Bộ trưởng Arslan, Mục tiêu của chúng tôi là Vận tải Thế giới trong việc nhận được nhiều chia sẻ hơn: Bộ trưởng Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan, "Yavuz Sultan Selim và Osmangazi Bridges cho biết, ghi cơ bản vào ngày 18 tháng 1915 năm XNUMX Cầu cũng giữa các khu vực để tạo thuận lợi cho giao thông và Thổ Nhĩ Kỳ hơn thế giới giao thông Nó được thực hiện để nhận được nhiều lượt chia sẻ hơn. " nói.
Arslan, trong bài phát biểu tại Đại hội đồng Hiệp hội Vận tải Quốc tế (UND), đã chỉ ra tầm quan trọng của việc thiết lập cơ sở hạ tầng lành mạnh cho giao thông, điều không thể thiếu đối với thương mại và kinh tế.
hạ tầng giao thông của Thổ Nhĩ Kỳ của 14 năm một khoảng cách lớn hơn đó và đi theo con đường đó để chuyển Arslan, hành lang vận tải quốc tế cho biết họ thực hiện các nghiên cứu bổ sung rằng vị trí địa lý của trật tự pie vận chuyển để có được thị phần ở Thổ Nhĩ Kỳ.
Arslan nói, vi Chúng tôi không bỏ qua bức ảnh lớn này khi xây dựng những con đường, cầu và đường hầm bị chia cắt. Chúng tôi hoàn thành các hành lang từ đông sang tây và từ bắc xuống nam. Tất nhiên, chúng tôi đang cố gắng tạo điều kiện cho cuộc sống xã hội của người dân chúng tôi khi thực hiện những điều này.
Ahmet Arslan, Thổ Nhĩ Kỳ tăng trưởng trong lĩnh vực giao thông vận tải, sự phát triển, nhấn mạnh rằng các điều kiện thiết yếu của 2023 năm 500 tỷ mục tiêu xuất khẩu trong capture.
Arslan tuyên bố rằng họ rất coi trọng việc thiết lập một cấu trúc thương mại lành mạnh cùng với cơ sở hạ tầng và cho biết:
“Trong khi giữ cho thương mại của bạn vững mạnh, trong khi cải thiện cơ sở hạ tầng của bạn, nếu bạn không làm cho mọi thứ dễ dàng hơn tại các cửa khẩu của bạn, một chân vẫn sẽ bị khập khiễng. Chúng tôi thực sự cảm ơn Bộ trưởng Hải quan và Thương mại Bülent Tüfenkci. Các quan chức của chúng tôi tập hợp tất cả các khía cạnh của ngành lại với nghiên cứu tổng thể về hậu cần mà họ đưa ra trước Ban Điều phối Hậu cần và xác định những con đường chúng tôi cần thực hiện để đạt được mục tiêu của mình. Một lần nữa, chúng tôi xin cảm ơn Thủ tướng thân yêu của chúng tôi. Tôi là nhân chứng; Đặc biệt khi chúng tôi nói về các đơn vị vận chuyển tại các cửa khẩu và thủ tục của Bộ Hải quan và Thương mại từ một cửa sổ thì không phải ai cũng nói. Lúc đó có một sự cứng đầu lạ thường. Chúng tôi đã phá vỡ sự ngoan cố đó và thực hiện các giao dịch dễ dàng hơn. May mắn thay, chúng tôi đã làm cho nó dễ dàng, may mắn thay chúng tôi đã đến ngày hôm nay. "
"Quan liêu là chock"
Ahmet Arslan tuyên bố rằng cần phải đi nhanh hơn nhưng lành mạnh trong lĩnh vực này, “Cách để phá bỏ gông cùm trên đôi chân của chúng ta là thoát khỏi chế độ quan liêu đầu sỏ trước tiên. Bạn cũng phải chịu đựng điều này, và chúng tôi cũng vậy. Bạn nắm lấy lĩnh vực này như một chính trị gia, bạn hứa hẹn. Bạn đã được chọn. Chính quyền đầu sỏ quan liêu phát huy tác dụng ở đó. Anh ấy nói, 'Lời hứa và mục tiêu của bạn sẽ không ràng buộc tôi. Bởi vì tôi không nghĩ giống như bạn. ' Vâng, công dân sẽ yêu cầu tôi giải trình. "Để thực hiện chương trình của chính phủ, như lời hứa của tôi, chúng ta cần thêm đêm vào ngày của chúng ta." chúng tôi nói. Người quan liêu bị chock vì anh ta không thích nó. Đầu tiên, chúng tôi sẽ rút lui khỏi điều này để có thể vẽ ra một cách lành mạnh. " đã tìm thấy bản đánh giá.
Thủ tướng Binali Yildirim cho biết, hãy giải quyết Nếu điểm đến của bạn không rõ ràng, con đường sẽ đưa bạn đến bất cứ nơi nào bạn muốn. Nếu đích đến của bạn là chắc chắn, con đường sẽ đưa bạn đến đích. Ars Arslan nói:
“Mục tiêu của chúng tôi rất rõ ràng. Quãng đường mà chúng ta đã đi được trong 14 năm là rất thành công. Ngành này đã tăng trưởng gấp 3-4 lần. Tuy nhiên, đáng lẽ chúng ta phải đạt được mục tiêu năm 2023 hôm nay và nói về tương lai. Vậy thay đổi này mang lại điều gì? Hãy để tôi nói với bạn theo mong đợi của sự sẵn sàng. Vâng, chúng tôi sẽ xây dựng cơ sở hạ tầng, bây giờ chúng tôi sẽ chuyển từ vận tải sang hậu cần. Chúng ta sẽ không coi logistics chỉ là vận tải; các vấn đề hải quan, kinh tế, nông nghiệp, môi trường, thương mại quốc tế bổ sung cho nhau. Đó cũng là một phần của việc này để biến các đại sứ của chúng tôi ở nước ngoài từ những người đàn ông không thể tiếp cận được thành một cấp độ mà họ biết rằng họ đang ở đó để giúp công việc của bạn dễ dàng hơn. Quốc gia này coi logistics chỉ là một chiếc xe tải hoặc một chiếc xe tải đưa hàng hóa từ nơi này đến nơi khác. Tuy nhiên thực tế không phải như vậy. Ngay cả thái độ của đại sứ cũng là một phần của hậu cần. Ở đây, chúng tôi muốn rằng nếu hậu cần là một sự hiểu biết trong đó mọi thứ được đánh giá và xem xét cùng nhau và mục tiêu là điểm chung, thì phương pháp quản lý của chúng tôi phải là mục tiêu duy nhất. Mọi người đều phải dành cả đêm và ngày để bước tới mục tiêu đó. Hãy để Tổng thống qua đêm và ngày. Hãy để Thủ tướng thêm đêm cho ngày. Hãy để ai đó thêm vào. Nhưng ai đó nên cố gắng ngăn cản chúng. Đây không phải là những gì chúng tôi muốn.
"Cùng nhau, chúng ta sẽ đưa đất nước của chúng ta tiến lên"
Arslan tuyên bố rằng họ đang thực hiện một cuộc đấu tranh nghiêm túc để tạo thuận lợi cho giao thông vận tải và thực hiện các thỏa thuận quốc tế và cho biết, oleak Là một chính phủ, chúng tôi đã lấy ví dụ về Tổng thống của ông và nói với các đồng đội của chúng tôi: mọi người ủng hộ chúng tôi tồn tại theo cách này ", ông nói. Chúng tôi nghĩ. Cùng nhau, chúng ta sẽ mang đất nước của chúng ta về phía trước.
Các nền tảng của Arslan, Yavuz Sultan Selim và Osmangazi Bridges sẽ được đặt vào 18 tháng ba. cầu 1915 Dardanelles giữa các vùng cũng làm cho nó dễ dàng hơn để vận chuyển và đảm bảo rằng Thổ Nhĩ Kỳ đã làm cho thế giới mất một phần lớn của giao thông, ông nói.
Không chỉ phía đông-tây mà cả các hành lang giao thông được lên kế hoạch cho trục bắc-nam đã hoàn thành giai đoạn chuyển giao Arslan, "Giao thông, không chỉ đường sắt, ngành hàng không nên được xem xét cùng với các kế hoạch vận tải mà không coi thường sự hội nhập mà chúng ta làm."
Có một sự co hẹp ở Arslan, “đặc biệt là do vận chuyển container. Chúng tôi sửa đổi dự án để nó có thể phục vụ nhiều đối tượng khác nhau và chuyển sang giai đoạn 'xây dựng-vận hành-chuyển giao'. Chúng tôi bắt đầu xây dựng Cảng Filyos. Ngay sau khi nó hoàn thành, chúng tôi sẽ chuyển cấu trúc thượng tầng của nó sang 'xây dựng-vận hành-chuyển giao'. đã sử dụng các biểu thức.
Arslan nói rằng họ đang làm việc để tạo ra thị trường mới trong khi tạo thuận lợi cho thương mại với các nước.
Hãy là người đầu tiên nhận xét