TCDD đầy tham vọng trong các mục tiêu 2023 và 2035

Các mục tiêu đầy tham vọng của TCDD 2023 và 2035: Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông Orhan Birdal, Tổng Giám đốc TCDD İsa Apaydın và phái đoàn đi cùng đã viếng thăm Tổng cục TDEMSAŞ trong phạm vi chuyến thăm của ông tới Sivas.

Phó Birdaleraryary đã đến thăm Yildiray Kocarslan trong văn phòng của ông và Tổng Giám đốc TCDD İsa ApaydınKoçarslan đã được thông báo về các hoạt động sản xuất và đầu tư của TÜDEMSAŞ.

Birdal, trong cuốn sách tưởng niệm của Tổng cục TDEMSAŞ; New Thổ Nhĩ Kỳ mức độ văn minh hiện đại của một trong những phương thức quan trọng nhất của con đường vận chuyển đi qua cơ sở hạ tầng giao thông vận tải đường sắt và người gây nỗ lực rất lớn để phát triển các công nghệ TÜDEMSAŞ cho biết ông chúc mừng tất cả nhân viên của Tổng Giám đốc của Nhà nước.

2023 SILL CÓ 25 QUA KILOMETERS LINE

Tổng giám đốc TCDD trong phạm vi chuyến thăm İsa Apaydın nói với các phóng viên mục tiêu 2023 và 2035.

Apaydın cho biết họ sẽ hoàn thành công việc làm mới đường vào năm 2018, “Hy vọng rằng vào năm 2023, mục tiêu của chúng tôi là nâng mạng lưới hiện có lên 25 nghìn km và trong mục tiêu năm 2035, con số này sẽ vượt quá 30 nghìn km. Hiện nay, chúng ta có khoảng 11 nghìn km đường dây về cả tín hiệu và điện khí hóa. Chúng tôi đã làm mới 95 phần trăm của dòng này. Điện khí hóa Hiện tại, dự án điện khí hóa của chúng tôi từ Kayaş đến Çetinkaya, đi qua Sivas, sẽ được đưa vào vận hành trong năm nay. Các công việc khôi phục cơ sở hạ tầng và tín hiệu của chúng tôi vẫn tiếp tục trên tuyến Samsun-Sivas. Trong mạng lưới của chúng tôi, cả đường điện và đường tín hiệu sẽ đạt mức 2017-2018% trong năm 60-70. Chúng tôi cũng đang hoàn thành việc gia hạn đường vào năm 2018, ”ông nói.

Nam Thổ Nhĩ Kỳ DỰ ÁN MỚI

Tuyên bố rằng TCDD sẽ được chuyển đổi thành một tổ chức có thể cung cấp các dịch vụ cơ sở hạ tầng với tốc độ cao hơn trong vận chuyển hàng hóa và hành khách, Apaydın nói, “Chúng tôi vẫn còn đấu thầu ở Bursa, họ vẫn tiếp tục. "Chúng tôi đã bắt đầu xây dựng các dự án của mình ở hai phần ở Izmir, và hy vọng công việc của chúng tôi sẽ tiếp tục trong hai phần còn lại trong vòng một tháng."

Nhấn mạnh rằng các công trình đã bắt đầu ở Konya, Karaman, Ereğli, Ulukışla, Adana, dòng Mersin, đặc biệt là ở các vùng Karaman và Ereğli, Apaydın; “Công việc của chúng tôi tiếp tục trong hai phần giữa Adana-Toprakkale và Gaziantep. Hy vọng rằng, vào năm 2023, chúng tôi sẽ là một tổ chức phát triển, khác biệt hơn nhiều, cung cấp dịch vụ tốt hơn nhiều với cơ sở hạ tầng và kiến ​​trúc thượng tầng của nó ”.

LOAD CARRYING TỐC ĐỘ S GO ĐI ĐẾN 120 KM

Apaydın tiếp tục bài phát biểu của mình bằng cách tuyên bố rằng công việc đang được thực hiện đối với cơ sở hạ tầng đường sắt sẽ tăng tốc độ tải trọng từ km 65 trung bình lên hàng km 100-120 và tốc độ hành khách lên km 160-200. Theo cách này, chúng tôi sẽ có thể cung cấp dịch vụ với tốc độ cao hơn nhiều trong cả vận tải hàng hóa và vận chuyển hành khách, ông nói.

CỔNG BIỂN ĐEN SẼ ĐƯỢC KẾT NỐI VỚI PHƯƠNG TÂY

Cung cấp thông tin về kết nối Địa Trung Hải và Biển Đen với các tuyến tàu cao tốc, Apaydın; “Chúng tôi có một dự án tàu cao tốc kết nối với Adana, Mersin qua Samsun, Çorum, Amasya, Kırşehir và Aksaray. Dự án của chúng tôi về anh ấy vẫn tiếp tục. Tôi hy vọng một số công việc của dự án sẽ hoàn thành vào cuối năm 2017 và một số công việc sẽ hoàn thành vào năm 2018. Chúng tôi cũng sẽ làm điều đó. Đây sẽ là huyết mạch quan trọng cho hành lang bắc nam. Nói cách khác, cổng Samsun sẽ được kết nối với cả cổng Mersin và Iskenderun. Mục tiêu của chúng tôi là hiện thực hóa những dự án này vào năm 2023. " Anh ta đã nói trong hình thức.