Phụ cấp 11.3 tỷ TL cho ngành đường sắt

11.3 tỷ trợ cấp cho ngành đường sắt: Bộ trưởng Giao thông và Hàng hải Giao thông Ahmet Arslan, phóng viên giao thông trong chương trình iftar của Nhà hàng Tháp, đã đánh giá công việc của Bộ trong nửa đầu của 2017.

Chương trình có sự tham gia của các phóng viên, cũng như các tổng giám đốc của các tổ chức liên kết, liên quan và liên quan của Bộ.

14 tỷ TL được đầu tư hàng năm để phát triển cơ sở hạ tầng giao thông

Đánh giá về hoạt động của Bộ trong tháng đầu năm 2017 trong chương trình, Bộ trưởng Arslan cho biết, một mục tiêu đã đạt được không chỉ trong 15 năm, mà với các dịch vụ đã thực hiện từ xưa đến nay, mục tiêu cuối cùng là phục vụ mọi người, ai ném đá cũng phải. Ông nhấn mạnh: “Trong 14 năm, chúng tôi đã đầu tư 347 tỷ TL cho việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông, đây là yếu tố không thể thiếu để đất nước chúng ta có thể đi lại và tiếp cận cũng như cho sự phát triển của nền kinh tế và công nghiệp. Chúng tôi hiện đang thực hiện 500 nghìn 3 dự án, 400 trong số đó là các dự án chính. Khoản đầu tư 49 tỷ lira được thực hiện trong khuôn khổ hợp tác công tư. Chúng tôi sẽ đầu tư thêm 247 tỷ lira cho các dự án đang triển khai. Có những nghiên cứu đang được tiến hành trong khuôn khổ hợp tác công tư 51 tỷ TL.

Năm nay, các tổ chức liên kết, liên quan và liên quan của Bộ, khoản trợ cấp đầu tư của 26 tỷ 400 triệu bảng Arslan cho biết, chương trình đầu tư 2017 cho 179 tỷ 17 triệu bảng sẽ kết thúc bằng cách chi tiêu, ông nói.

Chúng tôi có phụ cấp 11.3 tỷ TL trong ngành đường sắt

Tổng cục Đầu tư Cơ sở hạ tầng TCDD trong lĩnh vực đường sắt làm việc cùng với Tổng cục Arslan, 11.3 tỷ trợ cấp trong lĩnh vực đường sắt, ông nói.

Dòng 1213 km YHT được vận hành bởi TCDD Taşımacılık AŞ, dòng 3000 km YHT và HT đang được xây dựng

Arslan, tàu cao tốc (YHT) và tàu cao tốc hoạt động bằng cách cung cấp thông tin về hàng nghìn đường YHT 213 của TCDD Transport Inc. tiếp tục hoạt động, 3 nghìn km tàu ​​cao tốc và tàu cao tốc trong công việc xây dựng thực tế, ông nói.

Bộ trưởng Arslan cho biết, chúng tôi sẽ hoàn thành tuyến đường sắt cao tốc Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas ở cuối 2018. Tất cả các phần của tuyến đường sắt cao tốc Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa- İzmir đã được đấu thầu. Đấu thầu cuối cùng đã được thực hiện cho khu vực Salihli-Eşme. Đánh giá đấu thầu tiếp tục. Tuyến tàu cao tốc Bursa-Bilecek để kết nối Bursa với Ankara và Istanbul thông qua Bilecik tiếp tục. Công việc xây dựng cho các tuyến tàu cao tốc Konya-Karaman-Ulukışla, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep đang được tiếp tục. Ngoài ra, chúng tôi sẽ hoàn thành các dự án khảo sát của dòng 2622 YHT và HT và sẽ đấu thầu xây dựng. Những dòng này là: Kayseri-Yerköy, Halkalı-Kapıkule, Gebze-Sabiha Gotkçen-Yavuz Sultan Selim Bridge Halkalısẽ đi đến châu Âu để kết nối các dòng trong câu hỏi. Tuyến Aksaray-Ulukışla-Niğde-Yenice-Mersin và Ankara-Konya-Karaman qua Mersin và Adana sẽ được kết nối với Ulukışla. Kayseri-Nevsehir-Aksaray-Konya-Antalya sẽ kết nối cả trung tâm du lịch tín ngưỡng và văn hóa. Ngoài ra, công việc dự án Sivas-Elazığ-Malatya vẫn tiếp tục. Một lần nữa, chúng ta đừng quên các dòng Ankara-Kırıkkale-Samsun và Erzincan-Trabzon. Khi chúng tôi không nói rằng những dòng này không được cho là có tác dụng. '' Ông nói.

Ngành đường sắt là ngành chiếm ưu thế

Arslan tuyên bố rằng Marmaray sẽ được hoàn thành trong 2018, rằng các công trình xây dựng Başkentray đang diễn ra nhanh chóng và sẽ được đưa vào sử dụng trong năm nay, rằng các dây chuyền thông thường đã được đổi mới, và chúng đã được sản xuất điện và báo hiệu. Trung tâm chăm sóc chính YHT đã hoàn thành. Sự phát triển của ngành đường sắt quốc gia và trong nước cũng rất quan trọng. Dòng HHT 1213 km được vận hành, trong khi dòng 3 nghìn km đang được xây dựng. Công việc dự án 5 ngàn km vẫn tiếp tục. Do đó, đầu máy, bộ tàu cao tốc và các nhu cầu khác đang gia tăng. Khoảng cách lớn đã được bảo hiểm cho HHT quốc gia, EMU / DMU quốc gia và Wagon vận tải quốc gia. Trong EMU / DMU, ​​chúng tôi sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt. Sản xuất bắt đầu trong toa xe vận chuyển hàng hóa trong nước trong năm nay. Chúng tôi hy vọng sẽ ra mắt YHT cùng nhau. Quốc hữu hóa và nội địa hóa không giới hạn ở những điều này, nhưng có những nghiên cứu này trong tất cả các lĩnh vực của đường sắt. "

Tuyến Baku-Kars-Tbilisi sẽ được khai trương vào cuối tháng 8 sớm nhất là tháng 9

Tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars Arslan đang chạm sàn từ phía Thổ Nhĩ Kỳ, "chuyến tàu sẽ có thể chạy vào cuối tháng 3 đầu tháng XNUMX, tuy nhiên, vụ lở đất tại biên giới phía Gruzia. Do đó, việc kinh doanh của họ đã được gia hạn thêm XNUMX tháng. Khi họ hoàn thành ở đó như cuối tháng XNUMX và đầu tháng XNUMX, chúng tôi sẽ hoàn thành hoàn toàn và chuẩn bị sẵn sàng cho việc vận hành tàu diesel. " anh ấy đã nói.

Chúng ta cần chuyển từ vận tải sang hậu cần

Lưu ý rằng chúng ta cần chuyển từ vận tải sang hậu cần, Bộ trưởng Arslan cho biết, chúng tôi sẽ hoàn thành Kế hoạch tổng thể hậu cần vào năm tới. Chúng tôi cũng sẽ hoàn thành Kế hoạch Tổng thể Giao thông khi bắt đầu 2018 và cập nhật lộ trình năm 2023 của chúng tôi. Chúng tôi sẽ đặt mục tiêu 2035 của mình.