Đường sắt và đường biển phải ở Ordu

Đường sắt và hàng hải phải bằng tiếng Ordu: Chủ tịch OTSO Servet Şahin nói, ak Nếu chúng ta muốn có tiếng nói trong việc xuất khẩu hạt phỉ, vận chuyển đến thành phố của chúng ta nên được cung cấp dễ dàng. Cảm ơn trời, chúng tôi có một sân bay và đường cao tốc. Đường sắt và biển cũng phải từ Ordu.

Quân đội Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất các loại hạt nhất, không thể hiển thị sự thành công tương tự trong xuất khẩu. Quân đội sản xuất phần trăm 32 của xuất khẩu hazelnut của Thổ Nhĩ Kỳ tham gia vào việc sản xuất các Trabzon xnumx'lik phần trăm và không có hạt đã diễn ra trong bảng xếp hạng sau Istanbul để sản xuất. Tình huống này đã một lần nữa tiết lộ rằng quân đội không có tiếng nói trong cây phỉ. Vì vậy, những gì cần được thực hiện cho lãnh đạo trong xuất khẩu hazelnut? Dưới đây là câu trả lời cho những câu hỏi này, Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Quân đội (OTSO), ông Servet Sahin đã đưa ra.

Tổng thống Servet Sahin, để có tiếng nói trong việc xuất khẩu các loại hạt sân bay và đường cao tốc, cũng như đường sắt và đường biển phải được nói. Sahin nói rằng các công ty lớn thích các tỉnh nơi giao thông dễ dàng, cho biết chính trị nên hành động về vấn đề này.

Tổng thống Şahin, cho biết trong một tuyên bố về chủ đề này; Trabzon Trabzon, nơi sản xuất 7 phần trăm của cây phỉ, đang ở đỉnh cao bằng cách xuất khẩu phần trăm 51. Ordu, công ty sản xuất 32 phần trăm, đứng thứ ba sau Istanbul, nơi không có sản xuất hạt dẻ. Khi bắt đầu lý do này, người mua hạt phỉ lớn nhất là Fererro mua hạt phỉ từ cảng Trabzon. Chúng tôi cần phải có được những người mua lớn cho Quân đội. Nói cách khác, chúng ta cần phải có được những người mua lớn như Ferrero và Progida để mua các loại hạt từ Ordu. Giao thông vận tải là rất quan trọng cho việc này. Đường sắt, hàng hải, đường cao tốc, hàng không cần phải được hoàn thành. Có một hãng hàng không, nó đang trên đường đến. Đường sắt và biển cũng phải đi qua Ordu. Là cảng, chúng ta cần giải quyết vấn đề. Unye, mà còn ở Altinordu? Bạn có thể ở Fatsa không? Nếu chúng ta đang làm một sân bay ra biển, tại sao không làm một cảng? Ngoài ra, chúng ta cần phải có công việc chính trị. Chúng tôi cần phải đưa những người mua lớn vào Quân đội bằng cách thuyết phục.

Làm việc trong Liên minh Phòng

Giao dịch chứng khoán Union (TOBB) Thổ Nhĩ Kỳ Chambers và, Sahin cũng nói rằng các nghiên cứu thực hiện với xuất khẩu, "tiết kiệm định hướng xuất khẩu TOBB phải được viết như một tác phẩm bởi phần lớn vì nó được thực hiện trong bất cứ tỉnh. Nói cách khác, có một nghiên cứu về việc viết các sản phẩm xuất khẩu nơi chúng được sản xuất. Với dự án này, hầu hết hàng xuất khẩu sẽ ở Trabzon hoặc Istanbul, không phải Ordu. Đây là quảng cáo lớn nhất của Quân đội. Chúng tôi sẽ là một khu vực xuất khẩu lớn. Ngoài ra còn có trụ cột chính trị của doanh nghiệp này. Trên thực tế, chính phủ đang làm những gì nó cần. Anh ta lấy nó bằng tiếng Ordu, anh ta lấy nó ở Samsun, anh ta lấy nó ở Trabzon. Bất cứ ai mang nhiều người mua đến đất nước của mình sẽ xuất khẩu. Mọi thứ đều phụ thuộc vào chính phủ. Vì vậy, họ sẽ đối thoại với chính phủ.

Şahin tiếp tục như sau; Ik Chúng tôi đã thực hiện Dự án URGE của Bộ Kinh tế. 3 là một dự án triệu đô. Trong phạm vi của dự án này, chúng tôi sẽ gửi các nhà xuất khẩu 16 ra nước ngoài. Chúng tôi sẽ đưa người mua ra nước ngoài cho Quân đội. Chúng tôi đang cố gắng đưa người mua đến Ordu, nhưng cơ sở hạ tầng ngay khi chúng tôi cần có một cổng.

Thổ Nhĩ Kỳ nói chung trong tháng Giêng-1 11 tháng 2017 xuất khẩu hazelnut trong năm tỉnh đầu tiên như sau:

Nguồn: tôi www.orduolay.co