Mitsubishi Electric, thương hiệu hàng đầu trong lĩnh vực tự động hóa, đã hỗ trợ Hội nghị chuyên đề về đường hầm quốc tế do Hiệp hội đường hầm tổ chức với sự tài trợ bạc. Nằm Mitsubishi Electric Thổ Nhĩ Kỳ là một diễn giả tại sự kiện Nhà máy Tự động hóa Nhà máy Automation Systems Phát triển Kinh doanh và Dự án lớn Giám đốc Hosni Dokmeci, nói với hơn một ngàn giải pháp trong Marmaray Dự án 500 sức chứa hành khách hàng ngày của thương hiệu. Cung cấp thông tin về hệ thống điều khiển được thiết kế bởi Mitsubishi Electric với dự phòng 100 ở Marmaray, nơi có đường hầm ống chìm sâu nhất thế giới, Dökmeci nói rằng mọi thứ đã sẵn sàng cho sự an toàn của hành khách trong hệ thống 7 / 24.
Các đại diện của ngành từ khắp nơi trên thế giới đã gặp nhau tại Hội nghị chuyên đề về đường hầm quốc tế do Hiệp hội đào hầm tổ chức với chủ đề Những thách thức của đường hầm X tại khách sạn Wyndham Grand Istanbul Levent giữa 2-3 tháng 12. ngành công nghiệp tự động hóa thương hiệu hàng đầu của sự kiện, được hỗ trợ bởi Tài trợ Bạc Mitsubishi Electric, Thổ Nhĩ Kỳ Mitsubishi Electric Factory Automation Systems Factory Automation Giám đốc Dự án Phát triển kinh doanh và chính diễn ra với Hosni Dokmeci trình bày. Dökmeci đã nói về các giải pháp của Mitsubishi Electric đã hợp nhất sức mạnh của nó với Tập đoàn Taisei, nơi có vị trí đáng nể, đặc biệt là trong các dự án xây dựng lớn trên thế giới, trong Dự án Marmaray có đường hầm ống chìm sâu nhất thế giới và 500 với sức chứa hơn 1000.
Dịch vụ của Mitsubishi Electric tại Marmaray
phạm vi của Mitsubishi Electric hoạt động trong khu vực của dự án cơ sở hạ tầng ở Thổ Nhĩ Kỳ Marmaray "Thông tin Station và Dự án hệ thống quản lý" thực hiện thể hiện Hosni Dokmeci, nói với các dịch vụ trong Marmaray của thương hiệu theo cách sau; Dự án giao cắt đường sắt Marmaray BC1 của hãng Mitsubishi Mitsubishi Electric; thiết bị tự động hóa công nghệ tiên tiến bao gồm kỹ thuật và thiết kế, thiết kế dự án, lập trình phần mềm, cài đặt phần cứng, vận hành, đào tạo và hỗ trợ dịch vụ. Chúng tôi đã thực hiện kiểm soát và giám sát các thiết bị cơ điện trong các đường hầm, tất cả các trạm, tòa nhà thông gió và các tòa nhà máy phát điện. Ngoài ra, chúng tôi đã triển khai các kịch bản cần thiết để cung cấp cho các hệ thống năng lượng của Marmaray bởi hai TEIAS và hai nhóm máy phát điện nằm ở cả hai bên.
Trong phạm vi của Dự án Giao lộ Bosarorus Marmaray, Mitsubishi Electric hoạt động trong các đường hầm; kiểm soát và giám sát hệ thống thông gió, khởi động, dừng và giám sát các kịch bản sơ tán khói, mở và đóng cửa xả lũ, giám sát hệ thống thoát nước và giám sát báo động, giám sát và kiểm soát ánh sáng, giám sát hệ thống đo lường môi trường, giám sát hệ thống báo cháy và chữa cháy. Công việc của chúng tôi trong các trạm và các tòa nhà thông gió kiểm soát và giám sát khu vực chung và quạt phòng, kiểm soát và giám sát hệ thống phân phối điện áp thấp và hệ thống UPS, giám sát hệ thống chữa cháy và chữa cháy, kiểm soát và giám sát chiếu sáng phòng chung, giám sát hệ thống nước sạch, bẩn và nước thải, việc kiểm soát và giám sát cầu thang bao gồm giám sát thang máy.
Hệ thống điều khiển dự phòng 7 / 24 chạy phần trăm
Dökmeci cung cấp thông tin về hệ thống điều khiển Marmaray được thiết kế bởi Mitsubishi Electric là dự phòng 100. Marmar Hệ thống điều khiển Marmaray 37 / 107 đang chạy với điểm giám sát và kiểm soát phần cứng bin 750, điểm giám sát và kiểm soát phần mềm bin 100, trang điều khiển hiển thị toán tử 7 và cáp truyền thông số dặm 24. Bằng cách này, ví dụ, trong trường hợp hỏa hoạn trong đường hầm, người điều khiển có thể liên hệ với người điều khiển tàu tại điểm sự kiện liên quan và xác định hướng của luồng không khí để sơ tán hành khách và khói. Điều này cho phép hệ thống chỉ đạo người vận hành giảm thiểu khả năng xảy ra lỗi và dễ dàng bắt đầu một kịch bản thông gió được xác định.
Mọi thứ an toàn cho hành khách
Dökmeci tuyên bố rằng tất cả các hệ thống cơ điện của Dự án Giao lộ Bosphorus BC1 của Marmaray đều được kiểm soát và giám sát bởi hệ thống SCADA có tên SIMS (Hệ thống quản lý thông tin trạm); Tünel Trong số các hệ thống con này, hệ thống thông gió đường hầm và trạm, hệ thống phân phối điện, chiếu sáng, cửa xả lũ, hệ thống phát hiện và chữa cháy là rất quan trọng. Tất cả điều này được kiểm soát và giám sát dự phòng đầy đủ với cơ sở hạ tầng được thiết kế bởi Mitsubishi Electric. Cơ sở hạ tầng sợi dự phòng đầy đủ cũng được cài đặt trong đường hầm. Trong mỗi trạm, việc điều khiển các hệ thống con được cung cấp mà không bị gián đoạn bởi các PLC dự phòng. Tính liên tục của các hệ thống, rất quan trọng trong các hệ thống tàu điện ngầm, là một vấn đề rất nhạy cảm khi được đánh giá về mặt an toàn của hành khách.
Hãy là người đầu tiên nhận xét