Mục tiêu 1915 của cầu Canakkale

Các mục tiêu của Cầu 1915 Çanakkale: Tuyến đường dự án Kınalı - Tekirdağ - Çanakkale - Savaştepe Malkara - Çanakkale (bao gồm Cầu Çanakkale 1915); O-3 (TEM) hiện có bắt đầu từ khu vực Giao lộ Kınalı-1 của Đường cao tốc Istanbul - Edirne. Tuyến đường đi về phía tây qua các khu định cư Marmara Ereğlisi và Çorlu, tiếp tục từ phía bắc của trung tâm thành phố Tekirdağ, đi qua phía nam của Malkara, phía bắc của Şarköy, sau đó rẽ về phía tây nam và đến Bán đảo Gallipoli từ phía đông của Evreşe. Đường cao tốc, đi qua Bolayır và phía bắc của Gelibolu, đến Cầu eo biển Çanakkale giữa Sütlüce và Şekerkaya. Cầu Çanakkale năm 2023, có nhịp giữa dài 1915 mét, dài 5,2 km với các cầu cạn tiếp cận. Sau cây cầu, tuyến đường đi qua phía nam của Lapseki và kết thúc bằng kết nối Çanakkale.

Mục tiêu của dự án
Xét về dân số và nền kinh tế, thành phố lớn nhất của Thổ Nhĩ Kỳ Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ lộ của kết nối với khu vực nông nghiệp và công nghiệp Istanbul và sẽ làm tăng giá trị của các tỉnh có liên quan. Nó cũng sẽ đóng góp đáng kể về kinh tế xã hội. Khi dự án được đánh giá cùng với các đường cao tốc khác đã hoàn thành và lên kế hoạch, nó sẽ tạo thành một giải pháp thay thế mới cho giao lộ Istanbul Bosphorus, đặc biệt là trong việc vận chuyển hàng hóa và hành khách giữa Aegean, Western Anatolia, Adana - Konya và Tây Địa Trung Hải và Thrace / Châu Âu. Dự án không chỉ đối với Thổ Nhĩ Kỳ, Liên minh châu Âu và đặc biệt là các nước láng giềng của chúng tôi rất quan trọng trong điều kiện của Bulgaria và Hy Lạp. Tuyến đường này cũng là một hành lang nơi có thể điều hướng một phần giao thông trên đoạn đường cao tốc Edirne - Istanbul - Ankara hiện tại.

Lợi ích dự án
Với việc triển khai Dự án Đường cao tốc Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir;

• Một giải pháp thay thế mới cho giao lộ Bosphorus sẽ được tạo ra cho giao thông đường bộ qua châu Âu và Thrace, ở phía tây của Aegean và Trung Anatolia, đến trục Adana-Konya và Khu vực Địa Trung Hải phía Tây.

• Tiến bộ kinh tế và xã hội sẽ được đẩy nhanh ở các Khu vực Thrace và Tây Anatolia, nơi có dân số đáng kể và là nơi đặt các tổ chức liên quan đến các ngành dịch vụ, công nghiệp và du lịch quan trọng của nước ta.

• Với sự kết nối của Đường cao tốc Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir đến Đường cao tốc Gebze-İzmir ở vùng lân cận Balıkesir, khoảng cách giữa các trung tâm du lịch như İzmir, Aydın và Antalya sẽ được rút ngắn và phát triển du lịch.

• Đường Istanbul-Tekirdağ-Çanakkale hiện tại chủ yếu tiếp nối từ các khu dân cư và bờ biển, và với việc mở đường cao tốc, sẽ thu được lợi nhuận về chi phí vận hành xe và thời gian đi lại.