Cầu YSS và Đường hầm Á-Âu làm giảm lưu lượng giao thông của Istanbul: Cuộc khảo sát chỉ số giao thông do Chính quyền thành phố Istanbul tiến hành đã xác định ảnh hưởng của Cầu Yavuz Sultan Selim và Đường hầm Á-Âu đối với giao thông qua cầu xuyên lục địa.
- Cầu Yavuz Sultan Selim, cầu FSM lưu lượng truy cập 80%,
-Đường hầm châu Âu làm giảm lưu lượng cầu Martyrs tháng 7 của 15 bằng 30%.
Ảnh hưởng của Cầu Yavuz Sultan Selim và Đường hầm Eurasia đối với giao thông vận tải xuyên lục địa đã được nghiên cứu bằng cách sử dụng mô hình "Chỉ số mật độ giao thông" do các kỹ sư của Sở Giao thông Vận tải Thành phố Istanbul phát triển.
Với việc khánh thành Cầu Yavuz Sultan Selim, lưu lượng giao thông của Cầu Fatih Sultan Mehmet (FSM) đã giảm được 80%, trong khi với việc khai trương Đường hầm Eurasia, giao thông của Cầu Liệt sĩ ngày 15 tháng 30 đã giảm được XNUMX%.
40 giảm thời gian đi qua cầu YSS
Trong phạm vi nghiên cứu; Thời gian di chuyển từ tháng 1 đến tháng 10 của 2016 trước và sau khi mở cầu YSS đã được kiểm tra. Cầu FSM rút ngắn 42 trong thời gian di chuyển Euro-Anatilian,
Theo hướng Anatilian-Châu Âu, sự giảm xuống tới 28 đã được quan sát.
Đường hầm Á-Âu tăng tốc độ trung bình bằng 30
Nghiên cứu cũng kiểm tra tốc độ trung bình giữa tháng 10 và tháng 12 của 2016 trước khi mở Đường hầm Á-Âu. Đường hầm Á-Âu và con đường ven biển sửa đổi đã được nhìn thấy để cung cấp cứu trợ đáng kể trong giao thông trên các tuyến đường D100 và TEM thông qua cầu vượt.
Sau khi Đường hầm Á-Âu được mở; Cầu Martyrs tháng 7 15 Tăng tốc độ trung bình lên tới 30 theo hướng Anatolia-Europe (vào giờ cao điểm buổi tối) và giảm thời gian di chuyển lên đến 23, tăng tốc độ trung bình theo hướng của Euro-Anatolia đến 17 và tăng thời gian di chuyển của 13 Rút ngắn đã được quan sát.
Hãy là người đầu tiên nhận xét