman Gazi, tàu cao tốc, các dự án đường hầm Á-Âu như đường hầm Marmaray, Thổ Nhĩ Kỳ đang thành công rực rỡ, kết luận. Vì vậy, 10 trong số 6 dự án lớn đang diễn ra cuộc khủng hoảng toàn cầu ở Thổ Nhĩ Kỳ. Điều này cho thấy sức mạnh kinh tế của Thổ Nhĩ Kỳ. Ông nói, những gì thể hiện trong sự ổn định chính trị của Thổ Nhĩ Kỳ là rất quan trọng.
Hãy là người đầu tiên nhận xét